ertalene

Bonjour a tous !!!! Nouvelles de ce bruit bizarre !!! Cela venait bien de la ligne d'échappement !!!!! Simple vibration ... Merci a tous d'avoir participer à l'élucidation de ce problème !!!

Salut !! Justement, j'avais repéré un post ou le mec avait le même problème que moi .... Seul hic il n'a jamais donné de nouvelles ... Mais ce test était évoqué , j'essaie de m'en occuper au plus vite .... D'après toi , ça pourrait être autre chose que le calorstat qui provoque la " non " montée en température ??? Merci pour l'info en tout cas !!!! A+

Bonjour !!! Voici mon nô vin : aw88598 Bien vu pour le retrogradage en 1 ère !!!!je me suis mal exprimé !!! Sinon l'embrayage .. Ça me semble être une piste a creuser même si quand j'embraye ou que je debraye le bruit ne change pas ... Mais niveau sonore cela pourrait ressembler à un bruit de butée d'embrayage hs.... Le simple fait d'effleurer la pédale d'accélérateur coupe le bruit de suite ... Bonne journée a tous !!!

Re !!!! Les présentations sont faites !!!' J'en profite pour réorienter mon post . En effet , tout a l'heure j'ai localiser le bruit non plus dans le moteur mais plutôt sous la voiture vers l'avant ... Je m'en suis aperçu en voulant faire une vidéo de ce p...... de bruit !!!! Bonne soirée à tous !!!

Bonjour a tous ! Voilà après maintes recherches sur le forum, (qui m'a déjà beaucoup servi d'ailleurs ! ) je n'ai pas trouvé un post similaire capable de m'aiguiller. J'ai acheté une bmw 323 ti de 1998, il y a 2 mois. C'est donc le m52 sous le capot, ( 2.5 l injection , 6 cylindres a plat) . Jusqu'ici tout va bien , contrôle technique vierge, entretien suivi avec factures , le vehicule est en bon état général . La vidange vient d'être faire avec de la castrol 10w40 . Pas de fuite d'huile ou autre liquide. Elle démarre bien, le ralenti est stable mais très bas ( 600 a 700 trs. J'ai je pense déjà décelé un problème de calorstat bloqué ouvert. Elle n'atteint jamais ( hors agglomération ) sa température nominale. Le flector doit être rincé , j'entends un cloug lors du passage des premiers rapports et elle donne des à coups . Mais il y a un autre bruit...... Plus inquiétant ! Au point mort ou en charge le bruit est toujours présent ... À savoir j'entends un rrrrrrrrrrrrrrr entre 2300 et 1800 trs lorsque je rétrograde , surtout en seconde et première .... Au point mort , la même quand j'accélère j'entends cet affreux bruit quand le régime redescend .... Elle a 160000 kms ... ( pas énorme ) mais peut être y a t'il des choses a prévoir a ça kilométrage ??? Merci d'avance a ceux qui prendront le temps de m'aider !!! Au plaisir, ertalene