Didek

Salut M51du87, Ne me décourage pas :p je dois trouver cette masse ... Salut Dark, J'ai enlevé le fusible 34 qui est dans la boîte à gant (radio). Y a t'il d'autres fusibles qui a un rapport avec la console autoradio ? Ma batterie est à borne ronde 100ah je tourne avec 3 batteries FULMEN que j'ai acheté neuve et que je recharge régulièrement ... Exemple hier soir je place une batterie rechargée : 12,48v je suis allé vérifier après 16h aujourd'hui batterie à 5,5v ... Qu'est ce que le mpm ? Que dois-je faire ? Dans l'attente, Merci

Salut Dark, J'ai recherché pour l'allume cigare, le fusible était cramé ... Je l'ai remplacé et il fonctionne. Ce soir comme tests (batterie rechargée 12,48) : J'ai débranchée l'alternateur et enlevé le fusible de la radio. Car malgré tous les câbles retirés rien de nouveau ... Si le fusible est enlevé rien ne devrait consommer pour cette partie ? Tu me confirmes ? Dark un autre point anormal : la dernière fois j'ai travaillé tard le soir sur la voiture. Une fois la batterie remise en fonction, un bruit venait du moteur genre tous les minutes comme ci quelques choses voudrait se mettre en veille et qu'il n'arrive pas. Le bruit ressemble par exemple à une télé qui se met en veille ... Peut être que ça t'evoquera une piste. Dans l'attente

Bonjour Dark, Bon j'ai fait pas mal de chose sur la voiture mais toujours rien ... J'ai enlevé le fusible pour le chauffage, j'ai remplacé la batterie par une qui était chargée (Batterie fonctionnelle sur une autre BMW 100ah) le lendemain matin plus de batterie, la voiture consommait encore du courant. Ensuite j'ai enlevé une grosse partie cablée de la console autoradio (tout ce qui n'était pas d'origine, je posterais la photo plus tard) puis j'ai rebranché la console. Idem pour la batterie (fonctionnelle et rechargée) le lendemain matin rien ... La voiture a absorbé tout le jus ... Il me reste une seule piste de cable, les 2 cables gris/noir du coffre qui vont vers l'accoudoir central ! Malheuresement je sèche pour le démontage, sais-tu m'aider STP ? (une procédure) Aurais-tu une autre piste après celle ci ? D'avance merci, Didek PS : je reviendrais sur l'allume cigarre plus tard c'est peut être un détail ou pas ...

Bonjour Dark, Merci pour l'info ! BOnjour M51du87, Non je n'ai aucun voyant d'allumé cependant le mécano ma aussi dit que BMW ne trouvait aucun défaut même à la diag. Je veux juste tester une piste de plus mais ma priorité principale est remettre la voiture d'origine ... je vous tiens informé Au fait, mes batteries sont des 100ah voila la confirmation un autre petit défaut que j'ai oublié d'ajouter mon allume cigare ne fonctionne pas, peut être un simple fusible à changer, je ne sais pas... encore une piste peut être

Bonsoir Dark, J'ai eu une nouvelle piste à explorer aujourd'hui de la part d'un mécano. Le vebrato si tu connais quelque chose dans le genre là, c'est un chauffage d'appoint. Apparemment il est fort possible que se chauffage ne se met pas en veille (il a eu le tour sur 2 530D E60). Sais-tu me dire comment le débrancher ? D'avance merci, Didek

Ok Dark ! Je m'y mets début de semaine peut être demain ! Merci je reviens vers toi dès que possible sur le poste ou par mail

Ok Dark, Je vais commencer à démonter. Concernant les câbles, j'attends aussi les marches à suivre si tu peux me faire un petit résumé de ce que je dois faire car perso quand je vois tous les câbles, je suis perdu ... je n'y connais vraiment rien

Merci Dark ;) Euh j'attends tes instructions alors concernant les marches à suivre.

AH oui je me suis trompé je veux dire le dossier ... tu sais l'enlever sans problème ? Je peux virer les deux câbles déjà ?

En fait, il y a le même de l'autre côté : Dois-je commencer à démonter ces 2 câbles ?

Bonjour Dark, Voilà la couleur du fils : En voyant le cable, j'ai un doute sur l'origine ... je ne pense pas que c'est un cable BMW ... à toi de me dire Est-ce que tu sais comment démonter l'assise arrière ? il doit y avoir une technique car je n'y arrive pas même en forçant ! Je ne pense pas que c'est à clipse comme la banquette ... D'avance merci ... Didek

Deux nouveaux cables retrouvés à la banquette, il m'ont echapé ! ça me semble être un cable d'origine ! il est branché d'un coté et débranché de l'autre côté ... ... je ne sais pas d'ou ça vient ... je vais démonter l'assise !

Bonjour Dark, Voilà j'ai bossé sur la voiture, les photos ci-dessous : Première découverte ... en enlevant la banquette arrière j'ai trouvé beaucoup de cable pas d'origine ! Les 3 cables que l'on aperçois dans le coffre, on en voit 2 sous la banquette, il remonte vers l'accoudoir central ! Le gros cable rouge etait court est débranché je l'ai retiré. Ensuite 2 nouveaux cable qui remontent par le coté conducteur vers l'avant. Pour finir, une liane de cable remonte vers l'avant par le côté passagé ! Je remonte la liane de cable qui va vers l'avant coté passager : A ce niveau là, on décide de démonter le tableau de bord pour accèder à la console autoradio, Et là surprise ... voyez par vous même ... Pour expliquer un peu : La liane est reliée à connectique qui est relié directement à la console. Les cables sont soudés (Voir photos) ! Ensuite avec les 2 cables bleus qui remontés vers l'avant coté conducteur ils sont reliés à 2 boitiers (voir photos) qui eux aussi sont connecté à une connectique à la console. Et pour l'instant aucune trace des 2 cables noir qui sont dans le coffre. J'ai une petite appréhension car pas de cable à la console et ils vont vers l'accoudoir central. Dark : As-tu une procédure pour démonter l'accoudoir central ?

Pour le pack, je ne sais pas du tout ... Pour la batterie, je regarde demain mais je crois que se sont des 110 ah. je certifie ça demain ! Aujourd'hui impossible pour moi d'y accéder il pleut très très fort. Dès demain, je ne penche sur son cas. Je prendrais des photos comme demandés ! Je vous tiens au jus demain soir Encore merci !

Voilà les photos ;) TU peux constater les 3 câbles ... au départ ils n'étaient pas scotchés ! Pour la méthode de la CCC je n'ai rien eu dans mes mails par contre j'ai eu les options ;) Tu pourrais me le renvoyer STP Dark ? Merci beaucoup ! Didek

Pour la pièce changé chez BMW (400€) : Référence : MD9929 passage au BANC Référence : MD99M1 Remplacement cable négatif et adaptateur IBS Référence : 12427603567 Câble moins de batteire avec IBS Référence : 61129123572 Câble-adaptateur IBS Référence : Adaptateur IBS Voilà la fature au complète. Donc oui le cable IBS a été changé. Peux tu me dire comment rebrancher le CCC ? (Je vais faire les photos après je suis au travail) A toute ! Et merci pour les infos. Option : Je crois que l'on peut trouver les options avec le VIN non ? Sinon pour la valise que veux-tu que je fasse ? allez dans un petit garage ? Possibilité d'acheter les prises diags puis logiciel sur PC ? Si tu peux m'éclairer un peu. Merci

Le CCC (console autoradio ?) si c'est ça oui c'est toujours débranché. De plus comment le rebrancher je ne sais pas du tout BMW ne l'ont pas fait devant moi. Les photos vont arriver un peu plus tard ... la voiture dort chez Papa/Maman Je vais passer les prendre et je reviens après ! Pour la facture BMW idem je regarde la pièce et je te tiens au jus. A tout à l'heure !

Bonjour, Tu sais me dire la charge que doit avoir la batterie en veille ? C'est pour avoir une base. Je n'ai ajouté aucun accessoire MAIS c'est vrai que dans la partie batterie sur le côté, il y a 2 gros cables qui ressemblent à des anciens branchement de SUB ... Pour le capteurs IBS c'est lequel

Bonjour à tous, Je vais d'abord expliquer le manque du type moteur : j'ai moi sur ma carte grise 1 lettre et 6 chiffres ... je ne sais pas pourquoi ... j'ai posté dans la partie concernée. Maintenant mon problème Lorsque j'ai acheté ma 525d E60 d'année 2005 j'ai rencontré des problèmes de batteries je ne me suis pas inquiété tant que ça. J'ai remplacé la batterie par une neuve. Pendant 1 mois, elle a tournée sans problème ensuite re-problème j'ai pensé à une batterie défectueuse, je suis allé me faire échanger la batterie je l'ai remplacé une seconde fois, à nouveau au bout d'un mois plus rien... Je me documente sur les forums, ils disaient que pour une E60 il fallait re-configurer la batterie, je suis allé chez BMW il me font la configuration. Entre temps (le lendemain) il m'appelle en m’annonçant que la voiture à une masse, il me font un devis un câble de batterie défectueux (400€) je refais le problème détecté et je paye. Une fois la pièce montée, ils attendent une journée pour tester la voiture, appel au lendemain : Monsieur la voiture à toujours un problème apparemment c'est la console autoradio qui est défectueuse. Je demande un devis est là 2600€. Je cherche une alternative à la console autoradio : - le remplacement chez BMW à 2600€ - Le changement de la console par une d'occasion mais BMW m'ont clairement dit que c'était impossible car la console est relié au GPS et le GPS au châssis de la voiture un truc dans le genre. Mais aussi que chaque console est unique à la voiture ... si je peux en savoir plus sur ce sujet. - ou encore BMW m'ont dit que je peux réparer ma console autoradio via un électrotechnicien mais pas par leurs soins. J'avais opté pour la solution "Réparation" je me suis dit rechercher un électrotechnicien je devrais réussir. Avant de récupérer ma voiture chez BMW, je leur demande de me débrancher la console autoradio. ils le font et ils me confirment bien que la batterie ne consomme plus ! Je suis satisfait et j'allais me mettre à la recherche d'un électrotechnicien au MOMENT ou la voiture ne démarre plus ..... Je me dis peut être que la batterie est morte ... j'en remets une bonne et testée mais pas neuve, elle a durée 4 jours .... Mon espoir de résoudre le problème s'est envolé ... Sinon j'ai aucun symptôme comme j'ai pu lire "sapin noël au tableau de bord" rien de tout ça ! je ne pense pas que l'alternateur est en cause BMW l'ont testé et m'ont rien remonté à ce sujet ! Enfin je l'espère. Résumé problème : masse introuvable. J'attends vos suggestion à mon problème. Merci d'avance Didek