soulaimana
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[E46 M54 an00] BVA en mode sécurité, plus de marche arrière.
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Bonsoir, on a ouvert cet après-midi le cache et on effectué la vidange.Le mecano est sûr que cela n'a jamais été effectué auparavant.L'huile et les aimants sont pleins de saleté.Mais la fuite d'huile ne provenait pas de la boite de vitesse m'a t-il dit.On a retrouvé des morceaux de pièces cassés (en alu jcroi) dans la crépine.Je sais pas comment insérer les photos sur le forum sinon je l'aurais mis. -
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Bonjour le voyant qui signale un pb de la BVA (mode secours).Un voyant circulaire avec des crépines autour et le signal attention à 'intérieur. le signal s'est affiché quelques minutes après l'incident. Avant ca j'avais le voyant moteur allumé + Voyant dsc qui clignotait de temps en temps. Pour l'entretien de la boite de vitesse je n'ai pas encore fait d'entretien je l'ai acheté il y a tout juste 2 moi et je n'ai pas le livret d'entretien. Les roues n'ont pas patiné dans le trou; la voiture ne bougeait pas d'un millimètre quand j’accélérais .Je me suis fait aider pour Soulever la voiture(seules les roues avant étaient tombées). Après elle roulait normalement sur 5 km. J'ai pas senti l'odeur de brûlé sur le coup mais après oui.J'ai roulé un peu avec la voiture ce weekend. Et il y a effectivement une bonne odeur de brûlé. Quand je mets la boite de vitesse sur D la voiture n'avance PAS du du tout.J’appuie sur l'accélérateur et la voiture décolle à environ 2000 tr avec un grand acoups et le voyant s'allume. Pas de coupure de moteur à l'accélération. En vous remerciant d'avance pour votre réponse -
Bonjour mon VIN JY10648. BM 325 CI boite de vitesse automatique 265 000km. Je suis tombé dans un nid de poule à petite vitesse. J'ai forcé un peu en marche arrière et un peu en marche avant pour en sortir.Après être sorti j'ai roulé en marche arrière puis en marche avant et tout baignait.J'effectue 5 km je m’arrête et je coupe le moteur. Quand je le rallume il se met en mode sécurité et le voyant de la mode sécurité s'allume.Je n'ai plus de marche arrière.Pour faire avancer la voiture il faut appuyer à fond sur l'accélérateur et une fois partie elle roule sur la même vitesse(peut être troisième). A savoir le voyant DSC et le voyant moteur s'est allumé bien avant cet incident. Chez le représentant de la BM on me demande de changer la BVA facture 13500 euros. Je fais faire un autre diag par un autre garagiste: Défaut potentiomètre et de capteur arbre à came. A vrai dire les mécanos n'en savent pas plus que moi. Est ce que quelqu'un peut m'aider à résoudre ce problème svp?