francky_polo

Bon, voilà, je reviens un peu sur le sujet, j'étais en déplacement à l'étranger! Donc j'ai controlé l'injecteur pilote et j'ai 90.5 ohms!!! Je penche de plus en plus sur l'EWS, qu'en pensez vous? Merci de votre aide;

Je viens de tester le capteur de PMH = 1248ohms J en ai un autre, il a la même resistance.

Je récapitule les symptomes: Voyant injection s allume un court instant lorsque l on met le contact Voyant de pre-chauffage OK Le démarreur tourne du GO arrive aux injecteurs mais sans pression Le moteur ne démarre pas J'ai controlé: pompe de gavage = OK electrovanne de stop = OK relais DDE = OK C'est pourquoi j ai changé la pompe à injection pensant que ça venait de la, mas non et toujours les mêmes symptomes! A+

Ben oui, mais tres bizarre!!!! J'ai effacé les erreurs, puis essayé de redémarrer et toujours impossible!!! J'ai repassé la vaoiture au Carsoft et la plus des défauts! Je sais plus quoi faire!

OK, merci, mais je pense avoir trouvé le pb, mais ne sais pas quoi faire: Je viens de faire un diag complet avec carsoft 6.5 et j'ai un message comme quoi le module EWS ne reconnait pas les clefs. Que puis-je faire? possible de shunter? Merci

Comment on teste le capteur de PMH?

Bonjour, Merci pour tes réponses et questions: Pour la pompe de gavage: oui je l'ai démonté, nettoyée testée, j'ai aussi débranché le tuyau du filtre à la pompe et quand je mets le contact le GO coule normalement. Idem pour le contacteur de STOP: déontage, nettoyage, test j'ai aussi vérifié toutes les alimentations électriques (pompe de gavage, électrovanne de stop, alimentation relais DDE,....) Je ne penche pas pour l'actuateur, car j ai aussi changé la PI et j'ai le même probléme avec 2 PI différentes. Je regarde ce soir pour le n° VIN A+

Bonjour, J'ai un 325tds de 98 qui ne démarre plus. Le véhicule fonctionnait trés bien avant et d'un coup, suite à une batterie faible impossible de démarrer. J'ai donc déjà fait: Charge batterie et test = OK Pompe de gavage testée = OK Fusibles et relais = OK Test tension et résistance aux bornes du connecteur DDE = OK, sauf résistance pour injecteur pilote un peu faible de quelques ohms Electrovanne de stop testé et alimentation testé = OK En débranchant un tuyau à un injecteur, du gasoil goutte quand on actionne le démarreur, mais je trouve sans pression J'ai changé la PI et refais le calage et toujours le m^me pb: le véhicule ne démarre pas! Vous avez des pistes? Je pense encore essayer: le capteur PMH le boitier DDE Mais je recherche des pièces d'occas pour tester par remplacement Merci de votre aide VIN EW88844