fredo69800

Bonjour Seb, j'ai bien regarder ma revue technique ainsi que le site de pièces ETK il n'y a pas de relais pour le démarreur. Voila voila je ne sais plus quoi faire a par la passer a la valise.

Bonjour les passionnés de Bmw, j'ai une Bmw E46 (Titine= mais moins que le patron 320 D de 150Cv de 2002 le moteur a 90 000Km et la coque 220 000Km suite a un changement de l'alternateur car il était défaillant. En voulant débrancher la batterie j'ai fais toucher le + avec le support de la batterie depuis elle ne démarrer plus. J'ai teste les fusibles et relais de la boite a gant ainsi que ceux du moteur ainsi que la batterie tout est bon, sauf que je n'ai pas de courant au fils de la sélinoïde du démarreur Fil noir de 2,5). J'ai même changer l'interrupteur d'allumage/de démarrage qui se trouver derrière le Neiman. Mais quand je tourne la clé tout s'affiche correctement au TdB mais le démarreur ne marche pas (Pourtant teste lui aussi) fonctionne bien. Voila en vous remerciant.

Non boite manuel

« Messieurs bonjours, j'ai une Bmw E46 320 D de 150Cv de 2002 le moteur a 90 000Km et la coque 220 000Km suite a un changement de l'alternateur car il était défaillant. En voulant débrancher la batterie j'ai fais toucher le + avec le support de la batterie depuis elle ne démarrer plus. J'ai teste les fusibles et relais de la boite a gant ainsi que ceux du moteur ainsi que la batterie tout est bon, sauf que je n'ai pas de courant au fils de la sélinoïde du démarreur. J'ai même changer l'interrupteur d'allumage/de démarrage qui se trouver au Neiman. Mais quand je tourne la clé tout s'affiche correctement au TdB mais le démarreur ne marche pas (Pourtant teste lui aussi). Voila en vous remerciant. »

je suis d'accord avec toi mais comme j'ai marquer dand le titre [E46 M47 an 2002] Ne démarre plus et que boucoups de personne on poser le sujet avec le même titre je me dit qu'il y en a qui zappe mon problème tout simplement. Alors désolé. mais aurais tu une idée car je ne comprend plus rien merci.

J'ai vérifié est le courant passe bien entre le + de l'alternateur et le démarreur. je l'ai fais passer a la valise et rien a part que les bougies de chauffes sont mortes. Avec deux potes ils l'ont pousser mais rien elle ne veux pas démarrer. Une fois arrêté je tourne la clé et là le démarreur a tourné vite fais a peu près 2 ou 3 seconde puis je recommence et plus rien je ne comprend plus rien.

Bonjours a tous voila mon problème suite au changement de mon alternateur la Titine ne veux plus démarrer. Titine est rester sur le parking pendant 1 mois batterie débrancher en attendant de trouver un alternateur. Donc j'en un trouve un 150 Amp d'occase garantie 1 ans, je le pose je rebranche la batterie referme les portes les réouvres avec la télécommande, j'actionne la clé dans le nieman une 10sene de fois le démarreur s'enclenche mais c'est très aléatoire. J'ai fais passer la valise et rien a part qu'elle trouve que mes bougies de chauffe sont mortes.

Je voudrais savoir ou se trouve la tresse de masse compartiment moteur. Merci.

Bon je crois avoir trouver le problème il se situe entre le câble qui va de l'alternateur au démarreur. Car ne comprenant pas pourquoi je n'entendais pas mon démarreur, j'ai redemonté l'alternateur pour voir au niveau des branchements. Une fois l'alternateur enlevé je mis un coup de clé et là le démarreur c'est actionner en lançant le moteur, j'ai coupé le contact puis remit l'alternateur mais des que je touche le câble qui par de l'alternateur au démarreur quand je le bouge des fois il y a contact ou pas. Je vais des que le temps si prête démonté la pipe d'admission pour pouvoir enlever le fils derrière le démarreur ainsi que celui de l'alternateur pour savoir s'il n'ai pas sectionner a quelque par.

Bon je crois avoir trouver le problème il se situe entre le câble qui va de l'alternateur au démarreur car ne comprenant pas pourquoi je n'entendais pas mon démarreur j'ai redemonté l'alternateur pour voir au niveau des branchements. Une fois l'alternateur enlevé je mis un coup de clé et là le démarreur c'est actionner en lançant le moteur, j'ai coupé le contact puis remit l'alternateur mais des que je touche le câble qui par de l'alternateur au démarreur quand je le bouge des fois sa ou pas. Je vais des que le temps si prête démonté la pipe d'admission pour avoir enlever le fils derrière le démarreur ainsi que celui de l'alternateur pour savoir s'il y n'ai pas section a quelque par.

11.8Volt

Salut tout le monde personne pour m'aider

Non la batterie est neuve.

Bonjour tout le monde Bon je vais vous expliqué les étapes 1 à 1. Tout d'abord mon alternateur était mort donc changement, mais la Titine est rester immobiliser avec batterie débranché pendant au moins 1 mois. Hier je change l'alternateur et courroie d'accessoire plus celle de la clim, je rebranche la batterie je la teste elle indique 11.58 volt je la cable avec la Bmw E46 320I 170Ch Ba 2004 de mon frère la batterie monte jusqu'à 13.4 volt, le tableau de bord tous s'allume et fonctionne correctement, je peux même fermé et ouvrir la Tintine mais rien du tout elle ne veut pas démarrer (démarreur déjà changer). Voilà voilà si que pouvais m'expliqué merciiiiiiiiiiiiiiiiiiii.

Bonjours les bmistes voila je possede une bmw E46 M47 an 2002 =320D 150Cv et depuis peut elle a du mal a demarer surtout quand il fais entre -3° et5° degreé et meme pas de force Le demareur fait un clac mais il ne tourne pas et ni le moteur et puis au bout de plusieurs coups de tour de cléfs elle démare sans comprendre . Alors si quelqu'un pouvais éclaircir ma lanterne