bmw35

Je crois que vais redemonter collecteur maintenant et mettre dans la fuser au fils du relai je serai fixer

Oui sa le fait pour tout Et quand je fait toucher multimetre sa bouge jusqu'à 0 Sinon quand je met dans fils bougie avec masse sa reste a 1

Mes l autre joir j ai changer joint du collecteur est ce possible que j ai debrancher un fils par inadvertance

la j'ai mis masse sur voiture ohmetre sur 200 et j'ai rien qui bouge mes faut il mettre le contact ?

ok je mis attaque

pour contrôlé les résistances (Ohms) des bougies, prise débranchée, côté prise il faut que je demonte le collecteur ?

ok donc ce serai bien relai qui serai hs et pas les bougie ? j ai pris masse sur le fils marron

j'ai 1.8 v de suite et meme apres j'ai 1.8v sur les pin des bougie

donc quand je met contact sur le noir et rouge sa bouge entre 11.28v et 11.32v tout le temps et quand sa coupe au bout de 30 a 45 seconde sa passe a 11.43v

donc quand la prise est brancher sur le relai j'ai des tension je passe mon testeur sur entre les fils et la - pin9 noir/vert 1.80v - pin8 noir/violet 1.80v - pin7 noir/jaune 1.80v - pin3 noir/rouge 1.80v - pin2 noir/blanc 1.80v - pin1 noir/brun 1.80v hors quand j'enleve la prise et que je prend sur le relai rien pas de jus peut tu m'expliquer le probleme

par contre quand je remet la prise sur le relai et que je mes le contact et mettant le testeur ou y a les fils en touchant la j'ai du jus -marron et noir/rouge 12v -marron et noir/jaune 3v

donc en prenant masse sur voiture et en touchant la borne du fils noir et rouge j'ai rien pas de jus et pareil en prenant masse sur voiture et fils noir et jaune pareil j'ai rien du tout

Je reteste dans 5 min A ces pas facile l ectriciter

houla je comprend pas mes sinon les fils que tu ma dit rien pas de jus

la je comprend plus rien et je vois pas de fusible comme sur les relai que ta fait en post

j'ai pas trouver le fusible au niveau du relai faut demonter le relai pour le trouver J ai rien qui se passe sur les fils que tu vien de me donner pourtant tal heure je croyais qui y en avai Quand au gros fils rouge qui va sur le relais y a 12 v quand je mes masse sur voiture Mes quand je met sur le marron et sur ce gros fils rouge rien Fils noir et rouge avec marron rien Fils noir et jaune avec marron rien j'ai l impression que y a plus de masse sur le marron

salut donc je vien de tester le relai donc j'ai pris une masse sur la voiture et tester les pin par contre j'ai mis testeur sur volt ces bien cela ? - pin9 noir/vert pas de jus - pin8 noir/violet pas de jus - pin7 noir/jaune pas de jus - pin3 noir/rouge pas de jus - pin2 noir/blanc pas de jus - pin1 noir/brun pas de jus mes sur les 4 autre fils y a du jus Donc est ce que ces bien le relai qui est HS sachant que j'ai du courant sur les 4 fils fin j'ai 12v ?

Ok merci je vais regarder ce matin si le temps est avec moi car en bretagne ces pas sa !!!

Ok merci je vais tester sa demain car aujourd'hui j ai pas eu le temps avec le taf et je te tiens au jus sinon j ai trouver un relais d occasion ou cas ou !!! Mes y pas de boitier de prechauffage en plus ?

A l arriere ces en dessous ou sur le dessus du relai au niveau du fils rouge car vu du dessus j ai une fiche mes hier j arrivai pas a la sortir j ai pas voulu forcer car je devai allez a un rdv , je voulais pas faire de connerie mes je vais regarder sa tal heure Je te tien au jus sinon je mis retrouve pas trop sur la facon de tester relai que tu ma envoyer mes je vais bouquiner plusieur fois je vais pt etre finir par comprendre . Merci encore

Ahhhhhh impossible d enlever les fusé sur les bougie pour controler pas assez d espace plus cas demonter le collecteur d admission a moins que je puisse prendre la tension ailleur que sur les fusé de bougie ?

ok je teste tal heure avec une personne voir si j'ai du jus dans les tube a bougie pour etre sur que ces le relais

bah maintenant sa me le fait plus du tout depuis 15jours j'ai mis graisse sur les cosse batterie et reserer les cosse depuis plus de soucis de jus et jai une autre erreur que j'ai mis dans diag http://forum.darkgyver.fr/t21505-e39-m57-an-02-ralenti-instable-juste-a-froid-et-petit-claquement-scan#216440 je viens de tester tout les fusible ou tu ma dit j'ai bien 12v des 2 coter du fusible sur tous

Je te remercie je vais verifier tout sa mes j avais un moment de temps coupure de jus dans tout la voiture quand je mettai le contact . Plus d electricite nul par dans la caisse je bougeais cable de batterie sa revenai J espere que le prob vien du fusible

La voiture fume blanc et sans pas bon , démarre au premier coup de clé Par contre le bruit viens pas des injecteur j ai enlever cache avant de démarrer le bruit de claquement au sautillement viens du coter droit face au moteur au niveau du réservoir de direction assistée je voit pas ce que ces ce claque claque . Mes je pense vu que le moteur tremble un peu a froid ce serai cela qui créer le claque claque mes ou sa claquerait ? t elle est la question car après une accélération et a chaud plus du tout de bruit ? edit: sinon j'ai regarder partout si j'avais un jeu quelque par, qui pourrai créer ce claquement je trouve rien ces chiant, encore elle le ferai tout le temps je le trouverai, mes ces que le matin a froid apres une bonne nuit dehors. si je roule pas avec aujourd'hui et que je la demarre ce soir vu que je les deja fait chauffer ce matin j'aurai aucun bruit . ces vraiment après une nuit dehors .....