dave law

merci pour vos réponse, alors en fait j'ai extrait la pompe a injection ensuite je l'ai tracter sur 15 bornes avec mais l'extracteur ppe qui tennais le pignon (si ppe veu bien dire pompe a injection !! ) j'ai pas toucher a l' ACC ni au vilo c'est pour sa que je trouve sa bizarre et le moteur était coincé après bon de toute facon la j'ai démonter le cache culbuteur et j'ai commencer a virer les courroie pour vérifier tout le callage de la distribution mais bon je me dis on dirais une vis ou quoi qui coincerai un truc c'est bizarre tout sa serieu ..

aill c'est bien ce que je redoutais !! bon je vais démonter la pompe voir si je lai pas mise de travers sinon sa viens peu être du fait que je l'ai remorquer sur 15 km au point mort sa a pu decaller la distribution . bon et bien je contrôle tout sa et je vous tien au jus

Bonjours à tous et a toute alors voila j'ai refait les joints de ma pompe a injection sur mon bmw e34 M1 (pompe bosch 575 r ) avec le tuto mais voila j'ai un soucis quand je veu tourner le vilebrequin pour trouver le PMH impossible de le tourner.... Il tourne genre sur 20° et puis sa bloque net je ne comprends pas ce qu'il se passe...