nikos76

Bonjour je reviens vers vous car je n'ai pas résolu le problème, car la panne est aléatoire.... un jour la voiture démarre au quart de tour et 2 heures après je dois tirer sur le démarreur. Elle finit toujours par démarrer en insistant. J'ai fait un autre test, c'est à dire de mettre 2 coups de contact sans démarrer et là elle démarre normalement. Donc j'ai pensé à la pompe à essence dans le réservoir (unité de carburant complète) que j'ai changé par une occasion, mais la panne est encore présente aléatoirement. Pour info passage à la valise et aucun défaut. Donc soit la pompe à essence déjauge ?? ou c'est un problème d'alimentation .... Merci de votre aide.

Effectivement j'ai fait le test de 10 Secondes entre l'ouverture et le contact et là démarrage normal ..... J'ai essayé avec la deuxième clé aucun changement. Est-il possible que cela provienne d'un relai du boitier EWS ??

Bonjour, Je possède une série 3 coupé essence E46 de 2001 depuis 3 ans totalisant 164 000 kms. Je n'avais rencontré aucun problème avant cet été, je m'explique : La voiture a commencé à mal démarrer à chaud et à caler en roulant, perte de puissance. J'avais mis de SP 95, j'ai remis du SP98 et la voiture a fonctionné normalement pendant 2 semaines A mon retour, la même panne a recommencé mais là avec des problèmes de démarrage à froid. J'ai alors changeur les 6 bougies, vidange, filtres + filtre à essence. La panne n'était pas résolue. Passage à la valise et là Capteurs AAC admission et échappement en défaut et rien d'autre pas de problème de bobine ou autre. J'ai changé les 2 capteurs. La voiture fonctionnait normalement puis a recommencé à mal démarrer à froid et à chaud. En fait elle démarre en insistant. J'ai alors constaté que c'était lié à la centralisation (anti démarrage) de la voiture. Si je monte dans la voiture après avoir ouvert les portes et que je mets la clé de contact rapidement elle démarre normalement, si j'attends elle ne démarre pas du premier coup. J'ai fait le test a plusieurs reprises, j'enlève la clé, je ferme la voiture, j'ouvre à nouveau au volant et je remet la clé elle marche normalement. J'ai fait le test avec les clés évidemment En parcourant les forums, certains parlent de relai du boitier EWS ou autre ??? Je suis perdu Merci de votre aide