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rwik5070

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Tout ce qui a été posté par rwik5070

  1. rwik5070
    je pense que c'est là essaie de ponter la sonde si il tourne elle est HS
  2. rwik5070
    Oui c'est en effet barbare mais ça fonctionnera et pour moins de 40€ Maintenant c est vrai qu en cas de mauvais montage par exemple inverser les polarités De commande ça peut faire mal au boîtier.
  3. rwik5070
    vu le type de télécommande et la manière dont on la désactive (tournevis dans poignée de porte... je ferais ceci: débrancher les fils du barillet de porte (normalement 3 ) je commanderais ceci : http://www.bc-elec.com/fr/telecommandes-pour-4-accessoires-38 connecter la centrale aux fils débranchés du barillet. tu sauras toujours ouvrir uniquement ta porte avec la clé mais toute la voiture avec la télécommande . ce n'est que mon avis...
  4. rwik5070
    Je peux le nettoyer à l essence ?
  5. rwik5070
    Oui je vais vérifier l échangeur qui a bu pas mal de huile lors de la casse turbo
  6. rwik5070
    11.4V a froid et 7 a chaud pour l instant j ai débranché le tuyau (bouché avec une vis) mais j ai l impression que c est pire... j'ai RDV vendredi pour mettre l'ordi dessus et éventuellement la reprogrammer... je cale et j'en ai marre
  7. rwik5070
    voila le fonctionnement de l egr
  8. rwik5070
    Bonsoir, c'est faisable il suffit de relier ton alarme (si pas d'origine)au verrouillage central. Est ce que tu peux me dire si tu as un bouton verrou dans la console centrale? et éventuellement le type d'alarme que tu possède (origine ou pas). tu as une télécommande pour l'alarme? un seul ou deux boutons? avec tout ca je te ferai un schéma (qui sera validé avant par qui de droit)
  9. rwik5070
    ah ben le lien fonctionne
  10. rwik5070
    elle tourne au ralenti aux environs de 7 volts en continu
  11. rwik5070
    RE les gens je viens de faire un test, j'ai prolongé les fils du voltmètre et me suis branché sur l'électrovanne du turbo pour voir comment elle fonctionne quand je roule,j'ai fait une vidéo (de qualité tremblante car filmer compteur + voltmètre + tenir le portable ....) elle est en train de s'uploader en attendant je fais pareil avec celle de l'EGR EDIT: je t'envoie le lien par mail car je suis trop nouveau pour poster des liens
  12. rwik5070
    et si je mettais une tole pour boucher l egr ?
  13. rwik5070
    OK je fais ça des que je rentre merci encore
  14. rwik5070
    La westgate était fournie et montée sur le nouveau turbo, Sur l autre voiture Le catalyseur est enlevé aussi et aucun problème que du contraire La westgate fonctionne elle bouge bien
  15. rwik5070
    Re ! J ai bien testé au multimetre j ai même posté les résultats, J ai aussi indiqué que le catalyseur est vidé et que le pré catalyseur est nouveau Remplacé après le turbo
  16. rwik5070
    Non il a cassé complètement, bruit fumée tourné qq secondes à l huile et cloc cloc dans l'axe. Roulement cassé en bref.
  17. rwik5070
    Parce qu il a cassé et que la voiture avait déjà ce problème avant
  18. rwik5070
    Échappement bouché ? Pré catalyseur neuf et catalyseur vidé peut être une chicane Ou bouchon ?
  19. rwik5070
    Bon j ai des news, au dessus de 2000 tours elle va nickel ça s est débloqué Tout seul on dirait, je elle a encore un peu de mal mais elle atteint quand meme Le max de tours. Je par contre sous 2000 à partir de la troisième vitesse c est un poney. J ai re vérifié l electrovanne ça m à l air bon
  20. rwik5070
    Du Turbo ?
  21. rwik5070
    prises ok et bocal remplacé par celui de la voiture qui fonctionne pour l egr je l ai remplacée nettoyée et elle est dure elle s ouvre si j accélère fort
  22. rwik5070
    Mon thermostat est bloqué ouvert... Ça peut être lié à ma surconsommation mais pas à la puissance À moins que ?
  23. rwik5070
    pour le circuit de dépression dans l'ordre de la dépression voila ce qui é été fait: remplacement du circuit des ailettes de radiateur remplacement du circuit de l'egr remplacement du circuit du turbo (bocal,électrovanne et westgate remplacés) test de tout le circuit avec la pompe a dépression et aucune perte au ralenti la westgate s'ouvre à fond sans se caler. Que puis je verifier d'autre?
  24. rwik5070
    Bonjour à tous, J ai vérifié l injecteur il est bien branché et j ai 104 ohms. Nb: je n avais pas d erreurs à ce sujet mais apparaît en premier Dans la liste des diagnostic d auto data. Penses tu que je puisse aller faire vérifier la programmation chez BMW ? Elle va mieux mais j ai toujours cette poussée d une seconde puis hop aiguille À 12l et moins de puissance. A bas régime il n y a pas de turbo. Encore merci je sent qu on avance .
  25. rwik5070
    egr changée electrovanne egr ok, crepine reservoir possible? je n'arrive pas a poster un lien ajouter le http..... youtu.be/sjH1HDJymfI de plus, AUTODATA me donne ceci : capteur de levée du pointeau.... est ce possible qu'il soit en cause?

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