Titiwat1

tu fais quoi exatement?peinture ,prepa,tolerie?

[quote="MAP"] Ca c'est une réponse posée... J'espère que si j'ai besoin d'une retouche de peinture ou autre que tu ne me dira pas d'aller voir ailleur... pourquoi il est peintre...???? Je crois que vu comment c'est parti, ca dépendra beaucoup de celui qui lui demande. c'est ce que l'on appelle ..."a la tete du client"... Sa depent aussi de la taille du billet apprend donc à travailler avant de penser aux billets si je pensais réélement qu'aux billets sa fais longtemps que j'aurais chercher a bosser a coter c'etait juste de l' je sais bien que j'ai encors des choses a aprendre mais je pense etre capable de réaliser certaine réparation de A a Z tu pense ou t est sur Bah attends il apprends pour l'instant, il sera sûr une fois qu'il l'aura fait un massacre.... bah c est rien si il bosse sur du bmw

[quote="Spy59"] Ca c'est une réponse posée... J'espère que si j'ai besoin d'une retouche de peinture ou autre que tu ne me dira pas d'aller voir ailleur... pourquoi il est peintre...???? Je crois que vu comment c'est parti, ca dépendra beaucoup de celui qui lui demande. c'est ce que l'on appelle ..."a la tete du client"... Sa depent aussi de la taille du billet apprend donc à travailler avant de penser aux billets si je pensais réélement qu'aux billets sa fais longtemps que j'aurais chercher a bosser a coter c'etait juste de l' je sais bien que j'ai encors des choses a aprendre mais je pense etre capable de réaliser certaine réparation de A a Z tu pense ou t est sur Bah attends il apprends pour l'instant, il sera sûr une fois qu'il l'aura déjà fait.... ben qu est ce qu il a deja fait et tu c est SPY moi j en apprend tout les jours quand c est une voiture que j ai jamais faite ex ma derniere en chocs AV une passat de dec 2008 et la tu decouvre le nouveau mecano

[quote="bidou"] Ca c'est une réponse posée... J'espère que si j'ai besoin d'une retouche de peinture ou autre que tu ne me dira pas d'aller voir ailleur... pourquoi il est peintre...???? Je crois que vu comment c'est parti, ca dépendra beaucoup de celui qui lui demande. c'est ce que l'on appelle ..."a la tete du client"... Sa depent aussi de la taille du billet apprend donc à travailler avant de penser aux billets si je pensais réélement qu'aux billets sa fais longtemps que j'aurais chercher a bosser a coter c'etait juste de l' je sais bien que j'ai encors des choses a aprendre mais je pense etre capable de réaliser certaine réparation de A a Z tu pense ou t est sur

c est clair faut mieux ca que rien

ouah y on meme un site les BM

Et .. y'a quoi le 14 février ... à part la St-Valentin J'ai jamais dit le 14/02...j'ai dit le 14....maintenant reste à voir quel mois le 14 tombe un weekend....

oui mais c est tellemnt beau Ouais ... mais quand t'auras gouter pendant quelques semaine une voiture inconfortable comme la mienne, tu penseras autrement tu me la prete quelque semaine pour que j esseye ? Bah nan ... j'ai remis les jantes tôle en 15" ah oui c est vrai Bah oui .... après le 17 janvier la remise des jantes .. pas avant bah je vais attendre jusque la Si tu viens à un rasso ... tu l'essayeras et tu verra, c'est très inconfortable c est quand c est ouuuuuuuuuuu

oui mais c est tellemnt beau Ouais ... mais quand t'auras gouter pendant quelques semaine une voiture inconfortable comme la mienne, tu penseras autrement tu me la prete quelque semaine pour que j esseye ? Bah nan ... j'ai remis les jantes tôle en 15" ah oui c est vrai Bah oui .... après le 17 janvier la remise des jantes .. pas avant bah je vais attendre jusque la

oui mais c est tellemnt beau Ouais ... mais quand t'auras gouter pendant quelques semaine une voiture inconfortable comme la mienne, tu penseras autrement tu me la prete quelque semaine pour que j esseye ? Bah nan ... j'ai remis les jantes tôle en 15" ah oui c est vrai

oui mais c est tellemnt beau Ouais ... mais quand t'auras gouter pendant quelques semaine une voiture inconfortable comme la mienne, tu penseras autrement tu me la prete quelque semaine pour que j esseye ?

oui mais c est tellemnt beau

superbe j adore ce genre de transfo

ben si moi j ai commandé la C AMG

Classe S AMG (W221)

MP repondu

j ai recu mon colis j ai ouvert et la pour la 280 SE mais pour la C AMG j ai eu la S AMG a la place

ouah comment c est cher surtout pour du 1/43

c'est sure c'est pas un moteur CDI!!!! Moi, mon CDI, y fait pas de BRUIT quand le moteur est coupe

c est clair

j ai retrouve celui de SPY http://mercedes.forum-2007.com/mercedes-news-f46/future-mercedes-classe-a-amg-t3702.htm je l ai bien rate

j ai rate le post?il date de 03/09

La Classe A se dévergonde Avec son architecture haute, la Classe A n'est pas faite pour ceux qui ont des ambitions sportives. Du coup, la prochaine génération change tout, et se dote même d'une version AMG qui doit affronter les BMW Série 1 et Audi S3. Chaque vente de coupé BMW Série 1 ou Audi A3 fait mal à Mercedes qui n'a rien d'équivalent à offrir aux clients. C'est une des raisons pour lesquelles la prochaine génération de Classe A (et de la Classe B, par ailleurs), prévue pour 2011, va notablement changer, abandonnant la plateforme particulière de type sandwich qui induit une position de conduite ne faisant pas l'unanimité. L'autre raison de ce retour à un châssis classique est liée à son coût, notablement inférieur. Dans sa mouture AMG, la future Mercedes Classe A s'annonce beaucoup plus dynamique que le modèle actuel. A l'instar de la Classe E et de son dérivé CLS, la future Classe B devra se décliner également en coupé à quatre portes, vraisemblablement nommé BLS La future Mercedes Classe A se déclinera également en cabriolet, histoire de concurrencer les Audi A3 et BMW Série 1 découvrables. La Classe A va donc perdre un peu de sa vocation familiale et de sa modularité au profit d'un caractère plus dynamique. Reste à espérer que son habitabilité ne soit pas sacrifiée, malgré la nette rupture de style avec l'actuelle génération. La petite Mercedes proposera des motorisations allant de 120 à 204 ch environ en essence, associées au système "Stop & Start". La version la plus musclée sera réservée à cette variante AMG, dotée de l'accastillage cher au préparateur maison : boucliers redessinés, bas de caisse plus expressifs, et becquet arrière. Mais ce n'est pas tout : afin de prévenir toute perte de motricité, l'AMG reprend la transmission intégrale à son cousin, le 4x4 BLK (ci-contre), qui lui lègue également une inédite boîte à double embrayage et sept rapports. Quant au diesel, la future Classe A bénéficiera d'un dérivé du quatre-cylindres 2.2 qui officie dans les Classe C et E. Monté en position transversale et réduit en cylindrée, ce moteur obéit au nom de code OM645 et devrait participer à la baisse des émissions CO2 de la flotte Mercedes, histoire de se conformer à la future législation. Le BLK, long d’environ 4,20 m, se positionnera sous le GLK, et se frottera (un peu) aux VW Tiguan et Renault Koleos, mais surtout aux futures Audi Q3 et Mini Crossman qui occuperont le marché deux ans plus tôt.