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diablojeje91 a commencé à suivre Trains Roulants
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[E46 M54 an02] Bruit métallique ferraille quand je tourne les roues (résolu)
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J'ai eu ma pompe Donc la conduite verte => je suppose que c'est la conduite 1 mais la vis jaune ça doit etre une vis creuse non ? c'est une vis de filetage 16mm donc je pense que c'est la vis (9) qui va dedans ainsi que deux joint (8) vais prendre les deux pièces ainsi que joint 4 et c'est tout en fête -
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Bonjour je vient d'appeler BMW il ont en stock de ce plan http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN31&mospid=47617&btnr=32_0958&hg=32&fg=20&hl=63 pièce (4) / (5) /(8) Si il ont je prendrai (6) et (9) pour être sur d'avoir un double mais il n'ont pas la (2) qui correspond au collier Es que je peu le remplacer par quelque chose d'autre ? collier classique ? ou les réutilisé ? J'ai besoin que d'une pièce (2) en réalité NON ? car je ne vais pas détache le haut de la Tubulure d'admission (1) Pourquoi je dois démonté la pièce 7 ? ainsi que la pièce tenu par la vis 6 ? elle ne touche pas la pompe de DA Par contre la 1 et 3 oui -
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TUTO : Démontage pompe de direction assisté Il faut juste prévoir et remplacer le joint de conduite et collier! (Voir pièces 2 et 4) http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AM11&mospid=47636&btnr=32_0958&hg=32&fg=20 /!\ Vérifier bien les référence en fonction de votre voiture /!\ Serrer modérément les conduites! /!\ Ce sont des vis creuses! Si tu serres de trop.... elles cassent! Vidange de la pompe : -Dépose de la durite 2 ou 7 -Récupéré l’huile (attention à ne pas en mettre partout) -Démarré la voiture -Braquer de droite à gauche pour vider le circuit (attention aux éclaboussures) Démontage de la pompe : - Débloquer les 3 vis tête de 10mm (sur la poulie (vis 5)) en premier avant d'enlever la courroie - Enlever la courroie (Pièce 7) - Enlever la poulie de la pompe (Pièce 4) - Retirer les 2 vis de fixation de corps de pompe! (vis 2 et 3) - Retirer la vis accessible par l'arrière de pompe (vis 6) Remontage de la pompe : - Tout faire dans le sens inverse du démontage Remplissage de la pompe et purge : - Remplir le bocal - Démarrer le moteur (Très probablement que cela grognera assez fort! C'est normal car la pompe contient de l'air!) - Braquer à fond de >G à D au moins 5 fois en remplissant régulièrement le bocal d'huile de direction! - Au bout de 3 ou 4 fois le bruit diminue pour disparaître ! - Faire le niveau.... J’espère que ça va J’essayerai de faire des photos Quand tu dis ça tu parle de quel pièce ? -
[E46 M54 an02] Bruit métallique ferraille quand je tourne les roues (résolu)
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[E46 M54 an02] Bruit métallique ferraille quand je tourne les roues (résolu)
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La plus accésible par en dessous ou par le dessus ? Personne aurais une photo ou un plan pour me montrer la quel J’enlève la courroie d'accésoire après la vidange je suppose ? Je tourne jusqu’à quand ? je n'est pas vérifié le bouchon ! Mon bouchon à en effet une jauge mais ça me dis pas combien de littre je dois acheter ! SI ? -
[E46 M54 an02] Bruit métallique ferraille quand je tourne les roues (résolu)
diablojeje91 a répondu à un(e) sujet de diablojeje91 dans Trains Roulants de BMW OLD DARKG
Pompe de direction commandé ! http://www.oscaro.com/pompe-de-direction-assistee-lizarte-s-a-04-52-0060-3316243-12-p Au moment ou je regardait le site un petit encarts est apparue me disant que si je la commandait immédiatement j'avais 10% supplémentaire donc j'ai cracker Donc j'ai besoin de ces infos : 1) Comment enlève t'on toute l'huile de direction (vidange par ou ?) 2) Quel huile mettre à la place de celle vidangé 3) Quel quantité ai je besoin ? et ou l'acheté 4) y'a t'il des pièce à changé pendant cette intervention