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Re, Voilà j'up ce sujet afin de donner un élément de réponse à mon problème, au cas où ça pourrait aider d'autres personnes qui ont le même souci. Après un passage à la valise il s'avère que les fautifs sont les 2 capteurs AAC, côté admission ET échappement ! Tout va donc bien maintenant. En attendant encore merci pour vos réponses et suggestions

Re Gyro, En général au premier démarrage de la journée elle part au quart de tour, et roule normalement. Si par exemple je coupe le moteur après 5km et que je souhaite la redémarrer, elle va avoir un peu de mal à partir, et là je sais qu'elle va merdouiller, qu'elle n'aura plus de patate et que le ralenti va faire un peu de yoyo. Le souci c'est que c'est aléatoire, elle peut bien redémarrer mais merdouiler quand même, ou ne pas merder du tout, mais ça n'arrive pas à chaque fois. Il est rarement arrivé qu'au premier démarrage de la journée elle parte bien mais qu'elle déconne quand même... Je ne sais pas si je m'explique correctement Comme je le disais précédemment, si par exemple je décide de partir en vacances, qu'elle démarre nickel et qu'elle roule bien, le problème n'arrivera jamais pendant la route, même si je fais des centaines de bornes, mais toujours après un redémarrage. J'ai eu le coup en hiver dernier, 570km de route sans problème, je m'arrête pour faire une pause et faire le plein, et là... redémarrage un peu difficile, et puis plus rien dans le sac jusqu'à l'arrivée. Il arrive aussi, lorsqu'elle déconne et que je fais de la ville, qu'elle cale à un feu ou entre 2 rapports, donc faut que je joue de l'accélérateur. EDIT : merci pour la m.a.j du profil

Bonjour M51, Pour le n° VIN, le voici : EZ72900 (à priori c'est un M52TU). Un ami m'avait parlé du débitmètre. Lorsque la voiture s'est mise à déconner je l'ai débranché, et il n'y a pas eu de changement, ni moins de patate, ni plus, toujours la même perte de puissance et le même ralenti instable. Le fait que ça n'ait rien changé veut-il dire qu'il pourrait être en cause ? Je vais me pencher aussi sur les capteurs, je vais essayer de tester ça cette semaine. Merci

Bonjour à tous, Je viens solliciter votre aide car depuis quelques temps j'ai un petit souci. C'est un problème quasi identique à ce que j'ai pu voir sur d'autres posts, mais malheureusement la solution peut-être différente selon le cas. Voilà, ma voiture a des pertes de puissance de façon aléatoire. Je m'explique : en général, au premier démarrage d'une journée, elle part au quart de tour, puis roule plutôt bien, sans à-coups, ni perte de puissance ou quoique ce soit d'autre. Seulement, parfois (et même de plus en plus souvent), lorsque je la redémarre, elle a du mal à repartir, démarrage difficile, puis lorsque je roule le ralenti est instable, elle a tendance à vouloir caler si je joue pas un minimum avec l'embrayage, puis à l'accélération elle n'a rien dans le sac, et des à-coups, comme des sortes de trous d'air ou je ne sais quoi d'autre. Alors précision qui a son importance : au premier démarrage elle ne déconnera quasiment jamais, je peux rouler 600km non-stop sans souci, si je ne la coupe pas le problème ne vient pas pendant que je roule, mais après un redémarrage difficile. J'ai lu pas mal de posts avec des problèmes presque identiques, mais les causes peuvent être multiples : Debitmètre - Capteur AAC - Sonde lambda - Bobine d'allumage - etc....... Le souci c'est que j'habite à la cambrousse, qu'il n'y a pas de garage Bmw (ou de bon garage tout court !) à proximité. J'aurais donc souhaité avoir une piste afin de m'orienter vers une pièce plutôt qu'une autre si je ne veux pas toutes les changer les unes après les autres ;) En vous remerciant à l'avance Cdt