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Merci pour le lien. En fait, le garage BMW qui fait toujours l'entretien de ma voiture, a changé le tendeur de courroie. Le bruit persiste toujours, dès fois en roulant je constate que le niveau d'éclairage sur le tableau de bord varie. Comme si le courant baisse d'intensité d'un seul coup. Je vais tester avec un multimètre l'alternateur. Mais jusqu'à maintenant j'arrive bien à démarrer la voiture. Ce qui est bizarre est le bruit vient uniquement quand j'ai besoin d'accélérer et tout disparaît lorsque la voiture est lancée. Merci

Bonjour, L'alternateur de ma 318i fait beaucoup de bruit. Le garage BMW qui a fait l'inspection II m'a suggeré de le changer. Actuellement, j'ai un problème quand j'accélère à fond, il y a un bruit de type court circuit ou grincement qui disparaît aussi tôt que la voiture est lancée. A part ce bruit j'ai aucun souci, j'ai l'impression que le bruit apparaît uniquement quand la voiture a besoin de jus pour accélérer. Exemple, en monté, j'ai besoin d'accélérer fort pour avancer la voiture, et là le bruit apparaît. A l'arrêt, je n'ai pas ce bruit même en faisant ronfler la voiture. Donc je voulais changer l'alternateur mais chez BMW ça va me couter cher. Sur internet, exemple OSACARO, le prix varie de 185€ à 300€ et le courant de charge de 70 à 100, le voltage de 12 à 14. Est ce que vous pouvez me suggérer lequel je peux acheter pour ma voiture. Merci

Bonsoir, Personne n'a de suggestion à mon problème ? J'ajoute encore un autre symptôme, lorsque je passe sur un troue, le son du côté gauche apparaît. Je ne sais pas d'où ça peut venir mais comme s'il y a quelque chose qui n'est pas bien fixée ou une sorte de coup circuit qui fait 'TRRRRRRRRRRRRRRR' Merci pour votre aide

Bonjour, Avant d'exposer mon problème voici mon VIN : JJ37223 Comme indiqué sur le sujet ma voiture est une e46, 318i année 1999. Elle a actuellement 135 000 km entretenu chez BMW à Toulouse. Situation actuelle: - révision phase II faite il y a 1mois (donc huile niveau normale, tous les filtres neufs: huile, essence, etc) - débimètre d'air neuf - Actuateur de ralentie neuf avec tous les durites et soupape de ventilation de carter - joint de culasse faite 18mois - embrayage 2ans, mais 19000km (je ne roule pas beaucoup) - tendeur de courroie méchanique neuve, 1 semaine - flector de transmission neuf, 1semaine - aucune fuite d'huile, liquide de direction bien vérifiée Entretien chez BMW sauf l'embrayage chez MIDAS Problème actuelle: Avec n'importe quelle vitesse, en accélérant fort, pied à fond, il y a un bruit de grincement qui disparaît automatiquement lorsque la voiture est bien lancée. Exemple: s'il y a 4personnes dans la voiture, on prend une montée, en accélérant à fond, il y a un bruit de type 'CRRRRRRRRRRRRRRR', bruit aiguie très génant. Ce bruit disparaît lorsque la voiture est bien lancée. En roulant vitesse stable, n'importe, aucun bruit. A l'arrêt, en accélérant à fond (en ronflant), il n'y a pas ce bruit. Ce bruit vient exactement du côté GAUCHE de la voiture, comme si quelque chose n'est pas bien fixé. En accélérant doucement, il n'y a pas ce bruit mais en sollicitant à fond le moteur au départ le bruit apparaît. Est ce que vous pouvez m'aider ? Merci