jabboss

Ok merci, j'enmene la voiture lundi chez le mecano, merci pour vos conseils...

Depuis, j'ai racheté un produit un peu plus cher, mais du coup, je ne sais pas si ça vaut le coup de vidanger et de l'essayer. http://www.ecotec.fr/fiche_produit.php?ss_cat=3&art=15

C clair, sur mon flacon c'etait marqué à verser dans l'huile moteur. Je suis en train de voir avec un mécano pour deculasser et voir ce qu'il se passe. Dis moi, pour faire une segmentation, il faut enlever le carter d'huile ? si c'est ça, je te dis pas la galère. j'ai pas oublié pour vérifier l'étanchéité des cylindres...

Alors pour les compressions, pédale d'embrayage et d'accelerateur à fond. Pour l'additif, voilà le lien: http://www.feuvert.fr/additifs/xpower-anti-fuite-moteur-x-power-250ml/p1865.html

ok, merci pour tes conseils ant-O-oine...

je suis d'accord avec toi, je n'ai pas peur de mettre les mains dans le camboui ni de rentrer dans des frais innatendus car j'ai l'habitude en tant qu'ancien passionné de Golf mk1 (12 en tout). C'est juste que là ça tombe vraiment mal, mais bon on peut pas choir le moment...

quoi, 213000 ?

ça me rassure pas beaucoup tout ça, j'attends d'avoir une opinion de Dark avec impatience. Merci ant-O-ine...

Tous les essais ont été effectués moteur bien chaud...

Alors, salut les amis. Voici comme promis les chiffres de mon relevé de compressions: 1- 9.0 2- 9.0 3- 9.5 4- 9.2 5- 10 6- 9.3 Et voici le lin de la vidéo avec la fumée du pot...

Salut Dark, merci pour ta réponse. Quand tu parle du filtre separateur d'huile, c'est la pièce en forme de soucoupe ou c'est autre chose ? Si c'est ça, elle est neuve, dois-je la changer à nouveau ?

Ok, c vrai qu'on y verra plus clair, Demain soir je te dis ce qu'il en est. Bonne soirée et merci...

Si justement j'avais deja ce probleme de conso d'huile...

Quand j'ai vidangé suite à l'achat, oui l'huile était fluide comme de la 5w40...