leprefet

Merci Dark, Mais je pense que le relais est une fausse piste, je m’explique : Je l’ai changé en décembre 2009 par un neuf de chez BMW (car pas le choix ailleurs) réf 61 35 1 389 002 Et depuis plus aucun problème lié à la mise en route du lavage des phares de façon aléatoire et involontaire. Mais j’ai changé un seul relais sur les 3 qui se trouve sur la platine Et je pense que sur les 3, il doit bien en avoir un qui est en rapport avec l’allumage des feux, car le lavage des feux se met en route lors du lavage du pare-brise quand les feux sont allumés ! Je me souviens à l’époque tu m’avais dit que la platine des 3 relais devait être à coté du puits d’amortisseur avant alors que chez moi la platine se trouve derrière le HP au pied du chauffeur. Qu’en penses-tu ? De plus mon problème est l’allumage des feux de croisement de façon aléatoire et seulement ceux-ci, les feux de position sont éteints

je viens de demonter, mais je ne sais plus quel relais c'était merci @+

ok je regarde ça demain merci @+

re bonsoir, de plus il y a quelque temps tu m'avais depanné sur ce forum pour un pb de lave phare qui se mettait en marche tout seul, resultat j'avais changé un relais mon probleme actuel ne pourrait pas etre lié ? merci @+

ok merci @+

bonjour, Mon problème est donc revenu hier soir, après avoir allumé mes feux en roulant, puis éteint normalement toujours en roulant. Une fois garé les feux étaient allumé, moteur coupé les feux toujours allumé, voiture verrouillé les feux toujours allumé. J'AI donc retiré le LKM, les feux se coupent, remis le lkm et ils se rallument! Lors du problème j’ai retiré le fusible 2 et 3 et ça n’a rien changé les feux de croisement sont resté allumés. Ce matin je remets le lkm et rien les feux reste off. Je ne suis pas spécialiste mais comme si un condensateur avait un problème sur l’allumage des feux ? Tu en penses quoi ? Le problème peut il venir d'une ampoule ou d'un fil prêt des feux, ou un point de masse?

Bonsoir, J’ai donc tout remonté le week end dernier, et ce soir rebelote le problème est revenu ! Je suis maudit Il faut que je regarde sous le volant ? merci

bonsoir, Donc mon paquet de 3 fils en continuité avec le fusible 12 et 16, je l’ai laissé en place. Car aucun rapport avec l’éclairage. Et mon gros paquet de fils en continuité avec le fusible 2 et 3 : Je l’ai coupé, dénudé les fils, étamé et comme je n’arrivais pas à faire un gros paquet de 10 fils en étain, j’ai donc fais 2 paquets et fixé avec un gros domino. C’est donc fixé et isolé. Je range tout, isole et remonte tout. On va voir si le problème était au niveau de la jonction. merci pour tout

Bonjour, Et merci pour ton aide et conseil, Pour rappel ma panne est aléatoire, il arrive que les feux de position avant s'allument seul sans intervention de ma part J’ai vérifié j'ai bien continuité entre mon petit paquet de fils vert et les fusibles 12 et 16 Par contre le souci ne peut pas être au K9 (le relais se colle et allume les feux !) Dans le doute je pense que je vais refaire mes 2 points de jonction en soudure à l'étain si tu penses qu'un faux contact peut être la source de mon problème @+

Bonsoir, J’ai beau tirer sur les fils verts mais rien ne bouge, il ne me semble pas coupé ! Pour toi le problème se trouve obligatoirement dans la boite à fusible ou il peut être ailleurs ? Vers le Niemann peut être Pour toi les deux paquets de fils vert devraient être en continuité ? Je peux peut être faire un seul paquet de fils vert ? Où alors le souci est au niveau de la jonction de fils ? C’est possible ? Si je te comprends bien, j’ai un fil vert du petit paquet de 3 fils qui va sur le gros paquet de fils vert. Dans la boite à fusible je n’ai pas beaucoup de place pour voir mais j’ai beaucoup de fils Merci de ton aide, mais comme je ne suis pas sûr de moi je me pose beaucoup de question pour pas faire de bêtises.

J’ai bien continuité de mon tas de fils vert avec le fusible 2 et le 3 Par contre avec mon deuxième paquet de fils vert (3 fils) je n’ai aucune continuité que ce soit avec le fusible 2 et 3 ou avec mon premier tas de fils. Est-ce que c’est normal ? PS tu sais où trouver c’est manchon thermo isolant ?

Bonsoir, Je suis en plein chantier, j’ai démonté la boite à fusible âpres avoir débranché la batterie. J’ai trouvé le point de raccordement des fils vert ; c’est bien les « que vert » car à regarder et tirer dessus je n’ai pas l’impression qu’ils sont coupés. sur la photo, j'ai retiré la gaine thermo sur le tas de fil vert pour etre sû que c'est le bon, j'ai un test à faire ? Je dois donc couper la cosses et en faire une nouvelle avec de l’étain et bien isoler. D’origine il protège avec un scotch toilé noir, tu sais où on peut le trouver ?

super merci @+

c'est du 60 % en 1 mm ?

je dois acheter de l'etain, quel pourcentage je dois prendre ? Merci

merci beaucoups pour tes explications je te tiens au courant @+

merci pour toutes ces info, je regarde ça en milieu de semaine prochaine par contre comment un fil qui est en faux contact peu faire un allumage des feux de croisement!?! comme dans mon cas merci @+

ok merci je regarde demain soir

j'ai bien refais les mesures et j'ai bien 0V sur le n° 2 comme le n°3 j'ai fais la mesure directement sur le fusible (fusible en place) ainsi que sur les broche femelle une fois le fusible retiré mais toujours 0 V par contre j'ai regarder une fois le moteur arreté, la continuité entre une masse et les fusibles et là il y a continuité donc les fusible sont à la masse ! ps tu m'a envoyé la doc de reparation pare-brise merci

je vais refaire la mesure

me voila sur le fusible N° 2 0V sur le fusible N°3 0V aussi avec le moteur en route

merci Dark, je fais les mesures ce soir vers 17 H a+

Bonsoir, Alors le problème est revenu, Les feux de croisement s’allument tout seul mais que les feux de croisement avant, les veilleuses restent éteinte. Quand je manipule le comodo « tige » pour faire un appel de phare, les phares s’allument et le voyant du tableau de bord aussi. Mais quand je veux rester en plein phare, les phares s’allument encore mais pas le voyant du tableau de bord. Quand je manipule le comodo de veilleuse et feux de croisement, en veilleuse les veilleuses s’allument ainsi que l’éclairage du tableau de bord, et quand je monte la manette jusqu’a feux de croisement les feux de croisement reste allumé bien sur Lors du problème j’ai retiré le fusible n° 2 mais ça n’a rien changé, je peux encore faire toutes les manipulations citées au-dessus. Lors du problème avec le capots ouvert j’écoute très bien les relais dans le boitier lkm qui se collent et décollent Merci J’attends tes instructions pour suivre la recherche du problème

je vais voir ça, et je te tiens au courrant merci

Bonjour à tous, Voici mon problème, les feux de croisement s’allument tout seul de temps en temps. Ca arrive en roulant mais aussi à l’arrêt dans mon garage voiture fermée à clef. Il y a que les feux de croisement avant les feux arrière restent éteints Quand ça arrive le fait d’ouvrir la voiture et manipuler le comodo ne change rien. Il y a que le fait de retirer le LKM qui fonctionne. Hormis cela quand je me sers de la voiture si j’ai besoin des feux ils fonctionnent normalement. J’ai changé mon LKM par un model d’occasion mais le problème est toujours là ? Est-ce que mon souci peut venir de mon problème que j’avais eu sur mon lave phare qui se mettait en route tout seul à l’arrêt dans mon garage (poste sous mon autre pseudo) ? Merci à vous Je suis à votre écoute