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leprefet

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Tout ce qui a été posté par leprefet

  1. leprefet
    Re, oui mon problème est le même GPS ok Disque dur OK Radio trés mauvaise récéption quand il y a une station de trouvé pour les fils endommagés j'ai démonté et rien vu de coupé (j'ai tiré sur chaque cable, de chaque coté et rien a bougé, je veux pas tiré comme un sourd pour tout arracher ) merci
  2. leprefet
    c'est un probleme de récéption de bande fm et pas une variation du son !!
  3. leprefet
    re, je vois ça où 54 ou 24 ??? c'est un probleme de récéption de bande fm et pas une variation du son !! merci a+
  4. leprefet
    j'ai bien reçu merci fait nouveau ce matin, le poste à retrouvé 3 à 4 stations FM sur 15 km de façon intermitente jusqu'à les perdres de nouveau c'est pas un signe que l'ampli de la reception est en train de lacher ???? merci de vos lumières
  5. leprefet
    personne pour m'aider ? pour demonter l'autoradio ou tester le diversity merci
  6. leprefet
    bonsoir, je viens de tout démonter dans le hayon les gaines où passent les fils rien de coupé dans le diversity pas d'oxydation, la télécommande fonctionne bien ???? comment peut on tester le diversity ? merci
  7. leprefet
    merci, mais comment je démonte sans tout casser ?
  8. leprefet
    Bonjour à tous, Je reviens de vacances et je n'ai plus de radio!!!! J’ai la radio avec DVD et GPS Avant j'écoutai une radio et j'avais à l'écran les autres radios disponible où je me trouve. Maintenant j'ai France Inter (qui a un réseau puissant) et c'est tout J’ai regardé les fusibles mais RAS J’ai regardé dans le coté droit du coffre (la cachette derrière la trappe) si une fiche était débranché, mais j'ai rien vu La télécommande fonctionne bien Je sais plus quoi faire Merci de votre aide
  9. leprefet
    j'ai eu l'occasion d'avoir un bouton à pas chere, donc j'en ai profité donc maintenant si le probleme revient je debranche le bouton de commande ? sinon hier soir en cherchant j'ai debranché le relais crash alarm et lors de sa remise en position les feux se sont allumé puis coupé au bout 1/4 de seconde si ça peut t'aider merci
  10. leprefet
    Salut Dark, Le problème est revenu J’ai changé le LKM le problème est toujours là J’ai changé le bouton le problème est toujours là J’ai changé les 2 ampoules je pensais avoir trouvé le problème car au démontage une des ampoules était HS (grillé qui aurait pu être un problème de masse !) mais non le problème est revenu Ce soir lors du problème j’ai pris des tensions Moteur coupé et problème présent (feux de position avant allumé) F2 0V F3 0V F6 12V F10 12V F11 12V elle va me rendre chevre
  11. leprefet
    ok merci pour la prise de tension sur les fusibles, je prends avec le multimetre et ses 2 pics directement sur le fusible , c'est bien ça, je prends pas entre le fusible et une masse @+
  12. leprefet
    Bonjour, Quand le problème revient, je débranche le bouton, c’est bien cela, et normalement les feux de croisement se coupe. Si c’est le cas c’est le bouton qui est HS Si non j’ai des mesures de tension à faire ? Si oui, où ? Merci
  13. leprefet
    re, j'ai joint les 2 masses ensemble j'attends de voir si le probleme revient @+
  14. leprefet
    non c'est pas la principale mais une masse seul si elle casse je peux la joindre avec celle du dessus ? merci mon bouton est pret à etre debranché en cas de probleme @+
  15. leprefet
    re, j'ai une masse à coté de la batterie sous la banquette pas tres net, je m'explique si je dessere l'ecrou, j'ai peur qu'il casse ! en fait le filetage sur la caisse va cassé. si il casse comment je peux reparer ? merci
  16. leprefet
    Bonjour, Je vais voir pour le bouton mais je ne pense pas car au début lors de la première fois je l’ai actionné et ça n’a rien changé, les codes sont resté allumés et que eux pas les veilleuses. Pour le moteur pas de soucis il tourne rond un régal et de plus le problème arrive même quand il est à l’arrêt Pour la masse de l’ampoule pourquoi pas je vais regarder ce point de masse est où ? Merci
  17. leprefet
    Bonjour, Mauvaise nouvelle le problème est revenu !!!!!!! Voiture fermé à clef les feux de croisement s’allument, j’ouvre la voiture, ouvre le capot, débranche le LKM les feux se coupe, remet un autre LKM les feux se rallument Je suis perdu, quoi faire ? Merci de ton aide @+
  18. leprefet
    Re, Oui en effet j’ai bien un anti-démarrage comme tu me dis (mais je pensais qu’il était d’origine) mais il fonctionne ......................... edit dark la suite par mail!
  19. leprefet
    Re, Donc le fil noir part vers un boitier tout noir sans inscription il est prit sur le fil rouge !? tu sais ce que c'est ? Et le fil violet à eu une coupure avec un petit fil rouge et noir, mais je ne vois pas de fil rouge et noir coupé autour et je pense que le problème peut être là car en 10 ans (depuis que j’ai la voiture) j’ai jamais touché à ça et tout fonctionnait bien. Une oxydation sur cette jonction peut créer mon problème ? merci @+
  20. leprefet
    je te fais des photos ce soir plus tard merci @+
  21. leprefet
    Re visiblement c'est le fil rouge et le fil violet qui sont touchés Le vert est intact
  22. leprefet
    Merci Dark, Mais si j’ai du démonter le volant, j’avais 2 vis derrière Je pense que j’avance, En suivant le fil vert du neiman, j’arrive à un bout de scotch Qui part vert un boitier noir ! Tu es trés fort, le faiceau a été modifié Que dois-je faire débrancher la batterie et regarder la soudure sous le scotch ? Merci @+
  23. leprefet
    merci mais j'ai pas d'airbag, c'est la meme procedure ? @+
  24. leprefet
    je dois demonter le volant pour devisser 2 vis et pouvoir retirer le cache sous le volant pour avoir acces au neiman, c'est bien ça ? pour la tension du fil vert au neiman, je prends la tension entre le vert et une masse ? c'est encore bien ça merci pour ton aide
  25. leprefet
    ok, je ne sais pas comment demonter le cache sous du volant ? j'ai dévissé la manette de réglage du volant, ça bouge mais reste accroché derriere le volant et je n'ose pas forcer pour tout casser! merci de ton aide ps j'ai cherché un tuto, mais j'ai rien trouvé

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