alonso44330

bonjours à tous je voudrai savoir si quelqu'un sait comment changer au plus simple le ressort situé sous le moteur valvetronic (évidemment le plus compliqué) et si c'est normal que la chaine de distribution entre les deux pignons en bout d'aac soit détendu?à moins que le faite de démarrer la voiture retende la chaine mais entre deux pignons???

slt M51 du 87 et merci pour ta réponse! sinon mon post est ok du coup? Concernant mon problème non je n'ai pas eu de souci de démarrage pourquoi? Chez bmw ils m'ont dit que c'était donc le capteur vilbrequin (suite au passage à la valise) mon problème est donc de situé la pièce sur le moteur chose plus ou moins faite suite à ta vue éclaté mais le problème est-ce facile d'atteindre cette pièce chez bmw ils m'ont dit qu'ils comptait environ 2h! Et sur internet j'ai lu qu'il fallait démonter les pipes d'admissions tu donnerait quoi comme note de difficulté d'intervention de 0 à10?merci

Re bonjours le problème est résolu il devait y avoir un faux contact derrière la trappe du plaffonier (à coté du moteur du toit ouvrant )ou dans la boite à fusible(mais pas de fusible grillé) mon toit ouvrant à remarché et juste derrière j'ai tenté une réinitialisation des clefs pour la fermeture à distance et la 2ème surprise ça marche au quart de tour. Merci au site pour la démarche à suivre!!! Maintenant j'ouvre un autre post pour la démarche à suivre pour changer mon capteur de vilbrequin qui me provoque de petite coupure en roulant!

Bonjours à tous je possède donc une 316 ti de 2001 sur laquelle je doit suite au passage à la valise chez BMW changer mon capteur vilbrequin qui me procure de petit coupure d'allumage depuis 2 à 3 ans . Je fait donc appelle à vos lumière pour savoir si quelqu'un connaîtrait l'emplacement de cette pièce ainsi que la procédure de remplacement , merci d'avance pour votre aide.

oui surement mais je n'y est pas prété attention de suite en tout cas je tient au courant demain après la réparation mais j'éspère ne pas avoir déréglé les clef en les réinitinalisant?

Sinon oui j'ai essayé de réinitialiser les clefs 2 ou 3 fois mais en vain demain je passe dans un garage qui va me réparer le fil abîmé que j'ai repéré aujourd'hui .

slt le type de clef est (6 Télécommandes radio 433Mhz type 2) sur ton lien et non je ne change pas de clef , apparement c'est pas top à ce que j'ai vu pour l'accus de la 2éme mais je me suis aperçu aujourd'hui que j'avais un (fil) de dégivrage abimé à l'arrière à ce que j'ai lu sur le forum c'est fil de dégivrage servirait à la réception radio ainsi qu'a la télécommande?

ok merci M51du87 je démarre sur le forum (le temps de le prendre en main) et ça ira mieux mais je n'arrive pas à modifier mon véhicule dans mon profil donc je l'ai rajouté en signature (mon vin)

Bonjours à tous je suis nouveau sur ce forum et vient vous solliciter suite à un problème qui concerne l'ouverture de ma voiture par la télecommande de centralisation qui ne fonctionne plus du tout! -la voiture s'ouvre bien avec la clef ( les 2 portes et le coffre et la lumière plafonnier) -la radio à souvent des parasites lorque j'active le dégivrage arrière Si cela inspire quelqu'un merci de m'informer