cdjklm
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Contrôle technique passé avec succès Mais faut pas relâcher les efforts pour un très bon véhicule , faire ce qu'il y a à faire et même plus pour que la prochaine fois il passe du premier coup et largement . Edit : au bout de vingt minutes de banc d'essai le voyant ABS s'est allumé , peu après le branchement de leur valise OBD , arrivé à la maison DIAG illico et aucune erreur ABS enregistrée ( bug , méandre de l'électronique ou informatique ) qui sait ? Merci à tous , si vous avez des questions et si je sais y répondre , ce serra avec plaisir . -
Bon j'ai effacé les codes ce matin et j'ai pu lire les codes suivant : 2-12 (Avant droit, entrefer trop grand ou le capteur a été expulsé par l'anneau d'excitation) 2-14 (Avant gauche, entrefer trop grand ou le capteur a été expulsé par l'anneau d'excitation) 3-2 (Circuit ouvert en connexion de l'ECU à l'électrovanne dans le surpresseur ou dans l'ECU) le dernier est peut être à cause que j'ai retiré le relai K103 car je l'ai effacé mais était toujours présent ensuite . après es ce qu'ils sont enregistré par ordre de détection ou par ordre numérique ?
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Bon j'ai fais le test , ce qui m'a donné 2-12 (Avant droit, entrefer trop grand ou le capteur a été expulsé par l'anneau d'excitation) Je ne m'y attendais pas du tout vu que c'est celui cotés conducteur qui a du être changer car le capteur étais HS Il n'y aurait pas une inversion des code selon que la conduite sois à gauche ou à droite ?
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Bonjour je déterre ce topic pour savoir si c'est bien ça le relai derrière la boite à gants du disco TDI 300 , la petite fiche verte . merci.