Bonjour,
Oui la première épreuve dénommée FOLCAR a bien eu lieu en Février 1982 sur le circuit de FOLEMBRAY. Cette épreuve utilisait la partie haute du circuit avec un passage dans une zone herbeuse (au début de l'épreuve) afin de raccorder les deux parties du circuit. Le propriétaire du circuit de l'époque avait imaginé cette épreuve car le circuit venait de perdre son homologation FFSA et il ne pouvait plus organiser d'épreuves officielles. L'origine du nom FOL'CAR est la contraction de FOL pour FOLEMBRAY auquel est ajouté le mot anglais CAR pour voiture. Une seconde épreuve devait avoir lieu le weekend de PAQUES 1982. Quand nous sommes arrivés le dimanche matin à proximité de FOLEMBRAY nous avons été arrêté par la gendarmerie car le circuit était encerclé par des gendarmes. La raison de cette situation, le weekend précédent sur le circuit de FOLMEBRAY dans le cadre d'une émission pour la télévision intitulé INCROYABLE MAIS VRAI animée par Jacques MARTIN un cascadeur avait tenté de traverser un autocar dans le sens de sa longueur avec une voiture. La cascade ne s'est pas passée comme prévue et les services de secours ont du intervenir pour désincarcérer le cascadeur. Les pompiers ont eu beaucoup de mal à accéder au circuit à cause des nombreuses voitures des spectateurs stationnées de part et d'autres de l'accès au circuit. Devant cette situation le préfet de l'époque a pris un arrêté d'interdiction de toute manifestation sur le circuit de FOLEMBRAY. Les épreuves de FOLCAR ont ensuite été reprise par l'écurie NORD EST de REIMS et une première épreuve a eu lieu en Septembre 1985 sur un circuit proche de REIMS mais cette fois sans revêtement bitumineux mais uniquement sur de la terre crayeuse comme nous en trouvons dans la région champenoise. Le FOL'CAR était lancé même si les voitures que nous utilisions à cette époque pour courir n'avait rien à voir avec les voitures utilisées aujourd'hui. Pour cette première course à FOLEMBRAY le règlement était très simple, voiture de 7 CV fiscaux maximum. le type de voiture utilisée PEUGEOT 104/204/304, CITROEN GS, etc.. Nous déposions tout ce qui pouvait blesser ou bruler (pare brise, vitres, phares, tout l'aménagement intérieur) à l'exception du siège conducteur. Pour le classement c'était aussi très simple le compteur kilométrique de chaque voiture était relevé au départ de la première manche et à l'arrivée de la dernière manche et c'était la voiture de l'équipage qui avait parcouru le plus de kilomètres qui avait gagné la course. A l'époque cela nous a permis avec mes coéquipiers de débuter en sport automobile avec une FORD CAPRI 1300 que nous avions trouvé (prêtée par le propriétaire de la casse) dans une casse à REIMS. Nous étions étudiants et je crois que location du plateau porte voiture comprise le weekend de course était revenu à chaque pilote à environ 300 frs (moins de 50 €) tout compris essence de la voiture de course, inscription, ravitaillement solides et liquides pour toute l'équipe constitué des copains assistants mécanos et des "chronométreuses". C'était il y a 38 ans.
Bonjour, Oui la première épreuve dénommée FOLCAR a bien eu lieu en Février 1982 sur le circuit de FOLEMBRAY. Cette épreuve utilisait la partie haute du circuit avec un passage dans une zone herbeuse (au début de l'épreuve) afin de raccorder les deux parties du circuit. Le propriétaire du circuit de l'époque avait imaginé cette épreuve car le circuit venait de perdre son homologation FFSA et il ne pouvait plus organiser d'épreuves officielles. L'origine du nom FOL'CAR est la contraction de FOL pour FOLEMBRAY auquel est ajouté le mot anglais CAR pour voiture. Une seconde épreuve devait avoir lieu le weekend de PAQUES 1982. Quand nous sommes arrivés le dimanche matin à proximité de FOLEMBRAY nous avons été arrêté par la gendarmerie car le circuit était encerclé par des gendarmes. La raison de cette situation, le weekend précédent sur le circuit de FOLMEBRAY dans le cadre d'une émission pour la télévision intitulé INCROYABLE MAIS VRAI animée par Jacques MARTIN un cascadeur avait tenté de traverser un autocar dans le sens de sa longueur avec une voiture. La cascade ne s'est pas passée comme prévue et les services de secours ont du intervenir pour désincarcérer le cascadeur. Les pompiers ont eu beaucoup de mal à accéder au circuit à cause des nombreuses voitures des spectateurs stationnées de part et d'autres de l'accès au circuit. Devant cette situation le préfet de l'époque a pris un arrêté d'interdiction de toute manifestation sur le circuit de FOLEMBRAY. Les épreuves de FOLCAR ont ensuite été reprise par l'écurie NORD EST de REIMS et une première épreuve a eu lieu en Septembre 1985 sur un circuit proche de REIMS mais cette fois sans revêtement bitumineux mais uniquement sur de la terre crayeuse comme nous en trouvons dans la région champenoise. Le FOL'CAR était lancé même si les voitures que nous utilisions à cette époque pour courir n'avait rien à voir avec les voitures utilisées aujourd'hui. Pour cette première course à FOLEMBRAY le règlement était très simple, voiture de 7 CV fiscaux maximum. le type de voiture utilisée PEUGEOT 104/204/304, CITROEN GS, etc.. Nous déposions tout ce qui pouvait blesser ou bruler (pare brise, vitres, phares, tout l'aménagement intérieur) à l'exception du siège conducteur. Pour le classement c'était aussi très simple le compteur kilométrique de chaque voiture était relevé au départ de la première manche et à l'arrivée de la dernière manche et c'était la voiture de l'équipage qui avait parcouru le plus de kilomètres qui avait gagné la course. A l'époque cela nous a permis avec mes coéquipiers de débuter en sport automobile avec une FORD CAPRI 1300 que nous avions trouvé (prêtée par le propriétaire de la casse) dans une casse à REIMS. Nous étions étudiants et je crois que location du plateau porte voiture comprise le weekend de course était revenu à chaque pilote à environ 300 frs (moins de 50 €) tout compris essence de la voiture de course, inscription, ravitaillement solides et liquides pour toute l'équipe constitué des copains assistants mécanos et des "chronométreuses". C'était il y a 38 ans.