gegephoenix 73

salut si le garagiste n'a rien trouvé avec le vag com, c'est que c'est une panne intermittente qui n'est pas enregistrée dans l ordinateur de bord.... ( cqfd tu va me dire, mais ça mérite d'être rappelé pour comprendre que même le garagiste va devoir mener des recherches plus poussées...) donc dans ce cas, la seule solution est de tester indépendemment chaque pièce électronique qui a un rapport (de près ou de loin) avec la panne 1) idéalement il vaudrait mieux attendre la panne franche pour retrouver le coupable avec certitude... et si tu as plus d'info concernant cette panne, il faut absolument en parler même si tu pense que cela n'a rien à voir. le moindre petit détail insignifiant peut être important pour le diagnostique. -une fois j'ai eu une clim en panne intermittente qui se coupait au bout de quelques minutes; des fois 5, des fois 10 etc, bref la clim ne fonctionnait plus a chaud..... et après 3h de recherche, cela venait d'un capteur de température moteur qui donnait des valeurs erronées.........à chaud .... évidemment, après coup on se dit que c'est cqfd :) 2) on cherche souvent un coupable très (trop?) loin alors qu'il est sous nos yeux 3) y a t'il eu des interventions récentes (ou pas) sur cette auto et cette panne surviendrait elle depuis ce moment là ? souvent les pannes ont été faites "involontairement" par un intervenant externe... exemple : prise mal rebranchée, fil coupé, partiellement arraché ou débranché sans faire exprès etc,etc... 4) il y a des pannes récurrentes sur les véhicules que les CONCESSIONNAIRES connaissent bien : le mieux est d'aller leur demander directement et ne pas passer chez le "garagiste du coin" qui ne peut pas tout connaitre. exemple chez vw, moteurs de vitres électriques, seat, serrures de portes ..... A) je rechercherait attentivement un éventuel fil coupé, ou qui commence à se dénuder aux alentour du moteur (la ou les mécano passent les bras ou les mains) ... ou vers les fils de la pédales d'accélérateur ou vers la dernière intervention d'un mécano avant les premières fois de la panne B) après avoir bien recherché du coté du 3) ou du 4) je commencerait par regarder combien coute la pédale d' accélérateur (ou capteur (électronique) de position de pédale d' accélérateur) apparemment 90€ neuf ou ~50 d'occasion et franchement à ce prix, je n hésiterais pas à mettre du neuf pour être sûr. chez vw chaque pièce comporte son n° d'origine. il te suffit donc de la démonter pour relever le n° et faire une petite recherche sur le net pour en trouver une. sans oublier de passer un petit coup de fil a ton concessionnaire pour lui demander le prix (...on a souvent des surprises...) C) passage chez le concessionnaire pour recherche de panne avec les outils appropriés ( il vaut toujours mieux avoir a faire a dieux qu'à ses apôtres ) voila en espérant que ça t'aide bonne chance