karnager0111

salut romu tout d'abord merci pour ta réponse, je vais jeté 1 oeil pour voir. moi aussi au début ca le faisait à froid puis maintenant à chaud je l'entends meme si certains ne l'entendent pas. bon courage pour la tienne je vous tiens au courant car avec le temps et froid qu'il fait c'est 1 peu chaud de bricoler dans le garage.

salut à tous moi je vais vous faire part de mon experience de mes 3 530d que j'ai passé sans parler de mes 2 325td/tds la 1ere achetée a 120.000 km j'ai utilisé de la 5w40 /5w30 vendue à 170.000km 2eme : acheté à 140.000 km vendue à 197.000km huile 5w40 et de la 10w40 oui oui j'ai utilisé cela 3eme : acheté à 130.000km actuellement à 210.000km j'ai utilisé de la 5w40 jusqu'à 180.00 puis de la 10w40 2 fois franchement pas 1 souci. 1 collégue travaille chez total huiles/produits derivés lui a mis de la 10w40 dans sa 330d depuis 160.000 km elle est à 290.000km et le moteur tourne nickel. les 325td/tds ont eu que de la 10w40 et la tds aujourd'hui à 510.000km moteur encore nickel. pour ma part je n'ai pas le moindre souci la voiture toujours sa peche et pas de fumée ni rien. le + important c'est la qualité d'huile moi c'est castrol / shell / total voir mobil mais change le filtre à chaque vidange car certains veulent faire l'economie de 10€ puis ca vient pleuré de l'encrassement.... dés que la voiture en general dépasse les 200.000km ils disent 1 huile trop liquide peu abimée un peu plus le moteur mais bon pour moi juste le concret le prouvera surtout cela dépends du conducteur. @ bientot

bonjour les techs j'ai 1 petit souci depuis quelques temps ma voiture à froid faisait 1 bruit comme si 1 poulie ou galet sifflait à froid au bout de 5à10min quand le moteur monte en temperature ca s'estompait. j'ai laissé 1 peu pour voir et la je remarque que le bruit est plus fort meme moteur à chaud on entend comme 1 sifflement de roulement nase ou 1truc de ce genre. au début je l'ai emmené a 1 mecano prés de chez moi et il m'a dit rien de suspect c'est 1 diesel c'est normal pffff la blague à croire je ne connais rien aux voitures.... en parlant avec 1 pote je le fais écouté et il pense à 1 galet tendeur ou poulie car il a eu le souci sur sa jaguar diesel. j'ai essayé de mettre du wd40 dans chaque galets (pas trop de place pour bien le faire j'ai bricolé pour faire passer le produit) mais toujours les bruits/sifflements qu'en pensez vous? je mets 1 enregistrement vidéo du son cela peut aidé baissez le son car c'est aigu : merci de votre aide.

salut bm je veux changé les amortisseurs au controle il m'a dit qu'ils commencent à etre fatigué, les coussins sont en parfait état.

pas de souci l'ami ce n'est pas 1 connerie c'est peut etre le fiat de lire assez rapidement et quand on cherche l'info on se perd. merci de ton aide je connais realoem , j'ai deja vu le truc mais impossible de tombé sur 1 tuto à croire je suis le seul à avoir 1 touring

salut gyropinpon j'ai 1 touring donc apparemment pas de démontage de banquette ou autre. merci de ta réponse. @+

bonjour tout le monde je suis possesseur d'une 530da touring 07/2000, je me retrouve dans 1 petite galére pour l'achat de mes amortisseurs arrieres. En fait il y a 3 possibilités de montage suivant la version , il y a la suspension pneumatique,correcteur d'assiette, sport, mtechnic et traditionnelle. Pour la mienne apparemment il s'agit de celle qui a le coussin pneumatique, et lorsque je veux commander les pieces je seche. Quelqu'un aurait 1idée pour savoir quels amortisseurs dois je commander? car apparemment ils ont tous les memes dimensions et montages. en allant chez bmw impossible de me communiquer le type de suspension (pour vendre leur forfait) chez d'autres garagistes encore mieux il faut laissé la voiture et on fera 1 devis sans communiquer quoi que ce soit... etant donné que les garages veulent ma peau , ils ne l'auront pas. j'ai envie de les changé moi meme. Et si 1 tuto pour les changer existe? merci d'avance pour votre aide.