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bastoubene

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  1. bonjour merci pour vos messages de bienvenu. grace au net on peux aujourd'hui lire beaucoup de chose et du coup facilement se perdre.. et comme disait papy il vaut mieux un qui sait que 10 qui cherchent...je souhaite donc monter un kit double carbu voici mes questions: 1/le moteur étant d'origine DA passé de 1300 a 1600 avec pompe gros débit , ne maitrisant pas la mécanique moteur puis je quitte a faire l'investissement monter un kit double carbu double corp sur cette config d'origine (en attentant une potentielle évolution) ou je reste avec un montage simple corp type weber 34 ict qui serait très bien pour cette configue et qui pourrait supporter un peu de modif futur? 2/quelle allumage pour optimiser cette carburation? 3/question diverses -intérêt de mettre filtre a huile? -que faire après le carbu et allumage? -Je fais que du chemin et route de campagne quelle amortisseur serais le plus adapté Merci pour vos retours bonne fin de semaine et bonne balade a tous il fait beau ce weekend (dans la drome😉)
  2. ola les amigos le voila le pépère . j'avais prévus quelques roro afin de lui filer quelques vitamines . comptes tenus de mes faibles capacités a bricoler dans le cœur de la bête je compte sur vous pour m'écuyer sur quelques modif que je pourrais faire allumage et mon rêve depuis toujours 2 beaux carbu pour bien alimenter les 4 cylindres (quand même je sais qu'il y a 4 cylindres😁) je vous ferais la config basique du moteur actuel et vous me ferais celui de demain...... aux plaisirs
  3. bonjour de retour chez vw apres 5 ans d'attente.j'ai toujours eu des buggy depuis 30 ans j'en ai bientot cinquante.. commencer avec un baboulin pam2 ,puis un lm1 long ,puis un marland et de retour avec un bab buggy que j'ai acheté pas loin de la maison. merci a benoit de me l'avoir cédé...pour l'instant la configuration n'a pas changé (a part la jauge que j'ai réparé😜) déjà malgré le mauvais temps quelques kilomètres dans les sentiers de barcelonne a bientôt pour vos bons conseils
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