IziiQuikos

Moi j'ai testé la dernière fois que j'etais en reserve, j'ai mis 10e (soit environ 8L de SP98 chez Total). Resultat => Presque 100km !

Mais c'est un peu flou.

Je vais réessayer avec un vrai plein !

Surtout que je viens de "décrasser" le moteur ce soir compte tenu de mon insomnie => roulage pendant 2h (pour bien faire chauffer hein ) dans différentes situations (périph', ville, autoroute, nationale) en poussant beaucoup (limite rupteur) principalement sur l'autoroute (sauf la 5è j'ai arrêté à 160 ).

A suivre donc !

AiMeD59 a écrit:

oui en plus les mécano que j'ai vue il mon dit que des 106 comme les notre pourrai se prendre 400 000km facile mai bon j'y crois pas trop

blost51 a écrit:

Bienvenue à toi... Les photos sont cochons, mais ça part d'une bonne intention...

Si tu cherches du freinage à pas cher... Fais moi signe... J'ai disques percés rainurés + plaquette (occas) tres bon prix

Val_91 : Lol, tout le monde me dit ça mais j'ai eu un clio 1 1.4 essence avant la Quik' et je peux te dire que ça poussait pas aussi fort que la Quik' meme si le moteur était plus gros. Donc niveau sensation, l'avantage est pour la Quik'. Sinon ma mère a un Xsara 1.6 16V, bon par rapport à la Quik' ya pas photo mais de la à dire que c'est un 1.1 ou un 1.4, je ne sais pas...

Bleze : T'es de Champigny ???

Moi : 2 ans de permis au mois de septembre, j'ai déjà été assuré à la MATMUT pendant 6 mois avec ma première voiture (CLIO 1 1.4 essence) et là, deuxième voiture, 106 Quik' 1.1, 32% de bonus et 340€ l'année en tous risques à mon nom ! Merci la MATMUT !

Merci à vous pour votre accueil !

Le calculateur est en effet tout petit (en tout cas plus petit que celui que j'ai pu voir sur certaines voitures de ce fofo), je pense donc que si le calculateur est plus petit sur les 1.1 donc la mienne est un 1.1.

Pour les photos, il faut que je me trouve un appareil photo potable parce que la photo n'est pas du tout mon fort alors si en plus, j'ai pas un matos de qualité, je vous dis pas le rendu final... V'la le flou partout bordel ! Mais d'abord, il faut que j'enlève la rouille du support du calculateur, du cache culbuteur et des autres petites pièces métallisées du moteur... Saleté de rouille !

@ X@v => Je te donne le numéro dès que je rentre chez moi !

EDIT : x@V => VF31CHFXF52781179

Sinon niveau modif' :

- Rabaissement de la voiture (mode 4x4 OFF !) -20mm surement (?)
- Teindre TOUTES les vitres (athermique a l'avant, teinté noir a l'arrière)
- Jantes (PTS, Alysées, Toulouse, autre ????)
- Enlever toute la rouille du moteur !!!!!
- Peinture du cache culbuteur (rouge ou noir)
- installation du KAD
- Pas de sono, j'ai déja assez de son
- Debosselage des la carrosserie (rien de méchant juste quelques pets par ci par là)
- Changement rétroviseurs et longues portées (très mauvais état)
- Peut-être installation d'un becquet mais ça dépend des jantes et du rabaissement

EN URGENCE :
LAVAGE !!!!!!!!!!!!!!!!!! L'ancien proprio s'en foutait, on dirait !

Hello everybody,

J'ai 20 ans et je possède depuis une semaine une 106 Quiksilver de 2002 full stock (sauf lecteur CD MP3 USB + installation de 2 enceintes plus puissantes aux emplacements des enceintes latérales arrières). Elle totalise 240 000k. D'après le vendeur, c'est un moteur 1.4L.


Mais voila, le problème est que tout le monde n'est pas d'accord.


Premièrement.

Hier, je suis allé voir les mecs de Feu Vert pour qu'ils fassent une révisions "approfondie" du véhicule, ils me donnent le tarif (159€ avec vidange, changements de tous les filtres, bougies, auto-diagnostic,...). Constatant un prix un peu élevé, je ne donne pas suite à leur réponse.
Ensuite, je demande à l'un d'eux un devis concernant le changement de courroie de distribution. Donc le mec me demande la CG. Je la lui donne et il me dit oui, donc pour un moteur 1.1 avec le changement de la pompe à eau, main d'œuvre et tout c'est 500€.


Deuxièmement.

Persuadé que le mec s'était trompé, je vais à Norauto, je demande juste un devis pour un changement de courroie de distribution, j'attends que le mec tape sur son ordi et là je vois marqué 1.4 (sachant que son ordi a su que c'était un 1.4 juste grâce à la CG, je n'ai pas parlé de mon coté tout comme chez FV).


Troisièmement.

Vive les pros. Je vais chez Speedy l'arnaque. Je demande un changement de courroie. Réponse du garagiste => AH NON ! Désolé Monsieur, on ne fait pas ça ici.
...
Euh excusez-moi j'ai cru que c'était un garage.
...
Je lui demande donc de me dire si c'est un 1.1 ou un 1.4 en lui expliquant mon problème et le doute que j'ai. Il regarde la CG (je précise, la cylindrée n'est pas mentionnée, case P.4 vierge, sinon j'aurais pas foutu mon bordel ici ).
Il regarde, tape sur son ordi et me dit, je ne sais pas j'ai un doute. Son collègue ? Pareil.
...
OK JE NOTE. NB : NE JAMAIS EMMENER MA VOITURE CHEZ UN MEC QUI NE SAIS MÊME PAS QUEL MOTEUR J'AI ALORS QU'IL EST CENSÉ ÊTRE QUALIFIÉ POUR CELA.
En gros, SPEEDY. Vive le professionnalisme.


Enfin, quasiment désespéré, une idée me vient.

Je suis allé voir mon assurance (MATMUT) en demandant un devis concernant l'assurance de ce véhicule (cotisation annuelle, degré de couverture, montant des remboursements,...). Je donne la CG. La (jolie) dame me dit donc c'est un 106 n'est-ce pas ? (remake de chez Speedy ou foutage de gueule ?). Je répond froidement : Oui. Elle me dit bon alors finition ? Je lui répond Quiksilver. Elle me répond moteur 1.1. Je lui dit vous êtes sûre ? Elle me dit "les moteurs 1.4 font 5ch fiscaux et les moteurs 1.1 en font 4. Vu que sur la CG, il y a marqué puissance administrative : 4, c'est donc un 1.1 et c'est le seul moteur qui est ressorti de mon ordi. Le moteur 1.4 n'est pas mentionné compte tenu de la description que j'ai donné selon la CG que j'ai devant les yeux." Ok. Donc elle me donne le devis et puis voila.


Dernièrement.

A peine sorti, direct => coup de fil a l'ancien proprio. Réunion de crise immédiate sinon annulation de la vente. Le mec me dit "je prends ma pause et je t'appelle".

Profil de l'ancien proprio : 22 ans, vendeur en assurance chez Groupama.

On se voit. Il me dit non, c'est un moteur 1.4 c'est SUUUUR !!!! Je lui demande de voir la photocopie de la CG que je lui ai fourni. Il voit la case cylindrée vide. Il appelle son père (un garagiste, d'après ses dires). Son père lui dit non, c'est un 1.4.
Il appelle son pote qui voulait lui acheter la voiture. Il lui dit je voulais un 106 Quiksilver 1.4, tu avais un 106 Quiksilver 1.4. Je voulais te l'acheter, tu l'as vendu avant. (Super les embrouilles....).
Lui me dit "je n'y connais rien en mécanique. Les gens m'ont TOUS dit 1.4. Tous les garage l'ont entretenu comme étant un 1.4.
Je ne sais pas quoi te dire et qui a raison." Ok je note. Heureusement que j'ai pas tout payé. Tu auras éventuellement le reste dès que cette affaire sera éclaircie.

Mon oncle m'a conseillé d'aller chez Peugeot et de demander directement la fiche de vie du véhicule (il m'a donné un nom bizarre, je m'en souviens plus... Super la mémoire ! )

Maintenant à savoir qui a raison, je demande la solution sur ce forum vu que les "gens" ne sont pas très d'accord sur la cylindrée. Je m'adresse donc à des passionnées pour résoudre un problème anecdotique.

Donc voila, à part ça, je suis ravi de pouvoir intégrer ce forum qui m'en apprendra beaucoup (je l'espère) sur les 106 (pas seulement les Quik' hein, moi je les aime toutes sauf les mazout ).

A très bientôt.

EDIT : Photos très prochainement.