Abraxash

Bien, Apres plusieurs mois passé à l'isoler (bein quoi j'ai pas beaucoup de temps!) et une bonne journée à l'adapter à cause de la batterie nauroto qui est plus large que l'origine, j'ai enfin pris le temps de poser mon admission! , Reste à mettre en peinture la petite patte de maintien de la boite à air et surtout de L'ESSAYER! Voila une bonne chose de faite... Reste à poser mes ressorts court, à décranter, à faire poser des pneus sur mes rallyes et à poser le tout sur mémére. J'ai hate mais ne sais pas quand..... Tiuss

Bienvenue ! Très propre la saucisse, à part le moteur mais après un bon coup d'huile de coude et peut être la mise en peinture des éléments rouillé, elle sera comme neuve..... Bonne idée de viré les lexus..... Have a good trip.....

Et les GTI blanches alors??????????? ! Et la moquette noire (ou rose eden park oblige) sur les planches ????????? ! J'adore la photo du hayon avec les reflets du soleil...... A+

Courage miss soit forte ; Ne les laisse pas gagné! De tout cœur avec toi.......

que dire à part que je suis vraiment désolé pour toi, c'est absolument honteux, un geste gratuit qui ne sert à rien et qui n'engendre que de la peine. Je te souhaite bien du courage dans cette epreuve....

Ok Ok tien au jus je suis curieux de voir ce que tu compte mettre....

Tu pense, j'en ai des sueurs froides....... Le souci c'est que le bout qui s'est cassé est en plastique.... Je ferais une vidange en esperant qu'il soit au fond. Mais j'espere que le filtre à huile fera sont boulot. Quelqu'un connait il le diametre des "injecteurs" d'huile?

Tu parle de l'avant? de l'arriere?

Vraiment superbe !! La couleur lui va a merveille, et trés bon choix pour les ecosses et les angels,; vraiment bien..... J'ai lu que tu voulais mettre des feux à glace lisse... késako?

Nebule, quand tu dis que le -30 ne rabaisse pas, ca veut dire pas assez, genre de -30 on passe à -20 ? Peut etre qu'en fonction des amortisseurs ( plus ou moins ferme, cela varie?) moi j'ai des kayaba ultra sr, qui sont un poil plus ferme que l'origine.... Personne dans cette configuration?

Alerte!! En faisant mon niveau d'huile j'ai cassé le bout de ma jauge dans le "tuyau" Bon ,je pense qu'il est tombé dans le fond du carter mais dans le doute..... Ny a t'il pas de risque de boucher une durite? Au pire le filtre l'arretera? Quand pensez vous?

Oki Gaffe quand même pour le train ar, traine pas trop, ca serait con qu'il te double!.....

JE relis un peu tout les anciens post et je voulais preciser quelques choses: Ce que je voulais dire par rincer a l'eau a chaque fois n'est evidement pas a prendre au pied de la lettre, ce n'est qu'une facon de parler pour dire de bien faire attention a ce que le sel ne bouffe pas trop la mecnique, eviedement ne pas mettre de l'eau partout quand il fait -10° et qu'il fait nuit...... mais bon je sais que tous comprendrons la chose... bref en tout cas maintenant je ferais plus attention, bien que je sois un maniaco du karcher..; mais je ferais un plus grand effort pour passer dessous comme on dit.... Alors pour les reparations, ca m'a couté en tout 4000€ pour un vidangage de tout ce qu'on peut vidanger, un contrôl complet de toute la voiture, un remplacement de joint de culasse, de distribution, pompe à eau et courroie d'accessoire, des bougies, du filtre à essence, et enfin du train arriere complet. Cela represente certe une grosse somme mais au vu de tout ce qui a été fait ca reste raissonnable, ne pas oublié que tout ca est garentis par le constructeur sans oublié que si je la vend cela sera pris en compte. Beaucoup m'on dit que j'etais barge et que je devrais en acheter une autre , mais de nos jours pourrais-je trouver une voiture à 4000 € (voiture invendable en l'etat) qui soit aussi belle et aussi bien entretenu que la mienne? Au moins je sais ce que je tiens entre les mains. Bonne nuit à tous et faite de beau reves de titine....... PS Merci encore uxy pour la banquette.......... et question, qui est rabaissé avec du prokit -30? (photos) J'aimerais les mettres mais apparement ca ne rabaisse pas trop.........HELP BIZ BIZ

Salut salut, dis donc je t'ai inspiré avec le jdc et le train ar???? Je crois que les train (av et ar) sont a peu pres les mêmes sur les 16 et les ET, non? en tout cas bon courage.....

Bonne nouvelle, Ma titine est guéri...... Ça ma couter un max mais qu'elle bonheur de retrouver ma douce comme au premier jour. Vive, précise, saine, imperturbable......... trop bon. Maintenant j'ai compris: rinçage et pulvérisation de wd40 trés régulièrement.....

Salut à tous... Bien voici les dernieres news de ma titine convalescente: Le train arrière est....................... (roulement de tambour)........................... H.S ! Et évidement il est irrécupérable (indémontable) donc remplacement total aïe! La bonne nouvelle c'est que mon collègue de chez peugeot trouve inadmissible que son mécano ne l'ai pas vu quand il a contrôler les freins. Faut dire que si il l'avait vu j'aurai peut etre attendu un peu avant de faire la distri et le joint de culasse!!!! Donc au final je paye les pièces au prix coutant et je ne paye pas la mains d'œuvre mais il y en a pour bonbon quand même!!!!! Un conseil pour tout ceux qui vive dans les régions montagneuse et maritime: Rincer à l'eau clair votre moteur et l'ensemble du châssis de vos belle! Rincer également à chaque fois que vous emprunter une router qui a été saler, c'est vital pour la santé de nos chipos qui n'aime pas trop le sel.... Aller courage

Je ne retrouve pas le sujet sur le contrôle technique qui signale un probleme d'OBD. Donc d'après peugeot les contrôleurs n'ont pas accès à l'obd donc forcement il ne peuvent pas rentrer dedans! A suivre quand il brancheront la valise....

Si seulement je ne l'aimais pas autant.....

Absolument le passage de roue est tout frotté par l'interieure du pneu! Merci du soutien

Bien le bonjour..... Alors des nouvelles de la chipo ! Bon, distri neuve, joint de culasse neuf, collecteur neuf (il était fendu), sonde lambda haute neuve (impossible a démonter, trop rouillée!), vidange du liquide de refroidissement, du liquide de frein, enfin contrôle des freins. Et surtout reception des rallyes trop bonnnnnnnnn! Mais pas de pneu hiver (rupture de stock mais tant mieux, vous allez comprendre pourquoi...) Montant de la douloureuse: environ 2000 € (aïe ca fait mal par ou ca passe!!!!!) Bon maintenant niveau moteur et sécurité tout va bien. Maintenant la bonne nouvelle: Train arrière H.S ! J'avais fait un commentaire sur les pneus en disant que les Falken Z9... était tout pourri mais rien à voir avec les pneus! En fait les roulement des bras de suspension arrières sont mort ce qui fait bouger le bras et déstabilise la voiture en appuis. Pour l'instant ils n'ont pas pu démonter le train à cause de la rouille donc elle va passer le weekend dans un bain de dégrippant. Alors la deux choix: - Soit le train se laisse démonter. - Soit ils sont obliger de l'arracher!!!! Alors à ce moment plusieurs possibilité: - Le train est démontable et dans ce cas: - soit la traverse et les bras sont tordu et donc remplacement - soit ils n'ont pas souffert et la tout vas bien il y aura simplement remplacement des roulements. - Le train n'est pas démontable et donc remplacement! Montant du train arrière complet: 2500 € (re-aïe). Dans ce cas j'attendrais un moment car là, je suis ruiné!!! A lundi pour j'espere de bonne nouvelles!

Bon on ne voit qu'une partis du siege mais je ne peux pas prendre d'autre tof etant donné que la chipo est chez le docteur depuis plus d'une semaine.........

Salut, Tu pourrais me dire si l'interieur merlin c'est celui là?

Salut Dis, moi je veux bien la banquette arrière si c'est la même que moi..... J'adore l'Eden Park! Je ne me rappeler pas que peug l'avait sortis en 106. C'est trop beauxxxx

Moi aussi je me demande bien à quoi cela sert il? Evocar: tu nous feras un petit tuto?

Oui oui j'ai même vu la jolie marque d'huile s'ecoulant du joint.... Je pense qu'il aurait pu tenir encore queqlques temps mais vu que la distri etait deposer; la moitié du travail etait fait....donc tant qu'à faire. heureusement que je connais bien la concession ( je travail pour eux) ils vont decompter le temps de pose de la courroie et me faire une remise sur l'ensemble du boulot.