flanflan106s16

moi je suis ravi de mes dunlop tant sur le mouiller que sur le sec

c'est une 106t16 4x4

c'est marrant la mienne c'est dans le meme virage^^ sur le sec

c'est bon ca

Oh ben tiens, en voila une idée kelleébonne et kellemeparaitlogique!!!! Au lieu des "je pense que.." et de changer trente six mille truc et c'est pas ca, claquer du fric dans le vent.... tu sera au moins fixer.... c'est ce que je "fais" moi je demande tjr l'avis de mecano, je prefere payé 50 euros pour un diagnostic et je suis sur le probleme et si j'ai encore un probleme je vais les revoir car mauvais diagnostic de leur pars. Ben oui c'est tout a fait logique cette démarche.... plutôt que de démonter remonter démonter dans "l'ignorance du problème...." m'enfin bon.... Bhe oui mais c'est tellement moins marrant

moi c'est pareil, quand je change d'appuis j'entend un "glong" devant et je sais pas trop d'ou ça vien

Peut-etre qu'une plaque en tole d'alu riveter ca pourrait claquer dans la 106

chuuuuut faut pas le dire

Salut l'ami bienvenue sur le fofo! il faut que tu vienne nous voir au run, perso j'aime bien mettre une tête sur un pseudo et pis il faut qu'on organise un mini rasso pour la course de côte a+

le gars dans la 16 devait passer ses raport a 4000trs

en même temps un pc ça prend 5 min a tomber hein

j'ai EXACTEMENT la même chose

bienvenu a toi et a ta 106ET

Mais quand s'arretera t'il?