tomygti

pour ma par tout le monde est bienvenu que ce soit de la sax ou autre sa n'a pas d'importance du moment qu'on partage des bons moments des trucs et des astuce sympa apres faudrait voir qui est motivé

ok, bah je vais les passés en blanc alors des que j'en trouve, sinon pas de probleme pour un rasso sur clermont

bon voila des news, j'ai changé mes pneus, mes coques de retro ont été peinte, j'ai fabriqué un support pour monté ma sonde de temperature d'air, et j'ai remplacé l'olive d'echappement entre le collecteur et le catalyseur car elle était bouffée. sinon les silent bloc devraient pas tarder et le catalyseur sport je vais laisser tombé sa fait un peut chero pour moi dans les 350euros. je vais juste mettre un petit silencieux style groupe N mais je ne sais pas le quel choisir pour avoir un bruit sympa sans etre trop bruyant. et sinon je me tate a mettre des cligno blanc a votre avis :? voila une petite tof avec les retro repeint

Donc la voila; 160 000kms, interieur comme neuf, supension bilstein b6 en -40mm, kit d'admission dynamique avec filtre a air green, sinon strictement d'origine. Je n'ai pas eu le temps d'aller a la prefecture donc les plaques ne sont pas encore faites, mais je vous laisse quelques photos, pas top car faite avec un portable, la plus part dans mon garage: au menu, vidange, filtre a huile, essence, bougies, faiceaux de bougies, reglage des culbuteurs, remplacement des silentbloc d'echapement qui étaient craqulés. place au photos prochaines étapes, peinture des coques de retros, silentboc de train ect...powerflex, cata sport homologué histoire de pas avoir de souci, et les pneus mais je ne sais pas quoi choisir :? si vous auriez une idée sachant que je ne fais pas de circuit ou autre, c'est plus pour me balader sur les petites routes.