mak_78

ouai mais les kepis de l'IDF sont équipés de sonoton...

Yo bienvenue a toi et ta saucisse... J'aime bien tes angels

bonne occaz

Lol vu la quantité de produits meguiar's, deux voir trios polos au moins Elle est nikel ta so6, elle n'a pas le kit mais elle a quelques canassons en plus que l'ET/sport/quick et ça c'est COOL

Bon verdict du diag, sonde lambda à changer donc rien de catastrophique Faut dire que j'ai eu des petits souci de tube intermédiaire et que ça du jouer sur toute la ligne... mon voyant est de nouveau éteint je peux aller en vacances l'esprit tranquille (enfin faut que je commande la sonde pour mon retour quand même lol) Du coup j'ai changé mes pneus, avec ses nouveaux petits chaussons dunlop, titine accroche très très bien sur sol sec, c'est un vrai régal dans les rond-points ^_____^' reste à voir sur mouillé... Sur ce je vous souhaite à tous et a toutes de bonnes vacances car titine et moi allons vadrouiller sur les routes du sud dès demain

... oh non pas deux jours avant les vacances... Ce matin, je vais trankilou au boulot, je démarre et me rend compte que je vais sur la réserve, mais pas de quoi s'affoler il y avait de quoi arriver au taf sans soucis. Je roule pepere pour que le moteur et l'huile monte en température... j'arrive sur la voie express commence a accélérer et la le voyant de la réserve s'allume (rien d'inquiétant) mais surtout le voyant de diag moteur aussi du coup je me dis t'etre un injecteur encrassé par une merde dans l'essence de la réserve... hop je m'arrete a la première station... je redémarre le voyant toujours allumé. Du coup j'ai fait tout le chemin jusqu'au taf a 90km/h de peur d'aggraver le problème... Du coup je sais pas trop d'où ça peut venir, j'ai jeté vite fait un coup d'œil sans trop savoir ou regarder... Injecteur? Filtre à essence? ... NON PAS CA A DEUX JOURS DES VACANCES...

Comme promis quelques petites photos du kad... ne faites pas attention à l'état de propreté catastrophique de mon moteur j'ai vu hier un produit, gs27 nettoyant moteur mais je suis pas trop sur du résultat que cela pourrait donner... si quelqu'un a un produit miracle pour nettoyer le compartiment moteur je suis prêt à user de mon huile de coude ^__^ Pas de grandes difficultés à le monter en suivant le tuto, juste la durite des vapeurs d'huile... ti bidouillage avec un tuyau d'aquarium MDRR et le tour est joué (errrf qualité photo déplorable avec un téléphone portable... vivement APN ) Dans la semaine je fais changer mes pneus est c'est parti pour les vacances

Ayééééééé Kit d'admission reçu en début de semaine et monté ce soir avec des potes. Je ferai des photos demain pour montrer le ti bricolage maison effectué avec la durite pour la raccorder au manchon du kad. Maintenant ma so6 ronronne du feu de dieu et mon réservoir se vide plus vite par la même occasion mais bon QUEL BONHEUR CE KAD!!!! Elle a une pêche d enfer now, mal grès encore quelques ti soucis niveau échappement qui handicape un peu mais je m'y atèle ce week end!!! Santo powwaaaaaa to be continue...

+1 Manque juste les jantes alu...

bien joué

Joyeux anniversaire

Faudrait voir le résultat avec des toulouses noires... ça devrait le faire ^_^ Très belle saucisse en tout cas

Merci, merci à tous Oui je compte aussi changer les amortos et la rabaisser... -35 mais on va dire que c'est pas encore une priorité c'est pour cela que ça figure pas dans ma tite liste

Salut tout le monde, Moi c'est Mak, j'ai 22ans, j'habite dans les Yvelines(78 ). Je suis étudiant en BTS Informatique de Gestion. Cela fait pas mal de temps que je visite le fofo que je trouve sympa, j'ai donc décidé de m'y inscrire. Laissez moi vous présenter ma tite saucisse: une belle bleue santorin de fin 2002 (santorin POWAAAAAAAAA, j'ai craqué la première fois que je l'ai croisée... ) totalisant maintenant 147000kms mais ayant encore tous ses boulons ^_^' Elle est entièrement d'origine à part la sono. Toutes options sauf la clim et l'intérieur cuir(ça c'est pour les 16 ). Quelques petites rayures jonchent sa belle robe mais je vais sans doute lui faire refaire un petit lifting niveau peinture. Malgrès tous ses kilomètres au compteur elle a toujours la patate, d'ailleurs les moteurs TU de 106/saxo sont réputés pour leur longévité (si je ne m'abuse il y a un saxiste qui a une vts a plus de 300000kms ) De petites modifications sont prévues: **Moteur** Admission Dynamique Raceland [OK] Filtre Green Citroen Sport [OK] Peinture cache collecteur [OK] Peinture cache culbuteur [OK] Silencieux Inoxcar 76mm [OK] Collecteur inox Ligne inox QuickShift Cache calculateur **Chassis** Rabaissement en -45 ressort Eibach + Amortos (b6,PTS... je sais pas encore...) Décrantage arrière Disque percés rainurés + plaquettes OMP Durites Aviation Peinture Étriers en rouges Barre anti-rapprochement supérieur[OK] Pneus en 185/55/14 [OK] Jantes en 15" du style teamdynamic ou oz supertourismo blanches **Autres** Desiglage arriere [OK] Trappe Alu Peugeot Sport Peinture du contour du sigle Peugeot [OK] Kit H4 Xénon 6000K J'ai pas beaucoup de photos pour l'instant, j'en met quelques une vite fait, j'en ferai d'autres pendant les vacances.