Nebule

Bon et ben plus le moindre claquement ! Ce que c'est bon de rouler dans une voiture sans bruit

Ouep j'espère vraiment que c'était ça ! Parceque ça faisait vraiment trop flipper comme bruit !

Nouvelle signature Merci X@V pour la photo !

Alors c'est plusieurs trucs possible en fait J'avais donc début de semaine dernière remis un coup de serrage sur les vis des têtes d'amortisseurs qui s'étaient desserré, et en fait la petite "cloche" métallique dans la quelle se loge cette écrou tapé contre la cloche de la coupelle. Celle de la coupelle s'était carrément enfoncé dans la parte caoutchouc ! Je pense que ça aurait plus tenu très longtemps comme ça ! Donc première possibilité ! La seconde, c'est que l'amortisseur bougé dans la jambe de force ! En fait il y avait une partie du filetage de la bague qui était abimé ( je sais pas comment... ) donc quand j'ai vissé la première fois j'avais l'impression d'être en butée mais c'était pas le cas. J'ai refait le filetage au tournevis !! Et la il n'y a plus 1mm de jeu. Verdict demain !

Je ne veux pas crier victoire trop tôt donc je confirmerais demain en allant au boulot mais j'ai envie de dire NEBULE - 1 VS CLAQUEMENT - 0

Roh le rêve quoi ! J'ai fait 250km et je suis en dessous de la moitié

Bon ben ça change rien... Claquement toujours présent................

Mais je ne ressent rien dans le volant même en le bougeant dans tous les sens en roulant et à l'arrêt. Rien non plus lors de changement d'appuis. C'est vraiment uniquement quand c'est dégradé donc je pense vraiment que c'est en rapport avec la suspension. J'ai mes triangles neuf mais il faut que je trouve une presse pour sortir le palier Vibra-technics et que j'inverse le sens de montage pour pouvoir les monter. Donc demain je prends un triangle neuf chez Sergeant Est et je le monte car je voudrais quand même résoudre ce problème avant de roule à Chambley dimanche . Il sera ensuite à vendre lorsque j'aurais monté les autres. Il sera comme neuf avec seulement une sortie circuit à son actif donc si ça intéresse quelqu'un Verdict tout à l'heure !

Oui j'ai mis du LDR dans la jambe de force

Vu le bruit j'y ai pensé aussi ! Sauf qu'elles sont également neuves

Non théoriquement ça n'a rien à voir avec la direction puisque c'est uniquement sur route dégradé. J'ai essayé aujourd'hui de faire des changements d'appuis brutal et il n'y a pas le moindre claquement. Sauf quant il y a une déformation sur la route... Je sent bien la rotule de triangle moi.. Mais c'est bizarre que rien ne bouge

Sauf que mes biellettes sont neuve, ma barre stab et les SB aussi Les seuls pièces qui ne sont pas neuve dans mon train avant son les triangles et les rotules de direction. Sinon tout le reste est neuf des deux côtés

Franchement je sais pas, mais je ne vois rien d'autre... Je vais faire mes triangles aussi( comme ça la rotule de triangle sera changé ). Mais j'y crois pas trop vu comme j'ai tout bougé avec la barre. Faut que je trouve une presse !

Je sais bien mais avec cette voiture un coup ca va un coup ca va pas... C'est vraiment un genre de claquement et on le sent même dans le planché. J'ai pris une grande barre en acier et j'ai bougé tous les endroits possible dans le train avant ( Ils font comme ça au CT ) et rien ne bouge ou ne claque. Et si c'était l'amortisseur !? Quand j'aurais le temps je les inverserais pour voir.

Bienvenue à toi ! En effet ce pseudo ne m'est pas inconnu +1 Avec X@V prends une bonne ligne GrN plutôt que de chercher une ligne comme celle d'origine. Ce sera plus simple et peut être même moins chère selon ce que tu trouveras sur le marché de l'occasion. Bonne route parmi nous

Serieux j'vais la foutre dans un mur cette caisse ! Quand j'arrive à résoudre un claquement y'en a un autre qui vient... Et il arrête pas d'empirer celui la ! J'ai regardé aujourd'hui et ce n'est pas la bague de l'amortisseur qui est dévissé, je m'en doutais. J'arrive pas à voir d'où ça peu venir mais une chose est certaine, c'est uniquement côté gauche et lorsque la route est dégradé ( même légèrement ). Et c'est de pire en pire j'en ai plein le cul.

Je regarderais ça, mais sans grand espoir vu comme j'ai serré

Biensur que si ! Ref:364036 -> 40,90€

Connerie ! La rotule se change !

Sauf que cette semaine je fais 6h -> 16h et ce weekend c'est le rasso donc c'est mort pour le moment. On verra après mais merci Bon je reviens des courses à l'instant et j'ai encore un bruit à l'avant gauche qui ressemble au bruit que fond les coupelles quand elles sont morte ( Bruit de "ressort" ). Hors mes coupelles sont neuves Mais je n'ai plus mon énorme claquement ! Donc c'était bien les têtes d'amortisseurs !

Les plaques en tôles sa me dirait bien ! Mais pour faire des découpes propre ca va être la misère Sinon bonne nouvelle ! J'ai peut être ENFIN résolut mes claquements dans le train avant !!! Hier soir avec Nico et Guigui nous avons été manger Kebab et en attendant Nicotine j'ai fais écouté mon bruit à Sn2op qui a ouvert le capot histoire de mieux localiser le bruit. Et visiblement c'est les écrous des têtes d'amortisseurs qui se sont dévissé ! J'ai mis un coup de serrage tout à l'heure aucun claquement de mon garage à chez moi ! On verra demain Faudra que je surveille parceque c'est pas normal qu'ils se dévissent comme ça ! Je me souviens avoir serré vraiment fort quand j'ai changé les amortos. Reste plus qu'a résoudre mes pertes de puissances intermittentes et mon train arrière ! Et en bonus une photo de mes panneaux de porte que je KIFF avec tous ces stickers !

C'est cool merci ! J'ai déjà été chez casto il n'y en a pas. J'irais voir dans d'autres magasins !

Ouai je pense que je vais faire avec du plexi Faut en trouver maintenant !?

Ah oui pourquoi pas ! Je viens de regarder le prix... 60€ les deux chez Peugeot ! C'est incroyable..!

RALLYES POWAAA !