romanokoy

bon ba ce n'etait pas la durite,je perds espoir elle pue broute depuis trois mois sa me gave,cette bagnole de ****,la durite (il me semble) que c'etait la durite qui allé sur la vanne egr,pas sur,en plus: - manque d'huile j'en remet -je verifie le niveau a froid deux jours apres nikel pas bougé -je reverifie une ou deux semaine apres le niveau a monté mais alors bien presque jusqu'au rabord ,encore mieux! je n'y comprend rien,du coup je roule comme ca depuis deux mois Au controle technique le mec me dit: petite fuite d'huile a droite(je suis avancé avec ca ou a droite ducon?ba je sais pas) alors avec une fuite d'huile le niveau monte super,je trouve une durite débranché je la rebranche ca ne change rien,a quoi sert elle alors?pffff trop compliqué cette bagnole je n'ai plus un rond avec le changement du pot (ligne complete)pffff

bon messieur j'ai trouvé une durite debranché dans le moteur,j'attend demain matin et jvous tiens au courant,j'espere que c'est ca!!!!!

merci pour les reponses, lorsque j'ai remplacé les bougies j'ai regardé le collecteur d'admission,les clapets etait ouvert est-ce normal?il yavé un peu mais alors vraiment un tout petit peu d'huile sur les joints,je ne pense pas que c'etait anormal,enfin j'en sais rien en faite mais il n'y avait rien de choquant. il ya autre chose lorsque je demarre la derniere fois j'ai allumé la lumiere dans la voiture et l'eclairage sintillé au rythme du regime moteur,puis comme en ce moment la temperature descend en dessous de trois degres la voiture bip lorsque l'on met le contact et ce famaux bip avait un drole de son par rapport a d'habitude(genre manque de batterie) mais ce que je ne pige pas c que la batterie na aucun signe de faiblesse le demarreur tourne au quart de tour... je pige rien,j'hesite a l'envoyé chez bmw ce que je craint c de payer un coup de valise alors que le moteur serat chaud donc il tournera bien alors le diagnostique serat il efficace?

nouvelle info le niveau d'huile a baissé rapidement ces dernier temps

dsl je ne sais pas comment j'ai fais pour repondre trois fois la meme choze...

merci de me repondre didier, comment savoir si le relais s'enclanche,(bruit?) juste pour precisé elle demarre au quart de tour mais elle broute,cela pourrait venir du prechauffage? et le voyant de prechauffage sur le compteur s'allume et s'eteint rapidement,si la sonde LDR ne fonctionné pas le relais ne s'enclencheré pas,donc pas de voyant? et si le probleme venait du relais,le voyant ne s'eteigneré pas jusqu'au demarrage du moteur,enfin je pense car je suis une quille en mecanique... je vais voir les fusible demain matin en tous cas. ps:une fois il met arrivé, sur l'autoroute l'eclairage compteur et radio a baissé pendant deux minute puis et revenu tous seul,jamais cela c'est reproduit,je ne sais pas du tout si cela peut avoir un rapport...

merci de me repondre didier, comment savoir si le relais s'enclanche,(bruit?) juste pour precisé elle demarre au quart de tour mais elle broute,cela pourrait venir du prechauffage? et le voyant de prechauffage sur le compteur s'allume et s'eteint rapidement,si la sonde LDR ne fonctionné pas le relais ne s'enclencheré pas,donc pas de voyant? et si le probleme venait du relais,le voyant ne s'eteigneré pas jusqu'au demarrage du moteur,enfin je pense car je suis une quille en mecanique... je vais voir les fusible demain matin en tous cas. ps:une fois il met arrivé, sur l'autoroute l'eclairage compteur et radio a baissé pendant deux minute puis et revenu tous seul,jamais cela c'est reproduit,je ne sais pas du tout si cela peut avoir un rapport...

merci de me repondre didier, comment savoir si le relais s'enclanche,(bruit?) juste pour precisé elle demarre au quart de tour mais elle broute,cela pourrait venir du prechauffage? et le voyant de prechauffage sur le compteur s'allume et s'eteint rapidement,si la sonde LDR ne fonctionné pas le relais ne s'enclencheré pas,donc pas de voyant? et si le probleme venait du relais,le voyant ne s'eteigneré pas jusqu'au demarrage du moteur,enfin je pense car je suis une quille en mecanique... je vais voir les fusible demain matin en tous cas. ps:une fois il met arrivé, sur l'autoroute l'eclairage compteur et radio a baissé pendant deux minute puis et revenu tous seul,jamais cela c'est reproduit,je ne sais pas du tout si cela peut avoir un rapport...

BONJOUR A TOUS. voila le demarrage a froid est laborieux,elle demarre au quart de tour mais elle broute tremble fume,meme sans roulé. apres 100 metre elle roule nickel,je n'ai pas remarqué de perte de puissance,parcontre l'impression qu'elle consomme plus que d'habitude. j'ai remplacé les bougies de prechauffage,ca na absolument rien changé j'ai debranché les injecteurs un a un (moteur tournant),il ya bien un changement de regime sauf sur le deuxieme. parcontre le moteur etant chaud je doute de la fiabilité de mon test car elle tourné correctement a ce moment precis. voila j'espere avoir était assez clair ps:mon pot est completement mort precata cata et silencieux hs,je doute que cela puisse changer le demarrage a froid mais je prefere precisé