pacou

salut et bienvenue a toi, aurais tu des photos de ton ancienne

pour la boite et le pont le mieux c'est de mettre de la 75W140 alors ?

ce sont elle les cosses noire qu'il faut brancher ensemble?

bonne année bonne santée a vous tous

salut bienvenue a toi et a ta belle, qui est tres jolie, mais un peut trop tuning a mon gout, mais les gouts et couleurs different et tant mieux et bonne année toi

je la prends quand meme ca vaut le coups de toute facon, meme si elle est entretenue, c'est bien, mais moi, je vais changer tout les filtres, et les huiles, moteur boite et pont et en meme temps je vais m'occuper de ce code erreur pas mechant et rectifier cela

Dans le lot, il y a un grosse cosse, deux cosses verte, deux cosse blanche, et une cosse noire.

j'ai bien regardé, la ligne est décatalisé, c'est une supersprint inox complete, et pur la lecture defaut, j'ai vue les deux cosse verte, une noire femelle et l'autre je ne l'ai pas trouvé.

je n'ai pas encore la voiture, c'est la voiture que je doit acheter. il y a un silencieu derrière mais, il faut que je regarde si il est décatalisé, ou pas, si non tu crois qu'il y a un risque potentiel pour le moteur ou pas? je vais la revoir cette aprèm, si non le moteur tourne rond nikel quoi. je l'ai essayé et tout, je vais voir ce qui ne va pas, tu crois que ca vaut le coups de la prendre ou pas? fin 98, 132000 kms toujour entretenu, distri faite avec courroie accessoire 30000 kms, toute d'oigine hormis le silencieux. prix 7000 roro eu lie de 9000, le mec a perdu son permis et sa femme ne peut pas la conduire c'est la raison pour la quelle, il la vend pour pouvoir s'acheter rapidement un petite voiture diesel.

y a t'il un risque pour le moteur? cette apres je vais relever les codes erreur et vue que le defaut apparait et disparait dessuite quand je roule, est ce que je peux faire une lecture defaut seule, qu'avec les prises noire?

ci sa ne vient pas du débimètre et que le voyant s'allume de temps en temps, y a t'il un risque pour le moteur (qu'il casse)?

Ohhhhhhh un revenant comment vas tu ???? Perso je ne pense pas au débimetre vu que le ralenti est stable mais..... le ralenti est a 600 ou 700 trs/min et stable, le moteur tourne comme une horloge, et franchement le voyant ne reste pas en permanence eclairé il s'éclaire pas souvent, et si c'est le débimètre, combien ca vaut?

Premiere question est il stable ?????? oui au ralenti, j'ai regardé l'aiguille elle reste stable et quand je roule a vitesse stabilisé et que j'accelere, j'ai l'inpression qu'il y a un trou et apres plus rien, est ce grave docteur.

et pour le ralenti

je prcise que c'est que en roulant de temps en temps mais très rare sur 30kms il c'est allumé une fois et c'est eteint presquedans la foulée