tym

salut a tous voila dans le but d avoir plus de peche a bas régime j ai retiré mon fmic pour monté un tmic de wrx sur ma gt mais voila il me manque 3 a 4 cm de longeur sur le Y en plastique d origine wrx que faut il que je fasse certin d entre vous l on deja fait ..?? le Y de gt et il plus long lol a l aide je suis um peu perdu

vraiment magnifique ta blue style

jolie vidéo

on ma dis que la ligne hks coupe impeu le glou glou du moteur du au résonateur qu elle a non ???

oui oui je suis soigneux et prudent meme si je ne roule pas doucement c est pas ma premiere sportive mais je pense la plus efficasse mes anciene les plus virulente civic type R 30th rouge , M3 GT e 36,civic type r avec moteur forgé noir....

merci a vous

oui oui j ai l ecu gt 00 d origine

bas moteur wrx 2002 avec pistons forgé je suis super comptent mais je roule avec la peur au ventre de recasser enfin j espere que sa va allé mieux il faudrais que je la passe au wpasm personne n en a un dispo sur la région paca???

et hop bonne nouvel j ai récuper ma belle samedi avec bas moteur neuf

oui jasma c est l équivalent de tuv je me suis mal exprimé en faite je cherche une ligne de marque japonaise qui est homologé je veux pas fair trop de bruit

merci personne sait si il existe des ligne jasma (homologation japonaise) pour naut chere impreza

je dois récuperé ma belle debu d aprem j espere que tous va bien allé

cool je suit comptent pour toi le mien et vendu je l expedis fin de semaine prochaine

salut alors qui a quoi comme ligne qui en ai comptent et peux me donné un note de 0 a 10 et petite question qui me trote comme ca une gt un wrx et une sti feron le me bruits avec la ligne de la meme parque ou il y a une difference ???? je vais bientot me prendre une ligne et meme avec les bande son j arrive pas a me desidé

oui tous les niveaux on etais vérifier je viends d apprendre que la voiture avais un wp avant la vente donc a voir sa se trouve sa venais des réglages mais bon bizard que sa casse alors qu il a etais retiré enfin bon on serra jamais je crois sur la voiture il y avais une down pipe en 60mm un échangeur frontal et un kit admi apexi vous pensé que sa peu venir de la ??? je conptais la remetre d origine apart la down pipe mais le temps de trouvé un échangeur que j ai finalement trouvé

des nouvel lol j ai trouvé un bloc complé piston forgé bielle plus costo etc...renforcé quoi il est neuf mais c est un bloc de 1997 3000€ monté par un mécano de chez subaru lyon vous en pensé quo i??? ou alors je peux refair le mien mais la je suis presque a 4000€

salut voilat 2 semaine que j ai ma gt 2000 je suis partie en vacances a grenoble chez mes parent donc 350km de toulon a une allure de 140km/h compteur tranquil quoi arrivé a grenoble je pose la voiture et j y touche plus jusqu au lendemain le lendemain je part direction lyon pour voir un colégue et sur la route j ai eu 2 ou 3 coupure moteur je ralentie je descends je trouve rien de special je remonte dans la voiture et je reprends ma route a 150km/h 160 part moment mais pas plus j ai trop peur des radar j arrive a lyon je m arrette a un feu rouge et la j entent clac clac clac clac ......... je me mes sur le coté direct je sort de la voiture je l entends plus j accélaire légeremnt et la claclac clac clac......voilat 2 semaine que je l ai meme pas 1000 km de parcouru et j ai coupelle bielle et vilbrecain dans le sacs j y comprends rien elle 93 000 km carnet a jours et couroie changé et j ai meme pas eu l occase de taper de dans

merci a tous pour l acceuil

merci vi c est l ex de lecadien je suis sur toulon dans le VAR

voila moi c est yannick je viens juste d avoir ma gt 00 je suis super comptent j espere a bientot sur le forum