ctellal

Merci David

Dans ce cas, c'est parfait !

Qu'elle est la question de Bleue 16 ?

Et ce sont les sièges d'origines !

Bonsoir à tous, ça y est, j'ai démonté ma jauge ! Alors en fait, elle n'est pas comme la photo qui a été postée. En effet, c'est une tige en cuivre qui vient frotter sur une plaque (elle-même en cuivre). Etant remontée, je vous posterai des photos demain ! Après l'avoir démonté, j'ai remarqué qu'elle était totalement grippée ! 2 millimètres d'oxydation à l'extérieur et 2 millimètres de rouille à l'intérieur... J'ai donc tout nettoyé et j'ai aussi enlevé de la graisse qui se situait à l'extrémité de la plaque cuivrée. Je remonte tout et là : génial ça fonctionne! Cependant, après quelques minutes, l'aiguille s'est mise à osciller et s'est poser à zéro... J'en ai déduit le rôle de la graisse que j'ai enlevée : ça devait être de la graisse Belleville qui permet de faire circuler le courant... Du coup, demain j'irai en acheter et espère que ça sera la dernière fois que je démonterai cette jauge à essence!

Merci à tous !

Elle a 141.000 km (et quelques kilomètres...) Voici des photos prises cet après-midi avec l'intérieur d'origine!

Je regarderai pour les kilomètres ! En revanche, elle a maintenant un 3e moteur de 37 000 km. Le premier avait coulé une bielle dans les années 70, puis le deuxième s'est grippé avec le temps... Sachant qu'elle est à la campagne et que je suis sur Paris, j'y descends à chaque vacances et roule obligatoirement ! Mon avis : j'adore cette voiture. Au premier coup d'oeil, on arrive à se rendre compte que cette voiture a donné naissance à celles d'aujourd'hui! Surtout au niveau de l'habitacle! ! Après la conduite est très agréable et je reste toujours surpris par ce confort que je ne trouve nul par ailleurs ! Pour la R12, c'est effectivement une société de 1978.

Elle est du 22 décembre 1965. J'ai toutes les factures qui vont avec + carnet d'entretien, etc...

Ah alors celle que l'on aperçoit est une Gruau. Je n'ai pas de photo de la Marnu sur mon PC mais je n'hésiterai pas à en poster une bientôt !

Non c'est une photo actuelle. Voici la suite ! En revanche, j'ai des photos d'époques puisque ma famille la possède depuis toujours ! Notamment avec une caravane Marnu (1968), que l'on a conservé et qui a toujours été tirée par la R16 !

Je viens de me rendre compte que je n'avais jamais posté de photo de la titine ! Ca sera chose faite !

Bonjour, voici les news pour aujourd'hui ! Après avoir débranché la cosse de la jauge et mis en contact avec la tôle du réservoir, j'ai bien pu constater que mon aiguille bougeait! Déjà j'évite de toucher au tableau de bord, c'est pas plus mal! Pour la suite, j'ai tenté de dévisser les 3 vis qui maintiennent la jauge mais l'essence s'est mise à suinter. Surement du au fait de la pression (et chaleur du moment ) et aussi au fait que le plein est tout récent. Donc j'ai déjà une excuse pour partir faire un tour avec demain Sinon, j'ai quelques questions pour ce qui va suivre : - cascadeur vous parlez de la languette : c'est celle qui est en contact avec la cosse ou bien une autre languette ? - la jauge est-elle forcément HS ? - si c'est le cas, et puisqu'elle est difficile à trouver à l'état neuf, ou peut-on s'en procurer ? Casse ? Bourse ? leboncoin ? Merci d'avance les R16zistes ! Ctellal

Génial comme réponse !! J'essai ça demain et vous tiens au courant !

Bonjour à tous, j'ai un petit soucis sur ma r16 (1965). Ma jauge à essence est tombée à zéro ou plutôt comme si j'avais coupé le contact (i.e. en dessous du zéro). En ayant jeté un coup d'oeil derrière le tableau de bord, je n'ai vu aucun fils débranchés et en suivant les fils jusqu'aux relais, rien non plus... Quelqu'un aurait-il une petite idée ? Merci beaucoup par avance Ctellal

Effectivement ce slogan veut tout dire!! Pour ce qui est de la rouille, il y en a juste à cet endroit là et un léger peu sur les rigoles du toit. Cependant je n'aime pas balader les anciennes sous la pluies ou dans des conditions qui pourraient nuire à leur existence donc elle a peu de chance de se propager!

Et bien ça y est les amis... j'ai enfin roulé avec la R16 familiale! Que du bonheur, cette voiture m'impressionne de par son silence, sa beauté et aussi par son confort!! Je n'ai jamais vu une voiture aussi confortable, c'est simple on ne ressent aucun défaut de la chaussée! Le rêve ne fait que commencer! Et pour l'anecdote, passage au CT après 20 ans d'hibernation : RAS! C'est pas beau ça?

Le bleu de cette R16 est vraiment magnifique! =) De toutes façons, la voiture est splendide!

Merci Lolo !

L'impatience est grande ! Voici deux petites photos!

"Qu'est-ce qu'il fait chaud chez Papi et Mamie! Chaque été c'est la même chose! En plus je suis fatigué par cette chaleur!" Pendant que mes parents jardinaient et que mon frère tondait le gazon, moi, petit enfant que j'étais, souffrant attrocement de la chaleur, je profitais de l'air frais du garage de Papa. Alors que les autres se crevaient à la tâche, je tripatouillais les pièces de traction, je montais vadrouiller dans les caravanes des grands-parents mais je finissais toujours par attérir dans la R16 de Papi et Mamie. Celle-là n'avait plus roulée depuis la fin des années 80. C'est simple je n'ai encore jamais entendu le ronronnement de son moteur. Et comme à cet âge là on veut faire comme Papa, je m'installais au volant, ouvrais la fenêtre pour reposer mon coude, je mettais ma ceinture et je partais à l'assault des collines limousines....tiens ? la pédale de frein ne marche plus, j'espère que c'est pas moi qui... je ne dirai rien§ Et c'est quoi ce levier de vitesse ? on se croire dans une DS!! Et chaque été c'était le même cinéma.... Maintenant j'ai grandi, je remonte toujours dans la R16, mais dans quelques jours, ça sera pour l'inauguration de sa nouvelle vie! Il y a 3 ans, pris d'une envie de nettoyage, je décide d'enlever les 5 cm de poussière qui couvrent la voiture de Papi depuis sa convalescence. Et hop! on sort Titine dehors (elle n'a jamais autant roulée depuis 20 ans!), un seau d'eau, une éponge et une peau de chamois! Chacun s'y met! On nettoie la caisse, les vitres, les jantes... la voiture comme à briller et mon sourir se fait de plus en plus grand. Attendez, je me recule..... émotion/ elle est magnifique cette auto!!! Et dire qu'elle est restée enfermée tout ce temps! Bon on la démarre?? Mon père nous a aidé à la mettre dans une légère pente, on enclenche une vitesse et et et.... moteur bloqué! Quelques mois ont passé et mon papa est arrivé à trouver un moteur de 30 000km et de 1966 de surcroit! Ni une, ni deux, on part à sa rencontre : c'est vrai qu'il n'est pas fatigué du tout, pourquoi n'est-il pas resté avec sa dame ? : Un arbre est tombé sur la belle et a écrasé la carosserie, le moteur est resté indemne! On le prend! Sourir d'enfant et idées pleins la tête : les rêves s'enchainent. J'arrive presque à imaginer le bruit du moteur, les vibrations. En attendant de le descendre chez Mamie, nous faisons la quête aux étriers de frein et au cylindre de frein (celui-ci s'était grippé d'où la pédale qui ne marchait plus). Ca y est, c'est les vacances!! On nettoie le nouveau moteur pour le côté esthétique, on fait le tour de la voiture pour s'assurer du reste et on décide d'emmener tout au garagiste renault à deux pas (les autres voitures de Papa étant en attente d'un peu de maintenance, le courage n'y est pas pour s'attaquer à un gros projet...). La R16 s'en va sur un plateau, on part un peu plus tard le temps de fermer les grilles, puis on la croise un peu plus loin (émotion...), elle passe devant la maison de Mamie qui ne l'a plus revu depuis (Papi ne l'a reverra plus). 3 mois après, on décide d'appeler le garage pour prendre des nouvelles, avec tout ce temps elle doit être terminée! Il ne l'a pas commencé..... QUOI????????? Je commencais à désespérer, jamais elle ne sera prête pour la journée rétro annuelle ou nous présentons quelques des voitures à Papa! Et il y a quelques jours, mon père anticipa le coup de fil du garagiste : le moteur a pris sa place, la R16 a redémarré! Les larmes y sont presque. Vendredi (ou samedi au pire), je reprendrai après mon grand-père et mon père, la place du chauffeur (à mi-temps avec mon frère). C'est beau la vie non ?

19 ans, encore tous ses cheveux! Je suis passionné de mécanique ancienne depuis mon plus jeune âge, contaminé par mon Papa qui collectionne les vieilles autos! Ma passion m'a pris très tôt et m'a encouragé à commencer pas les cyclos anciens : BB peugeot, BB3T et BB3SP!! Puis j'ai continué à grandir (surtout l'esprit) jusqu'à décider d'entreprendre la restauration de la R16 de mon Papi achetée neuve en décembre 1965 et qui est restée dans la famille depuis!