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didier joyeux

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Messages posté(e)s par didier joyeux

  1. Posté(e)

    Pour le problème de r 16 je l'ai trouver, en réalité il avait 2 pannes, le carburateur qui fuiler au joint de dessus de cuve c'est pour cela que l'essence reparter au réservoir. Le problème régler, j'avais des retour de flamme au carburateur j'ai galérer toute l'après midi et en fin de compte c'était la bobine d'allumage, a la sorti du fil de la bobine a la tête de delco, la broche a l'interieur de la bobine il était complétement déviser et le courant passer une fois sur deux cela fesais comme si il avait trop d'avance.

  2. Posté(e)

    je n'est pas était beaucoup a l'école
    pour apprendre a écrire mais tout ce qui touche la mécanique pas de problème
    mais la je suis tomber sur un cas que j'arrive pas a résoudre
    est ce que tu habite Corde Sur Ciel tu peux venir sans problème
    car on a toujours besoin de conseil sur ce 16 qui dorment depuis des années dans les hangars appeler moi didier tout simplement

  3. Posté(e)

    non réservoir corroser réservoir changer allumeur changer filtre a essence poser a la sorti et a l'avant de la pompe après tout ca d'après ce que l'on m'a dit mettre un kit réparation carburateur faire régler la pollution et l'allumage sinon rechanger la pompe a essence en mettant une pompe d'origine neuve car la pompe que j ai mis neuve c une adaptable et d'après un expert il ma dit que la pompe débiterais trop me gaverais le carbu et c'est p)our cela que j'aurais des fuites au niveau du joint de cuve et cela provoquerais une prise d'air au niveau du joint de cuve et cela a l'arret me referais repartir l'essence par le retour au réservoir

  6. Posté(e)

    le model c un r16 simple corps la L de 1968 jai galerer toute l'apres midi a chercher a pris au ris sa serai la richesse et lallumage de mal regler et la mise a l'aire libre du reservoire boucher se soir jai deboucher jai regler l'allumer a peu pre a l'oreille et regler la vise de richesse sa tourne mieux mais se nai pas encore sa

  8. Posté(e)

    la pompe a essance a était changer deux fois neuve le carburateur a était nettoyer le flotteur fonctionne normalement es que sa peu venir du joint du dessus de cuve malgres qu'il es pas casser elle le fait quand elle es chaude

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