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dave721

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Tout ce qui a été posté par dave721

  1. dave721
    la tresse est perce et sa pue a l interieur de l auto je veux le changer avant d aller chez bm
  2. dave721
    ok as tu une bonne adresse pour le pre cata merci
  3. dave721
    je suis assez déçu pour un specialiste il a pas l air sur de lui je pense qu il vat falloir aller directement chez le concessionnaire
  4. dave721
    alors aujourd hui je suis passer chez un specialiste bmw donc passage a la valise et la AUCUN DEFAUT il a juste remarquer une fuite d echappement au flexible celui lui ce n est pas le turbo et non plus la pompe a injection est il possible que l echappemnt soit a moitie boucher car sinon il faut que lui laisse la voiture au minimum une journee
  5. dave721
    non les freins ne sont pas bloquer sinon comment mesure tu la pression de suralimentation car sur ce capteur il n y a pas de tuyau
  6. dave721
    non pas vraiment car elle pousse tres bien les 4 premieres vitesses il n y a pas de jeu sur l axe centrale
  7. dave721
    non pas du tout
  8. dave721
    les electrovanne sont celles qui ont les tuyaux de depression du turbo et de la vanne egr le capteur est celui qui est a l ar de la pipe d admission (carre avec broche pour 3 fils) http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=11_2107&hg=11&fg=40 repéré 17
  9. dave721
    alors a aujourd hui j ai changer les 2 electrovalves,le debimetre,le capteur sur la pipe d admission,nettoyer puis shunter la vanne egr et toujours pareil j ai essayez ce mation de debrancher le debimetre et la plus rien sous la pedale des le debut alors qu avec je monte sans probleme en vitesse sauf en 5 eme a 120 130 plus rien donc la je ne sais plus ??????????????????????????????
  10. dave721
    le capteur est bien celui de la vanne egr si oui c est fait il est ok pas de cloc cloc et 16.8 ohms je viens d aller chercher mon fils chez la nourrice avec la bm et aujourd hui ralenti normal par contre je n ai pas pu essayez la vitesse petite route etroite de campagne tres difficile sinon je vais essayer ce soir en allant au taf par contre au niveau de la prise diag c est bien la ronde sous le capot a droite par ce que j ai acheter une valise diag (moins cher que d aller chez bm et elle fait multimarque d ailleurs une personne du forum de mon secteur en a besoin elle arrive lundi ou mardi)
  11. dave721
    pensez vous que cela pourrais venir de l echappement comme le pre cata (fap) sinon au niveau de la prise diag je n en ai pas sous le tableau de bord par contre j en ai une sous le capot une ronde mais il n y a que 4ou5 fiches
  12. dave721
    la pipe d admission est propre toujours pareil
  13. dave721
    donc je viens de reposer le capteur sur la pipe meme chose toujours un rat crever et un ralenti instable
  14. dave721
    j ai nettoyer ce capteur par contre j ai voulu le tester au multimetre et la je n ai rien du tout entre les bornes le multimetre reste a 0 dans toutes les positions
  15. dave721
    donc j ai changer la durite mon voisin avait de la durite a carburant du bon diam sinon j ai demonter le capteur sur le bout de l admission sur ce modele il n ya pas de durite de depression mais par contre le trou de celui ci est completement boucher de calamine
  16. dave721
    tu avait raison j avais mal calibrer elle est a 18 ohms
  17. dave721
    de toutes façon la valve vaut 20 euros sur oscaro on peux la changer comme tout est démonter
  18. dave721
    pas de cloc cloc le multimetre affiche 0 entre les bornes et idem quand je fait toucher les 2 fiches du multimetre sinon avec rien entre les fiches il indique infini connais tu un site ou je peux trouver les durite de turbo et celles de depression car il y en a une qui parais poreuse
  19. dave721
    bon je viens e deposer la valve pierburg de turbo entre les borne 0 au multimetre donc semble t il hs de plus la durite qui part du turbo a l avant de la voiture semble poreuse au niveau du collier
  20. dave721
    ok
  21. dave721
    ok je démonte demain après midi et je te tiens au courant mais tu penses que cela pourrais jouer sur le ralenti ou la puissance
  22. dave721
    sinon elle a 178 000 kms toujours entretenu chez bmw
  23. dave721
    alors j ai essayer en debranchant la vanne egr sans resultat par contre au ralenti a chaque changement de regime j ai une petite fumee qui vient du cote du filtre a air (en dessous) odeur de pollution
  24. dave721
    ok je test tout ca et je vous tiens au courant pas de soucis pour la meprise l erreur est humaine
  25. dave721
    aujourd hui nouveau probleme le ralenti est instable a froid avec petite fumee bleu par moment et odeur de pollution sinon j ai vu sur ebay des valises de diag mais le soucis est qu il n y a pas de prise diag sous le volant et apperement se serait la prise sous le capot qui servirait (prise ronde) alors avant de commander cette valise je voudrais avoir votre avis pour etre sur de ne pas mettre 100 euros en l air

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