seb de nayce

Dans les pieds milieux je le savais mais dans les bas de caisses je savais pas. A quel niveau la mousse. Vers l'avant?

+1 , n'essaie meme pas le montage avec une vis en moins, c'est sur que ca marchera pas.

Oh oui, oh oui!!!!

Commandé, reçu et monté, tout est parfait et pas cher (33euros port inclus!). Vraiment merci pour le ....tuyau

Merci pour le lien, c'est une bonne info!

Tu es sur qu'ils font les paliers arrieres a Melun Auto?

Moi je suis du 06

clapets de pompe a essance defectueux ou fuite du pointeau de carbu?

Tres bon cette R6. J'en ai une aussi mais pas découvrable, j'ai changé le chassis dessus ( a lire de bas en haut): http://ma-renault6.over-blog.fr/

Merci beaucoup, j'ai été sur le lien et je viens de le commander C'est ça l'entraide Seiziste, grace au forum et a toi 16TXman, ma seize va reprendre la route dans peu de temps!!!

Comme indiqué dans le titre, je suis à la recherche pour ma R1156 (TX) du tube d'échappement situé entre la descente du collecteur et le transversal intermédiaire arrière. Mon tube s'est cassé en deux par l'oxydation. Je recherche de préference une pièce en état proche du neuf car je ne la trouve pas chez mon fournisseur habituel. Si vous pouviez me sauver...je ne peux plus faire rouler ma pauvre petite seize pour le moment Merci de me faire une offre si vous avez cette pièce.

des trappes pour le ramonnage....

j'ai les ceintures aussi a l'arrière, le siège bébé est bien arnaché. Pareil pour les pouces levés...c'est la gloire

Merci pour les félicitations Toujours autant de plaisir a son volant en effet, elle est une routière particulierement confortable...et y a de place pour la poussette et tout le fourbi qui va avec ^^

Chers amis, apres une relativement longue absence, me revoici un peu plus parmi vous. Je suis Sebalpinev6, j'avais acheté la R16 du Doc à Marseille. Deux ans après, je la possède évidemment toujours. C'est mème avec elle que j'ai emmené ma femme a la maternité et qui a ramenné ma petite fille à la maison. Baptisée à la 16 au plus jeune age, c'est la meilleure recette pour en faire une passionnée Une petite photo de nous 3 dans la 16 prise par ma mère qui nous précédait en voiture:

Bienvenue et vivement plus de photos

AARRRRR!!!! J'ai essayé et c'est pas ca sur la mienne: le capot ouvert, elle le fait tout pareil

Quel gachis, elle avait l'air belle cette pauvre TX

Excellent!!! t'as mis de la gaine thermo sur les compas c'est bien ca? Bravo pour la trouvaille!!! dès que j'ai une peu de temps, je vais tenter l'essai sans capot. (ou capot ouvert, puisque j'ai le bruit sans rouler, je peux le faire a l'arret au point mort) Bravo pour ton obstination!!!

Merci Laveyronais pour cette remarque fort utile a mon choix. Pour les chambres, je pensais laisser les 155

Je me pose une question et j'aurais besoin de vos avis. Ma TX est montée en pneus 155 80 14 Michelin d'époque des années 80 pas usés mais craquelés (gomme durcie). J'utilise beaucoup la voiture l'été dans le Sud où j'habite. Je me sers de ma voiture pour les loisirs avec ma femme et mon p'tit bout de chou. Les pneus crissent beaucoup meme dans des virages pris à 40 à l'heure. La tenue de route sur sol humide n'est plus tres bonne car la gomme n'a plus de tendresse. Voila ma question: Je vais remplacer ces 4 pneux pour des neufs et comme je l'ai vu dans le forum en parcourant les sujets relatifs a cette question, il n'y a plus guere le choix qu'entre deux marques dans la bonne dimension (155 80 14). Je voulais donc acheter les nouveaux Michelins Energy Saver à 56 euros l'unité en 165 70 14. Je sais qu'au niveau circonférence, je suis faux et que de ce fait, la vitesse compteur sera plus optimiste et que la voiture tirera un poil plus court. J'aurais cependant voulu l'avis de Seizistes ayant testé cette monte (je parle de la taille) et voulant bien me donner leur avis. Avec des pneus de cette qualité au dessin et a la gomme modernes, j'espère un meilleur freinage, une tenue de route plus précise et une meilleure sécurité. Merci beaucoup d'avance pour vos avis.

Ouais, j'y avais pas pensé, je viens d'essayer, ca fait pareil... C'est chiant de pas trouver.

J'ai fait tourner quelques instants sans courroie de pompe a eau et alternateur et le bruit subsiste. Je donne ma langue au chat!

Mmmh, ca me semble plus dans le compartiment moteur qu'a l'arrière sur la mienne. Mais bon, j'ai jamais trouvé la localisation exacte. En plus, dans le cas de la mienne, ca empire au fil du temps je trouve, pourtant, elle a peu de bornes. Le mystere reste dense...

Alors Guillaume (et les autres), est-ce que quelqu'un a trouvé une piste au sujet de cette vibration des moteurs de TX autour de 3000 tours minutes? Ce sujet m'intérresse car je suis concerné par le mème problème.