laveyronais

ma TL c'est entre 8.5 si je fais beaucoup de ville et la derniere fois que je suis descendu dans le midi j'etais à 7l de moyenne (20% d'autoroute 80% de nationale)

superbes photos et superbes voitures...........................

c'est pour tout ça, qu'une petite caravane pliante de 400 voir 500kg maxi me suffirait le plus important, c'est qu'elle fasse 2m de large maxi pour qu'elle passe la porte du garage vu que je n'ai toujours pas trouvé l'attelage ..................

beau boulot Bravo 10 jours c'est pas bien long la mienne est immobilisé depuis le 30 aout

pour bleu rhone alpes, je bossais.................(je n'ai que 12 week end par an)

16 coudées c'etait la hauteur de la crue idéale du nil............................... c'est aussi le nombre de statues de la famille royale qui ornent le grand temple dAbou Simbel

pourquoi il ne se passe jamais rien dans le sud????????????????? j'aimerais pouvoir participer à ce genre de rencontre mais la distance m'arrete (puis j'ai tres peu de week end) quelqu'un aurait-il le courage de délocaliser ces rencontres???? PS: j'ai envoyé un mail à l'amicale il y a pas loin de 2 mois pour un renseignement (tour du barillet de coffre) et une adhesion probable et ...............................................

les versions US sont vraiment tres belles la calandre avec les 4 phares donne un autre regard

quand je l'aurais récupéré, j'aurais 4 jantes de TX à monter et un jeu de 4 bavettes de roue, finir l'installation audio, passer un peu d'anti-rouille par ci par là une façon de replonger dans mon addiction

sur millau , ils ne sont pas nombreux à accueillir leur clients , avec leurs pieces................................................. citroen le fait, ils restaurent pas mal de caisses le jour ou j'ai posé madame de saintonge, il y avait un client qui venait récupérer ça DS 2.3 pallas entierement refaite chez monsieur citroen elle etait magnifique en attendant que le radiateur revienne de restauration, ils m'ont revu tout le circuit de refroidissement, m'ont appelé une petite dizaine de fois de plus le mécano qui s'occupe de ma seize est un ancien, il ne jure que par le carbu et les chambres à air ma vieille est en de bonnes mains.............................. donc je n'ai point de soucis..........

non la ça tourne au forfait et vu qu'ils entretiennent ma 2cv , ils ont interret à serrer les prix meme en fournissant les pieces je risque d'en avoir pour un score à 4 chiffres j'aime cette caisse donc....................... enfin moi ça me fait ça avec toutes mes caisses, dés que j'en ai une immobilisé , elle me manque

juste pour savoir................... j'ai posé ma seize chez citroen pour un tres gros entretient qui dure, dure, dure, dure et dure il y à 3 semaines malgres le fait que j'ai pu (enfin je me le demande..) m'en passer pendant 20 ans, là je commence à craquer j'en ai mare de ne plus ouvrir mon hangard et de voir ma 16, la demarrer, rouler, sentir son odeur, sa façon de dire qu'elle est d'accord pour une grand balade, son bruit, ses humeurs........................... si ça ce trouve d'ici quelques temps , la R16 passera dans les drogues dures

merci pour l'adresse............. si mon neveu voit ça, je suis ruiné et mort........

dans 10 jours il a 15 ans et c'est moi , son oncle qui s'y colle..............

bonjour, bienvenu et tres tres tres belle 17 mon neveu (14 ans) est tombé amoureu de la 15 (et de la 17) ,il veut rouler dans cette caisse je me suis mis à la recherche de sa premiere monture (dure à trouver en bon etat et pas trop cher) enfin la tienne est à tomber

c'est pas faux mais je leur ai pris l'embrayage complet, les joints spi (AC et vilebrequin) , le calorstat et la sonde du radiateur pour moi aucun soucis................................ il y a pas mal de site qui ont carrement supprimer la 16 de leur catalogue faudrait leur envoyer la photo de la derniere rencontre en alsace, ça les ferait changer d'avis

c'est quand meme une collection majoritairement Renault non?

Pour quoi faire ?Il est entartré, la St Marc ne va pas faire grand chose. Elle est utile pour nettoyer un circuit qui a vu de l'huile après un décès de joint de culasse. Pascal (Et surtout, elle ne mousse pas) pour virer la boue ,la rouille et autres saloperies qui trainent dans le circuit de refroidissement , il n'y a pas mieu (c'est rarement du tartre) c'est un vieu mécano qui m'avait donné l'astuce, le meme qui m'avait dit que pour regler une tres vieille voiture, une "goute" de looked dans le puit du carbu , moteur chaud et dans les tours, il n'y a pas mieu la lessive st marc dans ma clio acheté neuve en 91 m'a permis de concervé un bon cicuit 4 ans apres l'achat 60 000km et fallait voir la boue qu'on a sortie on a nettoyé le vase d'expension avec de l'eau et du gravier

j'ai la 16 bleu ciel et la bordeau au 1/18eme dans la meme gamme , j'ai la 12 gord ,la 12 rally monte carlo et la Ts jaune, la r5 orange et l'alpine noire,la berlinette, une 4l de 67,la dauphine et la 4cv bleu.......... apres j'en ai une petite dizaine qui sont d'autres marques mais toujours entre 1950 et 1980

moi, c'est citroen qui s'en charge mais vu la "merde" qu'ils ont hoté derriere la pompe et l'etat du radiateur, ne t'attends pas à régler ça dans la journée car changer une pompe à eau avec un circuit "pourri" et un radiateur bien abimé, ça n'avance à rien commence par mettre un peu de lessive st marc dans le circuit et fait tourner le moulin puis rince tant que ça coule pas propre remets de l'eau claire et roule ainsi pendant quelques jours re-vidange, changes peut etre aussi le calorstat, la sonde du radiateur et si ton radiateur est en tres bon état, là tu pourra changer la pompe à eau

j'ai pausé mon dossier le mardi, j'ai eu immediatement mon imat et le papier provisoire puis le samedi le facteur m'a apporté la carte grise définitive c'est quand meme bien d'habiter dans un trou perdu

j'en suis là aussi................... radiateur,pompe à eau, calorstat, sonde tout va etre neuf par contre je garde mes durites d'origines car elles sont nikel et que je n'ai pas confiance dans les "refrabrications"

le fait que les anciens proprio n'aient pas tenu compte de ces preconisations, m'oblige à attendre que mon radiateur revienne de chez un pro du reconditionnement il etait bouché par plus de 3cm de boue le vase d'expension lui aussi etait plus que maron l'etat du circuit de refroidissement est primordial pour nos jeunes anciennes

quand j'aurais trouvé un attelage nickel, je me mettrais à la recherche d'une caravane pliante rigide mon garage est grand mais l'acces ne fait que 2m16 de large pour 2m40 de haut puis je ne veux pas mettre 1T au cul de la seize

encore une petite sortie de 300km soit 6h de route A/R pour rejoindre dans le Gard, un ami qui fêtait la fin de la restauration de ça 2cv