Nekiya

Pour l'ame métallique, pas de souci, les nouveaux joints sont livrés avec.. Par contre, j'avais déja regardé chez Rest'agraf et ils n'ont pas ce modèle...

UP ! Personne ? Les gars où sont passées vos légendaires connaissances... :lolicon:A moins que ces agrafes ne soient plus du tout dispo... A vous de me dire

Eh bien ça n'a pas manqué, la moitié des agrafes a cassé net lors du démontage, malgré toute ma minutie. A part en refaire moi même, quelqu'un sait où s'en fournir ?

Excellent ! Merci Guillaume, aussitot informé, aussitot appelé, j'ai trouvé tout mon bonheur !

Salut à tous, quelqu'un pourrait me dire ou trouver des lèche-vitres exterieurs pour les 4 portières ? Les miens sont bien cuits et il y a urgence à les changer (inconnu chez melun retro Passion) Merci d'avance

Salut à tous, meilleurs voeux, ravi de vous retrouver !!! Petite question : je suis l'heureux proprio d'une TL de 1973 dans laquelle à été greffé un moteur de TL de 1975 (Merci DDR16 ! ) Je compte lui installer un nouveau kit chemises pistons, mais une question existentielle se pose : quel est le diamètre de l'axe, 20 ou 21 ? Car le kit existe avec les 2 cotes, d'où mon dilemne. D'avance merci à ceux qui pourrons m'éclairer, c'est, hélas, assez urgent...

Ah ben oui, du talc, c'est tellement simple que je n'y avait pas pensé... Faut ire que je suis pas encore super familier des bébés, c'est p'tet pour ça §§§

Salut tout le monde, ma portière passager n'étant que rarement ouverte, j'ai le joint qui colle, à tel point que je crains de l'arracher quand je me sers de cet ouvrant. que pouvez vous me conseiller pour enduire ce joint sans que ce la ne détériore le caoutchouc ? On m'a parlé de WD40, mais je l'utiliserait plutôt pour les gonds que pour les joints... D'avance merci Seizistiquement

Je vais faire ça... Il fait beau ? Veinard, le ciel est bien plombé chez nous aujourd'hui... Heureusement, demain, départ pour les vacances au soleil !

Oh ben effectivement ça vaut le coup, je vais commencer à fouiller

Salut Jean-Mi, Comme tu le dis c'est bizarre. J'ai du faire 1200km (avant mon aller retour en champagne) depuis que je te l'ai achetée, que du petit parcours urbain j'ai refais un léger niveau avant de prendre la route la semaine dernière, rien de grave... Par contre 400km plus loin, sec comme un coup de trique. Je refais le niveau (4l quand même !!) avant de repartir de chez mon frère, à l'arrivée au Havre seule la pointe de la jauge est humide... Vraiment je ne comprend pas. Surtout qu'effectivement, tu avais refais tout les joins, j'avais eu de zolies photos à l'époque qui en témoignent J'ai pensé à vérifier le filtre à huile, chez mon frère justement, aprés constatation des pertes, et somme toute il n'est pas plus gras ou sale qu'il ne devrait l'être... Quant à de la fumée sortant de la jauge, on a fait tourner le moteur capot ouvert quand n faisait des tests suite au recablage électrique, et nous n'avons rien remarqué de significatif... Franchement je suis perplexe, la seule huile qu'elle perd semble être celle de boite, comme je te l'avais indiqué il y a quelques jours... Par contre, des dépôts noirs important se sont constitué à la sortie du pot et même après avoir fait le niveau, l'huile neuve devient très rapidement trés trés sombre. A part ça elle tourne Nickel, hormi qu'elle s'étouffe parfois toute seule. Je crains la facture si je dois la repassager au garage, ne serait-ce que pour un diagnostic...Gloups !!!

Avec mon neveu, on à fait tout le tour, même en dessous comme vous pouvez le voir sur le bloc et il n'y a vraiment rien, hormis la fuite au niveau boite/cardan...

ok, merci à tous... Euh, ça se trouve encore des chambres à air de voiture ? Na parce que sur ma R4 de 87, ont était passé au tubeless quand même, je ne suis pas coutumier des boyaux...

En fait, j'ai plutôt pensé à un problème de joint car la voiture fume assez noire (pas comme une cheminée, mais la main devant le pot fait état de grosse quantités de noir de fumée). Ce serait quand même étonnant étant donné que DDR16 à refait toute la partie bloc moteur avec des joints neufs. Je suis ouvert à vos avis...

Salut à tous, j'avais omis cette étape lors de mon inscription alors je profite le la mise en ligne de mon blog sur les travaux engagés sur ma Seize pour me présenter : Je m'appelle Nicolas, 31 ans, actuellement au Havre en Normandie. Grâce à DDR16, je suis passé du monde de la R4 à celui de la R16, merci à lui ! N'hésitez pas à lire les péripéties qui me sont arrivées lors de ce weekend de restauration de Seize à cette adresse : http://r16tl-1973.blogspot.com/2008_05_01_archive.html N'oubliez pas, c'est un blog, le début de l'histoire est en bas !!! Vos avis via ce forum sont les bienvenus !! Seize the Day !! Nekiya

Bonjour à tous, j'ai besoin d'une précision : Les jantes de nos 16 (et notamment de ma 16 TL) peuvent elle accepter des pneus tubeless ? car selon un gars de chez Norauto ma titine est équipée de chambres à air et de toute façon les jantes ne permettent pas le montage de tubeless, uniquement des tube type. quelqu'un confirme ?

Mazette, quel beau vert ! il faura que je relise l'article de Gazo

comme quoi à 32 ans on ne peut pas faire confiance aux souvenirs que o'n a de nos 4 ans... Je vais donc monter des coulissantes, le tout étant de pouvoir installer un siège auto afin que tout le monde puisse, à terme, profiter des balades dominicales en ancienne...

Super (comme la R16 et la quatrelle du même nom), j'ai ma ref. (699), il ne me reste plus qu'à trouver un exemple de visu. La tienne est bien bleu, c'est cela M. Hulot ?

Ah ouais, avec plaisir Jean-Mi, ça m'aiderai à faire mon choix... Elle ne sont qu'à réglage par coulissage dans les TX, y a jamais eu d'enrouleur ? (je pensais m'en souvenir dans celle de mes parents quand j'étais minot...)

bon, j'ai repéré 2-3 p'tites choses interressantes sur ebay, ça devrait le faire. Un possesseur de TX ( Jean-Mi ???) aurait il la possibilité de me faire une petite photo des ceintures qui équipent à l'origine les places arrières des Tx , D'avance merci encore de votre aide...

Ahj là tu m'interesse (encore une fois !!!) Merci d'avance (le pire c'est que je l'ai pour la Quatrelle, cet ouvrage, mais ils ont du mal à me commander la version R16 à la Fnac du Havre...)

Salut airseize, non je te remercie, je l'ai déja, je recherche plutot des scans des docs (catalogue, nuancier,...) de l'époque pour connaitre les coloris qui était disponible au catalogue de 1973...