thierry 92

Maintenant une petite question: Combien peut valoir un intérieur simili? Juste pour savoir ce que je dois prévoir comme budget approximatif Merci

Bienvenue à toi @+

Vu l'état plus que limite de mes siéges avant et arriére, j'aimerais avoir votre avis sur: dois-je changer pour le même ou mettre un intérieur simili. Je crois savoir qu'à l'époque(1973) le simili était une option. Donc à priori pas de soucis pour l'anachronisme? L'inconvénient pour un intérieur tissus c'est d'en trouver un trés bon L'inconvénient pour un intérieur simili c'est brulant l'été et trés froid l'hiver. J'attends vos avis qui m'aideront, je crois, à faire le bon choix. Merci d'avance @+

J'ai oublié la réf pour le kit Restom: kit 40-70. On doit pouvoir le commander directement chez Restom, mais je passe toujours par ALP. Toujours sympa, bon conseiller et............pas loin de chez moi.

Pour le Férose, c'est un produit qui m'a été conseillé par l'Amicale R5. Je ne connais pas ce produit, je fais un essai et je vous tiens au courant. Pour le produit Restom, j'ai acheté ce produit chez ALP Diffusion. C"est un traitement anti corrosion, il forme une couche sur les parois du réservoir (aprés nettoyage évidemment), pour un réservoir de 40 à 70 litres comptez 65 € pour le kit. Seul inconvénient, il séche trés trés lentement. Une semaine de séchage à 20°. Le jour ou j'ai fait le traitement il faisait beau, le lendemain et les jours d'aprés froid et pluie j'ai du attendre un mois. J'ai laissé un fond du mélange dans le pot de mélange pour controler le séchage. D'aprés la notice le produit est capable de boucher des trous de moins de 2 millimetres, j'ai pas voulu prendre le risque et je le change( d'ailleurs la personne qui me l'a vendu fréquente le forum) et le traite par précaution. J'espère ne pas avoir été trop long. @+

Ok merci mais ça peut attendre ce week-end. Je vais commander le Férose pour traiter la tole sous le réservoir. j'attends d'avoir tout ce qui faut pour changer le réservoir, d'ailleurs il est en train de sécher. je le traite au Restom @+

Y'a pas de quoi. je trouve normal de faire profiter des docs que l'on a. Et par un heureux hasard OUI j'ai celui de R4. Chris je te l'envois dés demain( enfin j'essais de t'envoyer ça)@+

Dis-moi Manu t'as pas reçu le verso?

Bonjour, je voudrais changer les clips qui tenaient les baguettes, quelqu'un pourrait- il me confirmer si ce sont bien ceux référencés 378 dans le catalogue Restagraf. De plus pourriez vous me donner les diamètres des écrous-prisonniers de la fixation du réservoir de carburant, ainsi que la réf de l'obturateur qui se trouve sous ce réservoir. Merci d'avance @+

Merci à tous :oizo:

Oui, je roule en R5 (R1391 de 82) et j'en ais une autre en attente de restauration (R1220 de 72)+ une P60+ un Rancho + Simca 1000+ une 1100 break+ la R19 txe pour tous les jours. pour les photos j'essayerais mais je promets rien. @+

Je suis Thierry, propriétaire d'une R16 TL de 1973 (R1152) depuis 2002. Je suis des Hauts de Seine. J'essayes le plus souvent possible de rouler avec. Ceux d'entre vous qui fréquentent le forum de Gazoline la connaissent, j'ai fait mettre plusieurs photos,( je ne sais pas faire), si je trouve un volontaire pour les mettre ici. @+