ptitbreton

seb, et comme d'hab :ricard: et bien sur :r16:

bienvenue parmi nous fabienne.

merci de tes encouragement seb.

salut a tous. je viens par ce mot m'excuser de ma longue absence; je regardais toujours le forum mais sans répondre. sans doute faché avec le clavier ou plutôt un grand manque de motivation pour des raisons qui me sont propres. maintenant, ça va un peu mieux. me voici donc de retour. j'éspère que vous m'en voudrez pas trop... :r16:

parmi nous!!

parmi nous ursulon!!!

toujours du super beau boulot doc. épatant.

je suis assez d'accord avec ce que dises les autres membres. regarde bien au niveau des longerons AR si tout va bien. si la ça va, alors tu pourras te permettre de rouler avec rapidement après une légère remise en forme. je comprend bien ce que tu veux dire, en fait, tu veux juste la rendre fiable,et prendre du plaisir en l'utilisant. en tout cas, ne pas en faire, pour l'instant, une bête de concours. mais il faut être raisonnable sur les points de sécurité. c'est un minimum. mais je pense que je ne t'apprends rien.... je te fait confiance. bon courage dans ta remise en route.

bonne nouvelle!!! et en plus tout proche de chez toi. parfois, le bonheur est a portée de main. par contre, remplacer une matra 530 par une 16, c'est "osé"

guillaume!!

avec plaisir!!

bienvenue parmi nous ami breton!! je suis heureux qu'un costarmoricain s'inscrive sur ce forum. j'avoue me trouver a présent un peu moins seul dans mon secteur. je suis de rostrenen. si tu as besoin d'un coup de main, pas de problême... félicitations pour ton futur achat.

ah oui qu'il est difficile de faire rentrer une des autos comme celles ci dans le monde de la collection. et pourtant la 505 fêtera ses 30 ans l'année prochaine, et la 25, ses 25 ans. je pense que quand jacky bertin a créé l'amicale R16, pas mal de personne ont du le prendre pour un illuminé. il est difficile d'être précurseur dans ce monde de collectionneur. la 505 a bien éxistée en V6 vers la fin de sa production. elle a pris la place du haut de gamme peugeot quand la 604 a été arrêtée. c'était une auto exceptionnelle au confort d'utilisation tout aussi exceptionnelle. un couple disponible très tôt et une puissance linéaire, le tout avec un son moteur mais la plus "violente" restait la turbo injection.

en tout cas, ce qui me fait bien plaisir, c'est l'intérêt que mon post a suscité...

voila, tout c'est très bien passé. nous avons fait de superbe rencontres, sous un soleil splendide. maintenant place aux photos. toutes les voitures devant le chateau de chambord R25 V6 TURBO BACARRA R25 TXI serie speciale olympic R25 V6 TURBO phase 1 les quatres CX présentes une 505 GTI version pulmann un rare break 505 GTD TURBO un non moins plus rare 505 pick up et pour finir, ma 505 turbo injection devant le chateau