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Magnifiques photos

Merci de nous faire découvrir un petit coin de la Bretagne en Renault 16. Bravo pour le montage, la parité voiture-paysage est parfaitement équilibrée.

Quant à Alan Stivell

Tout simplement magnifique. Au vu du travail fait dessus, on ne peut ètre qu'admiratif

Bon courage pour la "16 L"

Et hop! encore une 16 qui en prends pour 20 ans

Magnifique en tous cas. Beau travail

Et comme dit le proverbe, il faut battre le fer tant qu'il est chaud, donc bon courage pour ta T.A. Je suis sur qu'elle sera aussi belle

Aprés renseignements dans un garage renault, on trouve ce genre de pompe sur les trafic, express, clio 2, kangoo et sur tous les diesels bas de gamme. On les trouve surement dans les autres marques Son prix est d'environ 80€ mais on doit trouver moins cher dans une casse ou un accessoiriste

Petite intérrogation: la personne contactée ne m'a pas assuré de la tenue dans le temps de la pompinette avec l'éssence

A mon avis, c'est ce qui a du se passer car l'ancienne proprio sortait la voiture une fois tous les deux mois, et connaissant les talents de bricolage de son fils......

C'est vrai que c'est un régal de voir de tels reportages et je trouve qu'en noir et blanc, ça rajoute à l'authenticité

Reste à savoir si c'etait vraiment un régal pour les ouvriers qui étaient filmés, là, j'en doute

S'agit-il d'une pompe comme celle-ci?

Elle est montée sur la TL de 72 que je viens de récuperer
Seule différence avec la tienne, elle se trouve entre le réservoir et la pompe

JOYEUX ANNIVERSAIRE QUENTIN

Profites-en pleinement car comme dit DDR16 et une célèbre chanson : "On n'a pas tous les jours vingt ans"

Amuses toi bien

Désolé

Ca fait un peu loin pour moi

Merci quand mème pour l'info

OUPS!! ce coup-ci ça marche


1ère photo, la R1152 de 1972 que je viens de récuperer. Elle parait propre mais il y a énormément de dentelle. La 2ème photo est celle de la Super de 1965: Malgré les apparences, elle est plus saine du coté des longerons. Elle a encore son immat d'origine ainsi que les tampons de la préfecture destinés aux taxis sous le feu droit

Je connais R1152 usseloise pour lui avoir vendu un moteur de T.S., ainsi qu'un intérieur. Mais je pensais qu'il avait abandonné Renault pour se consacrer à sa passion, les "bètes à bon dieu", si je puis m'exprimer ainsi
Je vais le contacter pour voir ce qu'il en est exactement

Pour le rejet du controle technique, il n'y a pas photo, elle est vraiment malade (plus de longeron du coté gauche et attache du train AR tellement pourrie que le bras tiens uniquement par miracle)
L'investissement va ètre lourd mais tant pis. Et puis, je la trouve craquante. J'ai tenté de mettre des photos, mais je n'ai pas encore trouvé le mode d'emploi

Encore merci à vous

Mon engouement pour la R16 ne date pas d'aujourd'hui. ma première voiture a été une 1150 de 67. Lui a succédé une autre 1150, datant de 68 que j'ai gardé jusqu'en 79

Petite anecdote. Un copain de boulot étant en panne de voiture, je le raccompagne chez lui. Aimant la mécanique tous les deux, nous voila à disserter devant un bon café, en présence de son épouse et de sa belle-soeur, que je ne connaissais point. Cette dernière, sans doute agacée par nos divagations mecaniques me regarde et me sort "de toute façon, votre voiture, c'est un vrai tas de férraille" Boum mon serge, dans les dents. Dieu l'a t-il entendu, je ne sais pas, mais le fait est que, 1h plus tard et quelques kms plus loin, je me suis pris un arbre, un chène en plus, que j'ai écorcé sur trois bons mètres de haut. Voiture H.S. mais pas de bobo, sauf peut-ètre mon amour-propre
Le plus marrant, c'est qu'elle m'avait invité à son anniversaire le week-end suivant. Elle m'a attendu trés, trés longtemps
Pour finir cette petite anecdote, nous avons tous les deux dit oui à mr le curé un beau jour de juin 1977

Pour en revenir à la R16, la difficulté d'en trouver dans ma région tiens du fait que c'est surtout un pays agricole, ou les salaires étaient trés bas à l'époque, et ou les gens investissaient plus sur des voitures à tout faire genre breack ou camionnette
Généralement, ils les usaient jusqu'à la corde et plus si affinités
C'est valable pour les R16 mais aussi pour toutes les autres voitures

Pour répondre à Fabienne, je ne sais pas si la "65" est une bète rare, mais une chose est sure, c'est la difficulté à trouver certaines pièces. De plus, les bourses ne sont pas légions dans le coin, mais, petit à petit, j'arrive quand mème à me constituer un petit stock
J'ai été voir la restauration de la super de mr Hulot et là, je doit dire "Chapeau bas". Ce n'est pas de la restauration, mais de l'art

Merci pour votre accueil

Malheureusement, je n'ai pas trouvé la combine pour mettre les photos des R16, aussi je vais vous tracer en quelques mots leur histoire

La R16 Super de 1965 a été achetée à paris ou elle a servi de taxi pendant cinq ans, puis son propriétaire l'a déscendue en corrèze pour s'en servir uniquement l'été pour ses vacances. Ensuite, en 2002, il en a fait cadeau à son neveu qui l'a carrément massacré (elle servait de camionnette à un éleveur) Quand le l'ai récupéré,en 2005, elle était en piteux état et était restée dans un champs pendant un bon moment. Aujourd'hui, elle ne roule toujours pas. Elle attends sagement à l'abri

La deuxième est une R16 TL de 1972 qui appartenait à un particulier. Au déces de ce monsieur, en 1995, c'est sa soeur qui garde la voiture et ne s'en servira que trés occasionnellement. Le controle technique éffectué en 2006 sonnera le glas de la voiture (attaches train AR). La voiture restera ainsi pendant quatre ans, à l'abri, certe, mais sur la terre battue, ce qui n'est pas fait pour améliorer les choses

La R16 Super étant assez loin et la "72" dans le garage depuis janvier, je vais donc commencer par celle-ci, mais je crois que le semi-auto va etre trés largement sollicité. J'en profite pour remercier Pascal86 pour sa gentillesse et pour les bas de caisse qu'il m'a fait parvenir

Si vous voulez voir un apperçu de ce qui m'attends avec la "72", vous pouvez aller sur le forum des "tacots de haute-corrèze" j'y suis sous le pseudo "airserge"

Je te souhaite, Settolf, de trouver ton bonheur, ce que je ne doute pas, et elles ne sont pas toutes aussi malades. Il en éxiste encore de belles, il suffit d'ètre patient, ce qui n'est pas ma vertu principale

Bonjour à tous

Mon prénom est Serge, j'ai bientot 57 ans et j'habite une magnifique région qui est le limousin quoique ma prèfèrence aille au Cantal d'ou je suis originaire

Je suis tombé dans le monde de la collection dans la fin des années 90, principalement avec des deux roues

En 2005, une opportunité m'a fait redécouvrir la Renault 16. Et là, badaboum dans la bassine. Depuis, je n'ai eu de cesse que de chercher des R16. J'en ai trouvé, bien sur, mais habitant une région ou le sel est roi cinq mois sur douze, toutes étaient atteintes du syndrome que vous connaissez bien. Seules, deux ont émergé du lot, une Super de juin 1965 et une TL de avril 1972. Cette dernière totalise 63000 kms et m'a été donné cet hiver par une dame qui voulait s'en débarrasser

Seulement voila, j'ai décidé de lui redonner vie. Bien sur, je me suis fait traiter de fou furieux, d'inconccient et j'en passe. Mème mon épouse a émit des réticences

Suis-je fou, évidemment, inconscient, surement, mais amoureux de la 16, certainement