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chris le marseillais

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Tout ce qui a été posté par chris le marseillais

  1. bienvenue a toi,pour repondre a ta question,si tu sais devisser /revisser et debrancher/rebrancer des durits,alors tu sais remplacer un reservoir
  2. ouais,je l'ai retrouvee, en appliquant la methode d'airseize ça marche ! mais faut que je trouve d'ou ça viens j'ai verifié les cotesde la tige de commande et c'est bon. ça vient d'ailleur m'eneeeerve!!!
  3. en plus,je l'ai et tamponné jusqu'a 32000 km et par la concession qui a vendu la voiture
  4. Hou lal la!!! J'ai confondu avec R 16 txa Je crois que je suis bon pour :boudujour: Les vacances ne me réussissent pas... Mea culpa Je ne le referais plus Bravo R16 40170! Chris essaie de relacher l'embrayage et de réembrayer et repasse la marche arrière, ca doit passer. C'est comme les vieux camions, des fois les deux pignons se retrouvent dent contre dent, donc ca ne passe pas. PS: ma TX me le fait également parfois ok,stef on vas essayer,mais avouez qu'une marche AR qui ne rentre plus a 38000 km ,c'est pas normal; demain je file chez renault leur demander une extention de garantie,non mais !!!!! merçi a tous pour vos conseils
  5. merçi,une fois agrandie,la copie est lisible.demain je vais verifier toutes les cotes
  6. ok, la garde est reglee .petite precision: la marche ar ne craque pas, elle ne veut pas rentrer, je pense a un probleme de tringle de commande. je vais verifier sur la rta s'il y a des cotes de reglage si quelqun a le manuel de reparation,le chapitre m'interesse merçi
  7. je ne pense pas que l'embrayage soit abimé,ma 16 n'a que 38000 km ! mais bon,je ne sais pas comment conduisait le fossile a qui elle appartenait ! pas de chance, ma mustang aussi est en carafe !!
  8. J'ai un probleme de marche AR , elle rentre 1 fois sur trois ,m'eneeeerve ! pourtant les autres rapports passent bien, la vidange a été faite et l'embrayage est nickel. vous avez une idée? avant que je foute le feu a la boite !! merçi d'avance :boudujour:
  9. Salut Chris, Comment ça se passe avec la Yacco Légende? Tout est il ok depuis que tu l'as mise dans tes moteurs? ben,c'est nickel,les gars les moteurs tournent bien,la pression d'huile est bonne et (miracle) plus de fuite.en plus le bidon decore bien le garage. motul vend une huile similaire: motul classic a tester !
  10. pour moi,la plus reussie,c'est la tx dinky toy. mais elle est assez difficile a trouver
  11. sur les 16 "commerciale" de 69 renault montait des 155,donc,aucune hesitation
  12. je l'ai trouvee a coté de chez moi : http://www.auriolracingservices.com/competition.php?souscategorie=Huile%20moteur pour en trouver dans ta région,il faut envoyer un émile (e-mail) a yacco france ,ils t'indiqueront le detaillant le plus proche. bonne chasse!
  13. ça y est,j'ai mis la yacco legende (dans la mustang,parce qu'elle est equipee du mano de pression d'huile) ben c'est ok !! la pression est bonne a chaud comme a froid. bon,maintenant il faut que je vidange la 16
  14. j'ai téléphoné.............mais j'ai du réveiller le mec qui devait faire sa sieste (comme quoi, y'a pas que nous,les marseillais) bref,le gars n'a pas su me donner les carateristiques de son huile.et moi,je vais quand meme pas foutre de l'huile de plage dans mes moteurs je vais mettre de la yacco legende ,je vous dirais si ça marche!le mano de pression d'huile,c'est le juge de paix!!! http://www.auriolracingservices.com/competition.php?souscategorie=Huile%20moteur
  15. +1 je vais telephoner pour avoir les specification
  16. suite a l'article paru dans gazoline,j'ai appris que l'huile "moderne" ne convenait pas pour nos ancienne.en effet,elles sont additivees avec du phosphore ce qui abimerait nos joints spi,jusqu'a present,j'utilisais la elf competition semi syntese 10 w 40 api sl dans la 16 et la mustang. j'ai trouvé plusieurs huiles" ancienne" :la yacco legende 15 w 50 api sf ,la motul classic 20 w 50 api sf et l'huile conseillée par gazoline: la dynolite 20 w 50 sans precision de la norme api (American Petroleum Industrie) je pense que les deux premieres sont un peu "faibles" avec leur api sf des annees 60 . une sg ou une sh conviendrais mieux. qu'en pensez-vous? moi,je sais plus quoi mettre dans mon moulbif,de l'huile d'olive peut-etre?
  17. j'etais membre l'an dernier mais j'ai pas renouvelé,ils sont tres sympa et tres competants mais trop loin de chez moi.le bulletin du club est bien fait et tres instructif!
  18. salut seizeart ,non j'ai pas fait affaire tout simplement parce que je n'ai pas trouvé de transporteurs ,personne ne veut charger des sieges ils ont peur de les abimer. donc je cherche dans ma region . a+
  19. salut,soleil 25 pour boucher ton trou dans le plancher il faut que tu pose un grillage bien a plat,puis tu prepare du beton et tu coules une chape de 4 centimetres ..............bon, ne criez pas,c'etait une blague .serieusement:il faut que tu trouve une 16 a la casse et que tu recupere la partie de plancher que tu veux remplacer (decoupe large) ensuite traçage,decoupe,ajustage , soudure au mig,anticorrosion,et c'est reparti pour un tour de compteur! bonne bidouille
  20. puisqu'içi,on peut parler de saviem, j'en profite! si vous cherchez de la doc sur ce car, un seul bouquin:LA FABULEUSE AVENTURE DU S 45 par nicolas tellier, edition massin j'ai conduit ce type de car quand j'etais millitaire dans l'armee de l'air et j'en garde un bon souvenir. on en vois presque plus,dommage!
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