Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

chris le marseillais

Membres
  • Compteur de contenus

    754
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par chris le marseillais

  1. avant apres airseize m'a trouvé deux beaux appuies tete,mais pas de la couleur de mon interieur, alors deux solutions: 1°faire refaire les housses..(150 euros) 2°repeindre les appuies tete..(10 euros) ben,j'ai repeint!!!! le produit: MAGIX COLOR ref:noisette 74/309 . (pile poil la couleur des garnitures de portes de 77) il existe un nuancier avec une vingtaine de teintes, et ça s'applique sur le cuir et sur le simili (vinyl) ou trouver ce produit: chez les cordonniers .sachant que j'ai utilisé une bombe pour deux appuies tete. je mettrais des photos des appuies tete reassenblés et montes sur la voiture!!!
  2. ha ouais !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! pour etre belle,elle est belle
  3. içi tu as la marche a suivre /viewtopic.forum?t=6 moi,j'ai mis 15 jours a comprendre !!!!!!!! mais c'est simple
  4. bonjour et donne nous un maximum de renseignements,n°chassis,photos,et on vas mener l'enquete. mais presente-toi dans la rubrique "une 16 un proprietaire" :r16: :r1667:
  5. salut,florent, comme ça je suis plus seul a avoir" l'accent" :ricard: :ricard:
  6. j'ai changé mon echappement en janvier 2005,pas de difficultees pour les ts/tx
  7. ma 16 actuelle est de decembre 76. A.M 77 eguilles orange,cerclage compteurs noii levier vitesse noir et pas d'enjoliveurs d'ailes(contrairement a mon encienne txa 76)
  8. t'es sur? ma txa etait un modele 76 ,immatriculee en fevrier de la meme annee,et elle avait les enjoliveurs d'ailes les compteurs a eguilles blanche et les cerclages de compteurs chromés???????????
  9. jolie preparation,mais pourquoi en 1565???en 1647 le moteur doit etre un peu plus coupleux,non?
  10. j'oubliais,evitez les huiles de synthese comme la peste !
  11. allez,on y vas (avec un peut de retard) LES HUILES MOTEUR yacco legende api* sf/cc grade 15w50 motul classic api* sf/cc grade 20w50 dynolite api* sg/cd grade 20w50 *american petroleum institute ou toutes autres huile sh/ce 10 ou 15w40 en tous les cas,utiliser des huiles inferieure a la norme sj HUILE DE BOITE A VITESSES norme: GL4 viscositée :80 E P (extreme pression) ou 75/80 EP LIQUIDE DE FREIN D.O.T. 3 ou D.O.T. 4 le D.O.T. 3 est preferable que le 3 car il absorbe moins l'humiditée NE JAMAIS UTILISER DU D.O.T. 5 RISQUE DE DETERIORATION DES JOINTS ET DES COUPELLES EN CAOUTCHOUS
  12. ernest si tu veux gonfler ton moteur,on peut stroker le moteur de la 16 jusqu'a 1980 cc ça doit donner un couple de camion!!!! http://www.mecaparts.com/Moteurs/page.php?lang=0&sortie=html&col=R12&page=1
  13. et je vous signale que c'est un parisien qui a traduit.merçi ernest et bravo seizeart!!!!
  14. ça me rappelle des souvenir,il m'est arrivé d'en conduire une lorsque j'etait militaire.il ne doit pas en rester beaucoup!
  15. salut christophe,la r 16 sur ton avatar,on dirait quelle as une plaque de l'armee de l'air?
  16. voila le raccourçi de la fiche produit http://www.rustol.com/fr/fiche_transyl.php
  17. j'ai une preference pour le transyl !
×
×
  • Créer...