Dezasseis

Bienvenue Gilles. Elle est très belle cette 1150. C'est l'un des plus beaux modèles. Félicitations.

Je pense comme toi. Pure et dure. Bienvennue a toi

Bienvenu a toi. Les Renault 16, en effet, son partout...même ici au Portugal, d'où je suis et o?u j'habite aussi. J'espère qu'on te verra bientôt rouler en 16. Hélder

Bonjour et bienvenu. Je suis de ta R16 de 1965. J'en cherche une comme celle-ci, mais je suppose qu'elle est en mauvais etat. Je ne suis pas très bricoleur et j'en prétend acquérir une en assez bon etat. Mais c'est vrais que pour celle-ci c'est bien facille de craquer.....

Bonjour Yamalo et bienvenu a toi. Je suppose que tu as connu ce forum après t'avoir donner les coordonnés pour que tu puisse voir les photos de la belle R16 que je viens d'achter, non? On a esseyer de négocier cette TA de 69, mais on a eu quelques problemes de méssageries car pendant longtemps je n'ai eu aucunne réponse et j'ai du chercher autres part... Mais bon, c'est que cette 16TA est très belle. En ce moment je suis prenneur d'une 16 type 1150 année 1965/66.

Merci. A propos de la R16 il y aurrai plein de belles choses a dire. Soyez tous bien attentifs sur quelques nouveaux modéles (renault et non renault), et vous pourrez trouvez plein de traces de la seize. deux exemples: le nez de la "laguna I", le nouveuu prototype Saab Aero-X. Regardez bien les lignes estruturales de la voiture même si celle-ci presente un caracter bien plus sportif. Ou bien la renault Vel-Satis, je trouve que cette Renault a beaucoup de notre R16 (feux arriére, nouvelle interpretation de la face avant, etc). Mais plusieurs modéles présentes d'auntres similitudes, il suffit de bien regarder.....

Prêt pour le week-end! Vous êtes tous les bien-venus dans ce beau pays. Je ne l'a connais pas mais ce serait intéressant de connaitre l'ancienne usine où la Renault 16 a été aussi assemblée, dans la ville de Guarda qui fait frontiére avec l'espagne, au nord du Portugal. C'est vrai que l'interieur est extremement joli. Quand je l'ai vue pour la première foi, j'ais eu des doutes.... j'en avait jamais vue de cette couleur et je me suis poser plusieurs questions..!!! Toute suite aprés je me suis mis à bouquinner un peu, et j'ai bien vue qu'en 1972 cet interieur était au catalogue, avec ce bleu qui lui aussi me fesai douter. Ici au Portugal on a très peu d'adeptes de ce modèle et elle ne fait pas du tout l'amour de tous (heuresemnet sinon j'aurrai eu du mal a négocier cette R16). La Ds de Citroën parcontre fait l'unanimité et tous mes amis comprennent mal ma passion et normalment je leur répond que déssiner une voiture comme la DS tous les désigners seront capable. Mais de faire une R16 qui a répondu aux éxigences du marché de l'époque il y en a très peu qui sont aptes a le faire. Lier l'extreme fonctionalisme a l'extreme harmonie ne peu faire qu'un bel objet de design: La renault 16

L'intérieur est gris et non blanc. La couleur exterieur est bleu foncé réf. 442, vue dans les R16 uniquement en 1972 et 1969. Avec cet intérieur gris et sur modéle TL il-y-a qu'en 1972 qu'on a pu voir ça. Vous êtes tous invités a la voir au Portugal, a Porto, où j'habite ou bien dans une autre petite ville pas loin d'Espagne (Miranda do Douro), où se trouve mon autre R16 de 1974. J'ai déjá eu l'ocasion de connaitre un peu la France (surtout Paris et Marseille), mais un jour on partira en R16 et nous ferrons le tour de la France.

Me revoilá avec des nouvelles images.

Oui, l'année passé j'ai contacter quelques expert en R16 car j'avais des doutes sur ce modèle. Je crois vraiment que j'ai fais un bon achat. Les deux auntres serviront a stocker des piéces, mais la bleu roule toujours, sens CT, mais j la fait faire des petites balades dans le coin. En ce moment je profite de la belle TL de 1972 et prochaunement je vous enverrai d'autres images. Parcontre je suis toujours a la recherche d'une aussi belle R16 de 1966 (premier modèle). A bientot.

jpg][/URL] Je ne sai pas si ça marche...!?!?!

Je n'arrive pas a poster les images . Est ce que je peu les envoyer par mail a quelqun qui puisse les poster. Merci

Bonjour a tous Aujourd’hui je viens vous présenter mes Renault 16. Avant tout je m’excuse pour les fautes, mais je ne préfère pas vous écrire en portugais. Merci. Ma première R16, acquise en 2001, est un modèle de 1970, type 1150, très belle mais en très mauvais état comme vous pourrez le constater dans les images (j'ais besoin d'aide car je n'arrive pas a poster mes images). Elle est bordeaux avec un intérieur en ski beige. C’est sens doute mon modèle préféré mais on a dut a un certain moment chercher une autre caisse car celle-ci était irrécupérable a un prix honnête. Donc je me suis mis a chercher une autre R16, n’importe quelle année car la caisse est quasiment la même pendant toute sa durée sauf l’emplacement des feux arrière modifier en 1970 et l’entrer d’air du refroidissement du radiateur passé de 9 a 15 orifices en 1974. Alors j’achète ma deuxième R16 en 2002, un modèle de 1974 assemblée au Portugal dans la ville de «Guarda» prêt de la frontière espagnole. Elle est bleue avec un intérieur marron, assez intéressante mais ce n’ait pas du tout mon modèle préféré, mais son acquisition avait le but de refaire mon autre R16 qui attendait une nouvelle coque. Après une analyse attentive j’ai constaté que celle-ci était elle aussi en très mauvais état et ce qu’il me fallait c’était une R16 en bonne condition puisque mon job et mon loisir n’ai pas du tout la restauration de véhicules. Ce qui me fascine dans la Renault 16 c’est son design, son charme, son histoire et les beaux objectifs qu’elle avait dans les années 60/70. Je trouve que cette Renault est très bien dessiné et je peu même affirmer qu’elle influence encore beaucoup de modèles qui sont actuellement entre nous et qu’elle conduit encore à la recherche d’autre modèles soit des prototypes ou des modèles commercialisé. Je viens alors d’acheter ma troisième Renault 16. Cette fois c’est un modèle de 1972 peut-être connu par quelques uns d’entre vous, car j’ais consulter quelques «individualités» expert dans cette voiture, pour me renseigné sur quelques doutes que j’avais sur l’année correcte de la voiture. La voiture est très très belle et pratiquement neuve. Elle a toujours été bien entretenue et quand le dernier propriétaire l’a achetée elle avait encore les plastiques de protections à l’intérieur des portières!! C’est une voiture importée de France car c’est un modèle issu de l’usine de Flin. Extérieurement elle n’a rien, je répète, elle n’a rien en mauvaises conditions. Tout est neuf, donc très bien refait. L’ancien propriétaire est un pro de la voiture ancienne et la DS de Citroën est son vrai amour. Il l’a donc refaite, soutenu, bien entendu, par une voiture qui ne présentait pas grands défauts. Comme vous pourrez le constater son intérieur est impeccable et très joli. Sur le moteur on pourrai même cuir un œuf!!! J’en suis ravi et je pourrai des maintenant éprouver le grand plaisir d’ expérimenter tout sur cette belle R16. Apprendre un peu plus sur sa forme et ses qualitées, approfondir mes connaissances et apprendre encore un peu plus sur une des plus belles voitures des années 60/70.