gza2311

quoi les caches métalique qui enveloppe le support ampoule???

c'est bien ce que je dis tu finiras par avoir un ensemble complet pour les photos essaye sans le flash...

et je pense que ce serai moins compliqué ,parce que l'histoire des H15 pour les feux diurne sur les phares standard c'est pas vraiment ca!!!(trop cher pour des ampoules, 35€/l'ampoule ,ils se sont rater sur ce coup la)

si je me souvient bien ca doit etre 18watt pour les feux de jour, et je pencherai plus pour une variation d'intenssité

sur les polo les feux de jour sont bien au niveau des anti brouilard mais je ne sais pas si l'intesité est differente ou si il y a une autre ampoule...

ben moi aussi mais si vous faite attention il revient 1 ou 2 fois si vous laisser la portiere ouverte et je me demande si ce ne serai pas le relai de l'ammorce pour la monter en pression pour pouvoir alimenter le comonrail ou autre!!! quand je passerai au garage (et je vais y passer souvent c'est prochain temps) je demanderai au mécano, sinon je ne pense pas a la clim parce que j'ai le meme bruit alors que je n'ai pas la "climtronique" et que la clim est generalement chez Vw raccorder a la distribution (donc oblige le moteur allumé) si ca n'a pas changer!!!

merci des precisons , maintenant le top (je sais je suis exigent...) ce serai d'avoir les tailles accepter...

c'est ce que je pense aussi surtout ne jamais admettre que l'on posede un cable de diagnostique, meme si il faut admettre que celui de rossetech tu as moyen de te faire aider pour certaine chose ,mais rossetech est deja un outil détourné de l'original...ils sont pas con pour ce faire des clients ceux la...

et ces led la ils sont arrivé plus vite... et si tu recois les autres il ne te restera plus qu'a les monter et hop un ensemble complet

il faudrait pouvoir aprofondir le sujet, ca m'interese la???

T en a pas marre de parler de Byte?? Mdrrrrrr Bon ok je sors.... non mais ,esprit mal tourné...

c'est bien ca, mais ca existe en... ...et bien moin cher!!!

c'est bien la procedure vag com...et donc quand vcds lancé et la prise vag com est branchée avec le contact mis, choisir le "module 17 instrument" et sur la fenêtre qui suit, choisir "long coding..." qui ouvre une autre fenêtre avec une série de cases horizontales que l'on appelle des "BYTE" et sur ces "BYTE", il faut choisir le 1 (donc la 2eme case vu que l'on commence à zero)une fois cliqué sur la bonne case, en dessous apparaît d'autres plus petites cases en vertical que l'on appelle "BIT" et sur le "BIT 1" qui doit etre aussi la 2eme case et qui doit etre cochée ,il faut la décocher (il doit etre marqué "seatbelt" ou un truc du genre) une fois la case décochée, il ne reste plus qu'a valider la procédure et pour cela fermer la fenêtre et sur l'autre fenêtre qui était en retrait, cliquer sur "do it" et fermer toutes les autres fenêtres. voila votre véhicule n'émettra plus d'alarme ni d'icone (sur le tableau de bord) pour la ceinture de securité

superbe l'a3 cab ,et tu es a combien de km???

ou alors tu demande a ton interlocuteur de crier tres fort...

mdrrrr...

oula!!!! j'vais devoir demenager...

donc c'est boubou qui trinque le premier , et le temps que t'arrive la mienne ne sera plus la...

sympa avec mon kit crash!!! ca va tuer....ce qui reste de ma caisse

désoler mais peut etre le resultat final, pour le neon vert faut pas exageré...

non mais!!!! je commence seulement a apprécié le blanc candy et tu lui fais ca!!!

et que veux tu savoir exactement , la procedure ou le resultat????

kit led vas voir sur bluecars.net et pour le prix je te conseil de prendre un cable au moins quand une nouvelle fonction arrive tu ne doit pas aller voir quelqu'un d'autre pour le faire et puis c'est vraiment pas compliqué de s'en servire

on dirai qu'elle a trainer trop pret d'un incendie...

ben j'ai rien pour le moment pas facile a trouver, j'ai trouver pour golf 5 mais pas pour la 6 alors que le tableau de bord a changer , peut etre avec "ETKA" le logiciel de vue éclater des piece automobile