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bandit1

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À propos de bandit1

  • Date de naissance 19/03/1971
  1. bandit1

    BMW 2500 e3 de 1972

    J'ai vu ça, mais tu dis aussi "En ce qui concerne la vente, j'attends encore un peu sauf si quelqu'un est vraiment intérêssé et passionné!" Ce qui m'arrange un peu J'attends de voir ce que sera mon budget rallye pour la saison 2010 et en fonction de cela je pourrai peut-être me laisser tenter. Je ne perd pas ton annonce de vue
  2. bandit1

    BMW 2500 e3 de 1972

    Pas de panique, il y a tout ce qu'il faut pour encourager les troupes
  3. bandit1

    BMW 2500 e3 de 1972

    Merci. Beau jouet en effet que cette petite bleue cha pousse En fait cette béhème à été achetée en début d'année 1972 puis conduite et bichonnée par un vieux bonhomme qui à rouler avec jusqu'en mars 1990, le compteur affichant alors 92000 bornes. Jamais accidentée (mis à part une petite touchette sur l'aile arrière droite visible sur la 2ème photo) et toujours entretenue chez BMW. Elle a ensuite été stockée dans un garage jusqu'en +/-2006 environ où le gars qui me l'a vendue la reprise pour la restaurer. Il la acquis moteur non tournant et n'a jamais rouler avec. Mais après un violent incendie et la naissance d'un baby, il n'a eu le temps que de refaire le moteur sur ces 3 ans écoulés et à décider de la revendre plutôt que de la laisser pourrir dans son jardin, n'ayant plus la place pour la stockée dans son garage suite aux travaux de reconstruction de son bâtiment. Elle dort depuis dans mon garage et à débuter sa restauration au fil de mon temps libre
  4. bandit1

    BMW 2500 e3 de 1972

    Voici la jeune fille à son arrivée à la maison. A la base j'étais plutôt à la recherche d'une 2002 mais difficile de trouver une base saine. Et en allant un jour chercher mon copilote pour se rendre à un rallye, j'ai aperçu cette 2500 au beau milieu d'un jardin avec une affiche "à vendre". J'ai pris le numéro et contacté le propriétaire le samedi suivant par curiosité....et le dimanche je l'adoptais. Elle est complète et en possession des papiers et le moteur à été entièrement rectifié (cylindre, embiellage, nouveau piston, coquilles de bielles, poulies et distribution neuves, pochettes de joints complètes .....) et le tout livré avec beaucoup de pièces neuves attendant sagement d'être remontées.
  5. Le M30 de la 2500 1972......en mode puzzle Le M20 de la 325ix 1987 Le M42 de la 316i 1989 Voilà l'album de famille
  6. Hé ben voilà, ça plus mieux avec un petit avatar
  7. Merci à tous pour cet accueil Heu non pas de Soissons en vue, ça fait un peu loin de la Belgique Mais je vous rassure, la 2500 ne finira pas en course. J'ai entrepris une restauration complète pour faire de la ballade ancêtre uniquement Et je garde les E30 pour les courses To Bruno: Ce serait effectivement bien sympa de ta part de pouvoir m'en faire profiter. J'ai bien reçu avec une documentation technique mais la revue ETAI pour la série 5, bien qu'à première vue ce soit presque les mêmes. Chimay ??? suis aller rouler par chez toi dernièrement, au RS des 2 bottes à Macon Rdv prochainement pour la présentation des belles......
  8. Merci à tous pour cet acceuil Heu non pas de Soissons en vue, ça fait un peu loin de la Belgique Mais je vous rassure, la 2500 ne finira pas en course. J'ai entrepris une restauration complète pour faire de la ballade ancêtre uniquement Et je garde les E30 pour les courses To Bruno: Ce serait effectivement bien sympa de ta part de pouvoir m'en faire profiter. J'ai bien reçu avec une documentation technique mais la revue ETAI pour la série 5, bien qu'à première vue ce soit presque les mêmes. Chimay ??? suis aller rouler par chez toi dernièrement, au RS des 2 bottes à Macon Rdv prochainement pour la présentation des belles......
  9. Bonjour à tous, Je me prénomme Patrick, 38 ans et j'habite la région namuroise en Belgique Passionné depuis tout gosse par tout ce qui roule, je jouais plutôt jusque là sur les spéciales de rallye et courses de côte en E30 mais j'ai fais dernièrement l'acquisition d'une BMW 2500 de 1972 totalisant 92000kms. Je cherchais plutôt à la base une 2002 mais comme l'occasion fait le larron, j'ai craqué pour cette E03. Le moteur à été entièrement remis à neuf par l'ancien propriétaire et ne demande plus qu'à être assemblé et la carrosserie est encore très saine et non accidentée. Je viens donc parmis vous à la recherche de différents infos et conseils sur cette brave mamy en espérant pouvoir peut-être également faire profiter à d'autres de mon expérience A bientôt
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