michael11

bienvenu a toi

bienvenu a toi

cool je me demande si j'arriverai à faire ça

elle m'a l'air tres bien féliciation

bienvenu a toi

bienvenu a toi

ah et bien merçi le gars une petite question et y a 2 pages ouais ouais j'ai réussi

tu a raison en cas d'accident tes foutu,sais pour ça qu'entre la raison et l'envie sais la premiere qui l'emporte,puis faut penssé au autre usagé femme et enfants la ta vie est foutue.mais bon quelle reve d'avoire une bete de course,bah on peux toujours en reve ça fait pas de mal.j'avais lancé cette petite question pour me dire oui dangereux le swap,mais bien plus sage une légere préparation,quoique 120cv sais déja pas mal (si je me trompe pas 318 90cv et 318i 120cv )

moi j'aime bien le rétro

salut a tous et bien moi aussi suis d'accord pour une participation,voila encore un de plus

be oui désolé monsieur debout tout les jours a 5h du main alors dur de réflechire defois vais faire dodo comme ça diré plus de betise vais le copier 100fois ordinateur de bort -odb

[quote="sam 22"]quand j'étais plus jeune, j'ai eu un 4l gtl equipée avec un moteur de r5 alpine, pour que cela fonctionne correctement, j'ai du changer le berceau, le train avant , la direction, les freins , les suspensions, l'échappement, la voiture marchait très bien, je grillais des 323i au feu rouges et en reprises, mais c'etait complètement illégal le plus simple pour que ca marche mieux c'est de passer à la gamme supérieur et tu sera gagnant tant au plaisir, qu'a la sécuritée, et cela te coutera moins cher qu'un swap que tu aura du mal à revendre bien sur je pensse aussi que l'idéal ça serai une petite prépa maintenant à quoi je peu m'attendre en gain de puissance tout en restant fiable? pour l'illégal ben en passant la voiture en ancètre y a plus de ct mais rayon km limité je sais pas si vous avez sa chez vous? et pour la revendre ben pourquoi veut la gardé le plus longtemps moi

en fait c'etais surtout pour savoir les avantage et inconvenient,j'aime bien l'idée d'une voiture apparament d'origine et quand vous ete à un feu rouge à coté d'un fils a papa qui vient de lui acheté une nouvelle voiture,et quand ça passe au vert on le laisse derriere

au fait ses quoi un odb?

voila je voudrai lancé un petit débat ........................................................ je me pose la question ou est l'interet de monté un moteur beaucoup plus puissant dans ça voiture? car il faut changé beaucoup de choses ,frein,amortisseur,........pour une 318 mettre celui d'une 320 ou autre,la 318 est elle plus légère? à t'on plus de plaisir ou autre n'est il pas plus simple de faire une petite prépa une 318i a 120cv si je me trompe pas? quel augmentation de puissance peu t'on éspéré pour reste dans le fiable?et je me dis aussi si on ne dénature pas notre voiture avec le changement de moteur?voila j'attend vos réponse ou les question.sauf une qui est bien sur évidente .....hors la loi.....on peu pas

ah ok et la 2ème sais un tuyau d'arrosage relier au pot non plus sérieusement quand je roullai avec ma cox j'y avais mis un pot qui reliai les 2 un 2en1 lorsque que j'arrivais à 110km(en descende ) j'arretai d'ascelléré et quand j'arrivai à 80km une flamme de couleur verte le plus souvant sortai du pot et ça claquai un bon coup me suis toujour demandé pour quoi? mais j'aimai bien.

salut a tous

salut tous le monde

repose toi bien,certaine choses dans la vie peuve attendre rien ne sert de courir il faut penssé a soi avant tout

super tous ça,y a que sur la derniere tof y a quelque chose de bizzard

ok--t'aurais du la laissé pour qu'on rigolle tous (ouais suis méchant)et pour montré l'exemple a ne pas faire

be elle est ou la voiture je cherche mais la trouve pas??

bonne route a toi

et pour ce qui est de les démonté pour les lavé fait gaffe avec ce ressort moi j'ai jamais su les remonté (suis peu etre nul )