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Bonjour, Je suis entrain de finir la restauration de Grisouille (6 ans d'efforts) Cette 2800cs avait des ailes superbes (chose rare mais un châssis abominable. Pour aller jusqu'à la restauration en profondeur il y a un impératif:: le démontage Le démontage a 3 impératifs: 1 les photos, 2 les schémas croquis dessin 3 la multiplication des sacs type ziplock pour associer à chaque élément constitutif sa visserie, ses joints, etc. Pour pas que ce soit un chantier quand on a peu de place j'ai utilisé des casiers en plastique empilable pour tout centraliser. Le temps passer pour deposer prpore permet un gain de temps qui sera tres apprecié lors du remontage quand la motivation baisse et qu'on se perd entre vitesse et precipitation... La restauration 'propre' oblige à ne laisser aucun detail au hasard L'anticipation de l'approvisionnement des pieces à changer Il faut du courage et de la motivation Au final on a la fierté Si quelqu'un a besoin de conseil plus specialisé je suis à l'ecoute et je vous donnerai mon experience et mon ressenti @ bientot

Bonjour à tous et toutes Je suis de Istres, la trentaine je possède 2 vielles bmw Une 320I de 1985 E30 en configuration d'origine Une 2800 CS de 1970 E9 Je roule regulierement en rally touristique et j'entretiens et restaure tout sur toutes mes vieilles voitures La 2800 sort de 6ans de restauration complète (châssis mis à nu) @ bientot Dams