Rom141

Pas le temps de m'y mettre en ce moment! En fait elle n'a pas tourné depuis un an mais quand elle s'est mise à ne plus démarrer, elle tournait régulièrement!

Ah bah ouais carrément, tu y seras à partir de quand?

Alors des nouvelles du carbu : il s'agit d'un WEBER 32/34 DMTL : Alors voilà la bête! J'ai aussi vu sur ebay qu'un mec en angleterre en vendait un neuf et il disait que ça remplaçait le pierburg 2BE, donc normalement ça devrait aller! Par contre le mec m'en propose 170€ livré, pensez-vous que c'est raisonnable? Merci à tous!

Le mec me dit qu'il vient d'un 316, mais je voulais avoir confirmation qu'on puisse monter un Weber sur ce modèle.

C'est a dire que le carbu est en région parisienne et que le mien n'est pas démonté... C'est justement pour ça que je vous demande votre avis.

J'ai trouvé un carbu Weber, est-ce que ça se monte dessus?

Ahhhh ok!

Que fais-tu à Vendôme? Moi je suis en apprentissage chez ARM ... à Vendôme...

C'est vrai, disons que BMW est à 50m de chez, mais comment sais-tu ça???

Non je n'ai pas vérifié la jauge à essence. Pour la pompe, il me semble qu'il y a de l'essence qui arrive au filtre à essence, je revérifierai quand j'aurai un peu de temps mais je ne sais pas quand car j'ai pas mal de boulot en ce moment!!! Je vous retiens au courant. En tout cas merci pour les infos!!

Comment ça la jauge, je ne vois pas de quoi tu parles?

Alors, pour situer les choses : C'est une voiture qui n'a pas tourné pendant 4 ans, je l'ai acheté, j'ai fait faire les travaux nécessaires! Je fais 1000km, sans trop de problème mis à part les trous à l'accélération à bas régime lorsqu'elle était froide... Un jour, je roule plus de 200km, arrivé a 50m de chez moi, elle cale alors que je roulais à 50km/h. J'essaie de la rallumer que dalle. Je laisse reposer pendant une semaine, je la redémarre le week-end d'après elle repart au quart de tour Je fais 500m et elle recale. Elle m'a fait ce coup là 2 ou 3 fois et depuis un an elle ne démarre plus ou quasiment plus (j'ai réussi à la faire redémarrer une ou deux fois mais elle cale rapidement.) J'ai donc regardé l'alimentation du carbu, l'allumage et j'ai rien trouvé. Un mécano est venu regarder et il n'a rien trouvé non plus... Donc voilà ou ça en est...

Je fais un post dans mécanique...

Oui j'ai mis de l'essence direct dans le carbu mais pas d'évolution. J'ai déposé le haut du carbu, je l'ai complètement nettoyé a l'essence, et toujours rien. Et en ce moment je n'ai pas trop le temps de m'y mettre avec les cours et puis ça commence a m'enerver de ne pas trouver!

Voici mon 316. Alors moteur 1,8l carbu 90ch de 1985 137000km Etat extérieur : moyen : choc sur bas de caisse, coups de portières... Quand j'aurais les moyens, je lui referai une belle peinture neuve! Intérieur en super état car je viens de le changer. Malheureusement elle ne roule plus depuis un an car elle ne démarre plus et je n'ai pas trouvé la panne. A tout hasard, je recherche un carbu Pierburg 2BE...

Salut à tous, je m'appelle Romain, j'ai 21 ans. Je suis en apprentissage. Mes passions : sport auto, collection et modification miniatures autos : http://rom14137.skyrock.com/ J'aime beaucoup les voitures des années 80 et début 90, notamment les sportives. J'ai une BMW 316 E30. Il s'agit d'une version carbu 90ch. J'ai d'ailleurs des ennuis avec ce fameux carbu Pierburg 2BE! Il faut lui refaire une peinture complète car l'ancien propriétaire avait frotté sur une bite en béton et il y a des légères griffures à de nombreux endroits. Sinon j'ai changé l'intérieur, il est dans un très bon état : Le problème c'est qu'elle ne démarre plus depuis un an, et je n'arrive pas à trouver la panne, et je n'ai plus trop le temps de m'en occuper en ce moment. Je suppose qu'il s'agit du carbu... Voilà pour la présentation!