bmiste520i

oui je confirme

cool pour toi nickel tu est enfin récompenser de tes efforts bravo et merci de nous avoir fait partager le reci complet de cette magnifique restauration . trois vendeurs a 4000€ bien vend la trois fois je déconne fais toi plaisir roule et frime a max tu peut belle mammy. par contre la validité de ton ct bien 2 ans ?

en général il laisse des traces de sont passage on arrête pas hs

Bonjour, magnifique 2002 merci.

on voit ça au plus vite deux fois 15

Bonjour, oui fait vite vu les modèles que tu a on a hâte

oui en stop fo que je tombe sur un automobiliste qui possède une bmw ancienne sinon pas de stop

vous tiens au courant rapidement

oui elle est vraiment magnifique belle état de conservation oui on veut bien des infos plein on est gourmand merci pour les photos. a bientôt pour la suite...

Bonjour, et bienvenu sur oldschool a toi et ta belle 30 couts fouet rigole pas le boss

Bonjour, serais bienvenu vous rejoindre, 401kms dur dur vais avec un ami vais lui proposer la ballade on va tenter si cas échéant je ne serais pas présent avec ma bmw. Me permettrai de vous rencontrer vous tiens au courant.

sacrée JL

ok, te reste un peut a poffiner pour obtenir la perfection il vraie elle a été un bon moment sans rouler déjà bien tu lui a redonnez une parti de sa vitalité elle roule. tu est recompenser tu travaille effectuer. tiens nous courant du ct qui va etre positif jen suis sur .

Bonjour, comme dit notre boss ça c'est de la présentation rare Bienvenu sur oldschool a bientôt de te relire

Bonjour, Jean Luc on vois bien sa roule, tu a résolu pour ton embrayage quel bonheur tu doit avoir de rouler en Bmw 2000 j' aime bien le volant et ta planche bord sa claque. elle a vraiment belle allure. sinon aux niveau conso sa dit quoi pour avoir une petite idée par contre ta deuxième vidéo fonctionne pas.

En 1932, un nouveau modèle plus large, appelé BMW 3/20, fut produit. Seulement un an plus tard, le premier modèle sport de BMW fit ses débuts, un 6 cylindres appelé 303. Fiedler, responsable du bureau technique et partisan convaincu du 6 cylindres, crée en 1936 la BMW 315, équipée d’un 1490 cm3 de 34 chevaux, qui développe plus de 40 chevaux en version sportive. Ce modèle comblera un vide dans la gamme sportive, un peu négligée jusqu’alors. Avec la 315 commencent les succès sportifs en catégorie 1500 cm3. Après vint un roadster sport, la 315/1. Le 6 cylindres fut progressivement porté à 1.9 litre puis à 2.0 litres, et finalement à 3.5 litres. Les années trente, obscurcies par la grande dépression et les turbulences politiques, fut l'époque où BMW s'établit la renommée d'un constructeur de grande qualité dans les véhicules de sport : compact, des sedans sportifs comme la 326, l'élégante coupé 327 et cabriolet, et le sensationnel roadster 328. Dès 1936, toutes les BMW sont désormais animées par des moteurs 6 cylindres et la gamme se complète de berlines et de cabriolets raffinés ou encore d’un petit roadster, le 328, très performant, qui établira la réputation sportive de la marque. Des versions aérodynamiques de la 328 gagnèrent de fabuleuses courses - comme les Mille Miglia de 1939 - année où la guerre arrêta la production de BMW. Veritas (1949)

En 1966, et malgré un optimisme de façade, la production quotidienne n'excédait que de peu la centaine d'automobiles, dont une cinquantaine de Goggomobile encore au programme. D'ailleurs, il s'agissait des seuls modèles sur lesquels Glas gagnait de l'argent. Au bord du dépôt de bilan, Glas n'eut pas d'autre recours que d'accepter les conditions des pouvoirs publics, et de céder ses actifs à l'autre constructeur bavarois BMW. Dès le début de l'année 1967, Glas passait donc sous la tutelle de BMW, et perdait ainsi son indépendance. En reprenant Glas, BMW faisait surtout l'acquisition d'une usine complète avec 4000 salariés compétents. Dernier sursaut sous l'écusson BMW Une nouvelle et ultime série de 1259 coupés dénommés 1600 GT fut vendue avec un moteur 1573 cm3 d'origine BMW et un avant remanié pour recevoir la calandre au double haricot. Il fut produit 5013 coupés et 363 cabriolets sous l'écusson Glas, puis 1255 coupés sous la marque BMW.

Bonjour, faire l'ar avec des bmw 2002 quel dommage pour nous passionner mais bon de belle chose pour décore vous laisse juge. http://www.passionsmobiles.com/files/index.php?id=57

Bonjour, en voici un autre http://pagesperso-orange.fr/neueklass/cine2.htm

Bien tu arrive a la fin, un ct vierge et nickel suis content pour toi

c'est moi qui est ouvert le sujet donc le droit a la fessée suis prés tapez pas trop fort

maintenant un bon après une sieste

pas d'autre amateur sinon ferme le bar

servi a la tienne