theplumber

Au revoir gentil forum bien sympa et surtout simple à utiliser avec pas mal de libertée.... Un fan des bmw un peu désabusé par le nouveau forum et son fonctionnement... Elle commence à devenir pas mal, les pièces des trains roulant sont quasiment toute là. Cela prendra un peu plus de temps que prévue (conjoncture pas terrible donc prudence) mais on va y arriver Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Bienvenue sur le forum. NB: pour info, tu as quelle température aux antilles en ce moment?

Je vous trouve bien prétencieux messieurs. Qui ne sait jamais amusé à essayer de faire glisser du cul sa BMW un jour de pluie? Après pour les burns, je suis beaucoup moins catégorique... Une fois je suis passé pas loin de la correctionnelle et sans faire exprés (une cuvette bien grasse et humide en sortie d'un virage et le fossé n'est pas passé loin....). J'ai été élévé avec des tractions

j'achète les phares

Je dirai non car il n'y a pour moi pas le même écartement en les cloches d'amortisseurs

Je suis à la recherche de phares jaunes (le bloc) pour e30 Uniquement en très bon état. Merci

Sans parler du coût d'entretien de ces moteurs. Un peu plus cher que les révisions chez Midas .

Très belle auto et bonne restauration. Cela me rappel des souvenirs quand mon père m'avait emmener voir un Montlhéry le championnat de production. Cela devait être quelques plus tard (E28, 505 turbo, R5 Turbo). J'avais été impressionné par le bruit.

Un petit excés d'optiminisme, cela peut très vite arriver avec nos grand mère. La bosse sur le pavillon ne me plait pas et il faut faire gaffe au prix des pièces de carrosserie notamment les pare chocs avant et arrière qui coûte une fortune

Pour les Recaro SR, je suis allé les chercher au fin fond de la Bretagne . J'ai fait 1100 km en 11heures un dimanche en partant dans un brouillard à couper aux couteaux et en rentrant sous une pluie battante... J'ai bien dormi le soir en rentrant

Quelques news... Les recaros SR sont posés. J'ai acheté des platines de fixations recaro qui permettent adaptation des glissières d'origines sur les sièges. Il ne faut pas mégoter sur ce genre de choses. Ces sièges sont vraiment très agréable avec un très bon maintient sans être inconfortable comme un bacquet de compétition. A terme, on les recouvrira d'un beau cuir noir Après j'ai attaqué le remplacement de la commande de boite. J'en ai profité pour faire la vidange de la boite. le soucis est que j'ai mis plusieurs heures pour enlever le bouchon de vidange avec notamment après le percage du bouchon, une visite chez ophtalmo (j'ai acheté un masque depuis). Les nouveaux bouchons sont mieux conçus afin d'éviter ce genre de soucis (à droite sur la photo) Ma méthode: - percage du bouchon avec un petit puis un gors foret - poncage à la dremel avec un embout cylindrique en s'arrêtant juste avant le pas de vis - on dévise le bouchon en faisant une encoche et en tapant doucement avec un marteau et un burin dans le sens du pat de vis. Le plus important: il faut prendre son temps sinon on foire le pat de vis du carter de boite... Silensblocs neuf, visserie neuve et short shift monté avec la barre renforcé UCC Il faut que je finisse le remontage. Deux autres vis qui tiennent les protections de échappement ont foiré. Il va falloir que je regarde cela tranquillement. Sinon, je suis allé cherché les voiles des BBS RC chez le polisseurs et je viens de les déposer chez le peintre avec les centres pour les peindres en Nogaro Silver. En suivant, je révise le circuit électrique de l'auto qui en a bien besoin (alarme HS, vitres électriques, cosses diverses, coupe circuit sur la batterie...) Une dernière chose, j'ai pris ma décision sur la couleur. Elle va retrouver sa teinte d'origine le fameux Diamond Schwartz...

Belle auto Une 325 ix Il ne lui faut plus que 4 pneus contacts et une petite route enneigé ....

Il faut faire une modif Longitudinalement cela passe 31.5cm Latéralement; il faut modifier (42 cm sur la e30 et 45cmsur e24) Je regarde avec un sellier si cela est possible sans soucis notamment pour la sécurité...

Pour le tourne gauche avec la clé de cochon cela exite bien dans ce diamètre. Sinon, les travaux recommencent Vous aller sans doute pouvoir me renseigner, peut-on monter des sièges avant de série 6 sur une E30 (les entraxes sont-ils identiques)?

Sur S14: - vis de fixation alternateur qui ont tendance à se faire la male - "centrification" du rotor d'allumage Nb: Il parait que le bloc du M20 ressemble bcp à celui du S14